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[Topic Officiel] Mini Paceman R61 (2013-2017)

 

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Sujet officiel

[Topic Officiel] Mini Paceman R61 (2013-2017)

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n°22487
simK
Profil : Pilote pro
simk
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 20/12/2010 à 08:44:41  
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Peut avant le North American International Auto Show (NAIAS), MINI a publié les premiers détails de son concept Paceman.

Essentiellement un coupé Countryman, le Paceman est conçu pour plaire aux « jeunes, modernes, citadins extraverti » qui jouissent de se démarquer de la foule. En tant que tel, le crossover dispose d'un carénage avant massif, une ligne de toit en pente (à l'image du BMW X6), et des roues en alliage de 19 pouces.

A l'intérieur, la cabine à quatre places a la sellerie cuir, un système de rail central sur toute la longueur, et le panneau de porte unique.

Sous le capot, un 4L 1.6 turbo de 155 kW (211 PS / 208 ch) et 260 Nm (192 lb-pi) de couple. Il envoie la puissance au sol par un système de traction intégrale permanente.

Alors que le Paceman est techniquement un concept, la société a laissé entendre qu'il « pourrait devenir un autre élément dans le développement continu de la marque et son portefeuille de produits."

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Communiqué de presse

Citation :


The first Sports Activity Coupe in the premium segment - and a MINI through and through.

World premiere of the new MINI Paceman Concept.

MINI is marking an important milestone in its history by once again presenting a fascinating new vehicle concept for the MINI family - the MINI Paceman Concept. Exactly 10 years ago, visitors to the North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit witnessed the relaunch of the MINI brand in North America, which signalled the beginning of an unparalleled success story. And now the brand is also preparing to celebrate this landmark anniversary at the NAIAS - taking place from 10-23 January 2011 - with the world premiere of the MINI Paceman Concept. This spectacular study vehicle establishes a totally new category of car with its potential for providing even more driving fun and an even greater range of usage. The MINI Paceman Concept could become another building block in the ongoing development of the brand and its product portfolio.

The MINI Paceman Concept takes the fundamental strengths of MINI - its uniqueness, go-kart handling, agility, dynamic capability and individual design - and gives them a fresh twist with the help of cutting-edge technology and an innovative body concept. It combines a sporty, masculine appearance, versatility and coupe looks with the dimensions of the four-door MINI Countryman. And it brings together the classical MINI concept, the defining features of the MINI Countryman and the style of a coupe to harmonious effect. The result is a MINI with visual "muscle car" design cues, which displays its dynamic capability from every angle and showcases it impressively both when viewed from the side and in the design of the rear.

The MINI Paceman Concept, whose crossover design makes it the first Sports Activity Coupe (SAC) in the small car segment, blends lifestyle elements with premium quality. It is the ideal car for young, modern, extrovert urbanites who love the hallmark MINI go-kart feeling, enjoy stand-out individuality, place great importance on the personality of a brand and buy into its character and ethos. They are confident types, who live according to their own style and express their distinctive individuality in a MINI, who use the big-city mobility the MINI provides to embark on voyages of discovery through the urban jungle, and who experience driving fun in its most concentrated form thanks to the excellent ride comfort of the MINI both in everyday driving and over long journeys.

The masculine design language of the MINI Paceman Concept spotlights both the stand-alone identity of the concept and its membership of the MINI family. The four-seater study, whose two large doors and a wide-opening tailgate mark it out unmistakably as a MINI, imbues the sporty, cutting-edge Sports Activity Coupe (SAC) category with undeniable appeal. The platform of the MINI Countryman, with its hallmark MINI proportions, increased ground clearance and raised seating position, defines the study's compact dimensions.

Exterior: Sports Activity Coupe - urban and masculine.

The MINI Paceman Concept retains the familiar MINI family front end, but adds its own distinctive flavour. The large headlights with chrome surrounds extend far into the front wings and, together with the strikingly contoured bonnet, emphasise the imposing front end. The MINI Paceman Concept largely replicates the front grille design of the MINI Cooper S Countryman. However, additional intakes in the lower section of the front bumper ensure improved brake ventilation and combine with the study's deep-set foglamps to sharpen its sporting edge. The MINI Paceman Concept's fresh interpretation of the side scuttle at the transition from front wing to door houses both the side direction indicator and an air outlet. The side scuttle has a broad, sturdy-looking design and leads the eye from the A-pillar down towards the front wheel, making it an unmistakable, sporty, wheel-accentuating feature.

Large 19-inch wheels designed exclusively for the study car and dark wheel arch borders with side skirts highlighted in the same colour team up with the familiar MINI shoulder line rising up slightly towards the rear to underline the car's sporty and powerful appearance. The MINI Paceman Concept shows off its roof contours particularly effectively. The flat roofline runs horizontally from front to rear, where it flows into a wide, transparent-looking C-pillar. The windows appear to wrap around the car like a band of glass, with the "helmet roof" - in a strikingly contrasting colour - suspended on top. The coupe-specific windows taper as they extend to the rear, and combine with the slightly rising waistline to create a prominently dynamic wedge shape when viewed from the side. The classic MINI three-level split of roof, greenhouse and body is again clearly recognisable in this study vehicle.

"In contrast to the more vertical design of the MINI Countryman, we've given the MINI Paceman Concept a horizontal emphasis and accentuated the width of the car rather more," explains Marcus Syring, Head of MINI Exterior Design, to underline the powerful appearance of the study. The new interpretation of the traditional coupe values (the word "coupe" comes from the French "couper" meaning "to cut off" ) produces a new homogeneous coupe tail which retains the unique MINI charm. Powerful proportions and the muscular design of the vehicle flanks, with their broad rear wings, reinforce its unconventional, athletic impression.

The newly interpreted rear lights are positioned at the outer edges of the rear and underline the dominance of horizontal lines, which run parallel to one another and emphasise the wide track of the rear axle. As with the MINI Cooper S Countryman, the rear apron of the MINI Paceman Concept has a diffuser design. The airflow is channelled between the twin-tailpipe exhaust on the underbody section, further optimising the car's aerodynamic properties. Even the licence plate recess echoes the form of the air intake in the front bumper, forging a stylistic link between the front and rear of the car.

The four-seater car measures 4,110 millimetres in length, 1,789 millimetres in width and 1,541 millimetres in height. In telltale family style, the MINI Paceman Concept has extremely short overhangs, which lend particular emphasis to the car's athletic stature.

Interior: a blend of modern functionality and luxurious character.

The interior of the MINI Paceman Concept deliberately draws from the MINI design language, yet also comes across as refreshingly new. Behind the study's masculine exterior lies an elegant yet sporty core imbued with a premium sense of quality. The instrument panel of the MINI study is defined by its distinctive, concave forms and the sporty but functional impression it creates. Particularly large side air vents underline the character of the interior, which is defined by cutting-edge functionality. The central air vents, Centre Speedo and gearshift lever are given broad surrounds in a contrasting colour.

The slim centre console, which maximises legroom for the driver and front passenger, melts between the seats into the Centre Rail familiar from the MINI Countryman, creating a visual and functional link between the front and rear seats. This unique and innovative U-profile rail system runs through the middle of the passenger compartment back as far as the rear seat backrests. Light shades of leather pervade the interior of the MINI Paceman Concept and lend it an expressive, luxurious allure. The new interpretation of the brand's familiar elliptical door and side trim extends along the length of the cabin, taking in the B-pillar and emphasising the length of the interior. At the same time, the communicative and communal character of MINI cars is clearly highlighted. Embedded in the elliptical main element are the shaped armrests with large stowage compartments, ergonomically designed door pulls and the speakers for the sound system. Behind the sports seats are two comfortable individual seats, whose backrests merge boldly into side sections to create fully contoured supports. The "lounge" character that this creates underlines the individual, unconventional appearance of the study car and turns every journey into an experience for the rear passengers, as well as those in the front.

Drive system: powerful and efficient.

Both from a space point of view and in its chassis set-up, the MINI Paceman Concept has been designed to allow the most powerful drive unit currently available for a MINI to be fitted under the bonnet. The MINI John Cooper Works 1.6-litre twin-scroll turbocharged engine gives the MINI Paceman Concept the means to achieve top-class levels of sports performance. The four-cylinder unit develops 155 kW/211 hp and generates maximum torque of 260 Nm (192 lb-ft), which can be increased to as much as 280 Nm (207 lb-ft) in brief bursts thanks to the Overboost function.

Its MINI Countryman roots give the MINI concept study an ideal platform for the optionally available MINI ALL4 permanent all-wheel-drive system. This features an electromagnetic centre differential positioned directly on the final drive which varies the distribution of power seamlessly between the front and rear axles. In normal driving conditions up to 50 per cent of the drive is sent to the rear wheels, in extreme situations as much as 100 per cent. Harnessing the power of the brawny four-cylinder engines, in all-wheel-drive form the MINI Paceman Concept would offer an extra dose of driving fun through a traction-led, sporty expression of the agile handling for which MINI is famed.

Chassis: the best handling characteristics in the segment.

MINI chassis technology has been further developed for the MINI Paceman Concept to turn the potential of the extremely powerful engines - safely and with impressive poise - into inspiring agility. Precise, sporty handling and excellent ride comfort set the MINI Paceman Concept apart. That is down not least to the go-kart feeling typical of the brand. The front axle features MacPherson spring struts with lower track control arms, while Electric Power Steering with speed-sensitive power assistance plays a major role in giving the SAC the agility customers expect of the brand. The multi-link rear axle was developed on the back of BMW Group chassis expertise and is designed for use in both the front-wheel-drive and the ALL4 all-wheel-drive versions of the car.

MINI Paceman Concept: an idea ahead of the game - once again.

The MINI Paceman Concept embodies the idea of an incomparable driving experience in a way that meets the needs of a modern, lifestyle-oriented target group but also stays true to the character of the brand.

With the MINI Countryman having already opened up a fascinating new avenue in the expansion of the brand family, the designers are now tapping into the potential of its state-of-the-art drive technology and flexible space concept once again to develop additional usage options in a coupe sibling. The MINI Paceman Concept prioritises a particularly emotional driving experience and demonstrates this ability in a style typical of the brand. Here you can find clear evidence of how totally new vehicle concepts can still be developed today through unconventional creativity.

Message édité par mike29b le 06/10/2017 à 14:45:23
Sujets relatif
n°22488
vaudou74
Profil : Routard
vaudou74
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  1. Posté le 20/12/2010 à 09:27:58  
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le roadster/coupé (le 2 place) mini est largement mieux niveau design dynamique.....et si il sort ( je sais pas ou ca en est), il fera un carton.

le concept paceman fait tres pataud, lourd de l avant, pas tres proportionné (on dirait des vitres et toit flottant a la DS3) de profil et l arriere semble avoir été comprimé par un 15T, les feux arrieres sont enormes.....j espere que ca restera un concept...
l avant du countryman gache tout, ils auraient du garder l avant classique de la mini, un peu retravaillé.....
Message édité par vaudou74 le 20/12/2010 à 09:31:18
n°22489
simK
Profil : Pilote pro
simk
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  1. Posté le 20/12/2010 à 09:31:43  
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Bah disons que cela correspond plus à un X6 qu'à un Z4 niveau formes :)

La Mini Roadster/Coupé sortira elle aussi, y en aura pour tout le monde ;)

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n°22490
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 20/12/2010 à 09:50:07  
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Comme les Clubman, Countryman, Coupé/Roadster, maintenant Paceman, bientot mini-Mini et Scooter, il en faut pour tout le monde........  moi je reste sur la normale, merci !

n°22491
simK
Profil : Pilote pro
simk
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  1. Posté le 20/12/2010 à 10:05:14  
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En attendant le Paceman Cabrio :D

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n°22495
coupdecoeu​r
coupdeboule ^^
Profil : Routard confirmé
coupdecoeur
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  1. Posté le 20/12/2010 à 18:07:06  
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Un countryman à 3 portes, on aura tout vu :pfff:


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Carglass, la classe :sol:
n°22496
AMG67
Profil : Pilote confirmé
amg67
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  1. Posté le 20/12/2010 à 19:54:59  
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Y a des gens qui sont vraiment fermés d'esprit. J'adore le X6 j'attend de voir avec impatience ce Paceman un peu dans l'esprit du Range Evoque  :love:


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" Quand l'argent précède, toutes les portes s'ouvrent " William Shakespear
n°22498
simK
Profil : Pilote pro
simk
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  1. Posté le 21/12/2010 à 09:20:21  
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Oui je pense que l'Evoque devait certainement trainer dans la tête des designer quand ils ont dessinés ce Paceman...

n°23034
simK
Profil : Pilote pro
simk
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  1. Posté le 10/01/2011 à 17:27:33  
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1849559421​354255512
9503714032​043122739

n°23035
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 10/01/2011 à 18:36:15  
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L'Evoque est le remplaçant du Freelander, ce Paceman fait aussi dans le mastoc mais c'est quand même pas le même gabarit ;)

n°23161
VWAUDIGROU​P
Profil : Vétéran confirmé
vwaudigroup
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  1. Posté le 12/01/2011 à 17:07:52  
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Feu vert définitif pour le Mini Paceman

Cette fois, c'est officiel.

Paceman, c'est donc le petit nom de ce concept-car en forme de SUV très compact, sorte de Mini Countryman en version coupé rappelant le dernier Range Rover Evoque. Son processus de développement est déjà lancé d'après les dires de Ian Robertson, l'un des dirigeants du groupe BMW : « Nos ingénieurs planchent déjà sur la fiche technique du Paceman et dans quelques mois, nous aurons une date définitive de mise en production pour l'auto. Le Paceman définitif sera très, très proche du concept-car visible à Detroit. »

Contrairement au Range Rover Evoque dont les deux versions sont identiques au nombre de portes près, les Mini Countryman et Paceman disposeront donc d'un style distinct. Reste à connaître la date de commercialisation et le tarif de ce nouveau petit crossover Mini.

caradisiac.com

1.jpg308.
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n°23162
AMG67
Profil : Pilote confirmé
amg67
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  1. Posté le 12/01/2011 à 17:14:48  
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VWAUDIGROUP a écrit :
Feu vert définitif pour le Mini Paceman

Cette fois, c'est officiel.

Paceman, c'est donc le petit nom de ce concept-car en forme de SUV très compact, sorte de Mini Countryman en version coupé rappelant le dernier Range Rover Evoque. Son processus de développement est déjà lancé d'après les dires de Ian Robertson, l'un des dirigeants du groupe BMW : « Nos ingénieurs planchent déjà sur la fiche technique du Paceman et dans quelques mois, nous aurons une date définitive de mise en production pour l'auto. Le Paceman définitif sera très, très proche du concept-car visible à Detroit. »

Contrairement au Range Rover Evoque dont les deux versions sont identiques au nombre de portes près, les Mini Countryman et Paceman disposeront donc d'un style distinct. Reste à connaître la date de commercialisation et le tarif de ce nouveau petit crossover Mini.

caradisiac.com

http://images.forum-auto.com/m [...] pg308..jpg
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Espérons qu'il dépasse les 211cv


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" Quand l'argent précède, toutes les portes s'ouvrent " William Shakespear
n°23166
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 12/01/2011 à 18:50:16  
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Il sera surtout 4rm ...comme une certaine S1 (et l'a1 185ch aussi)

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n°31312
mike29b
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote semi-pro
mike29b
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  1. Posté le 21/07/2011 à 10:24:05  
  2. answer
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Mini Paceman 2012:
MINI-PCM_7
MINI-PCM_2
MINI-PCM_6
MINI-PCM_3

Il reprendra bien le pente de toit apparu sur la mini coupé. :o
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n°31314
AMG67
Profil : Pilote confirmé
amg67
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  1. Posté le 21/07/2011 à 11:46:01  
  2. answer
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Design très sympa, vraiment hâte  :love:  :love:


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" Quand l'argent précède, toutes les portes s'ouvrent " William Shakespear
n°31396
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 23/07/2011 à 09:30:43  
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d'après motoringfile (toujours bien informé) le pare-choc arrière sera plus proéminent, il y aura des petites portes arrières "suicide" type clubman et la voiture sort début 2013

toujours pas convaincu pour ma part, un dérivé surement bien plus efficace et conçu avec bien plus d'ingénierie que la Mini classique, à la manière de Porsche qui a tenté les moteurs avant et moteurs centraux (avec succès certes !) mais c'est la 911 qui reste mythique
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n°31402
AMG67
Profil : Pilote confirmé
amg67
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  1. Posté le 23/07/2011 à 13:45:05  
  2. answer
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seachange a écrit :
d'après motoringfile (toujours bien informé) le pare-choc arrière sera plus proéminent, il y aura des petites portes arrières "suicide" type clubman et la voiture sort début 2013

toujours pas convaincu pour ma part, un dérivé surement bien plus efficace et conçu avec bien plus d'ingénierie que la Mini classique, à la manière de Porsche qui a tenté les moteurs avant et moteurs centraux (avec succès certes !) mais c'est la 911 qui reste mythique
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Je suis d'accord, mais c'est le Cayenne qui tire les ventes. Pour moi aussi la Mini classique qui reste la plus belle !


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" Quand l'argent précède, toutes les portes s'ouvrent " William Shakespear
n°53316
mike29b
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote semi-pro
mike29b
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  1. Posté le 04/05/2012 à 22:03:20  
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Le concept Paceman arborera le doux nom de Countryman Coupé", en voici les premiers spyshots:
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Pas de surprises à avoir, il sera exactement comme les photos que j'ai posté plus haut.

n°53320
one78
Profil : Fioul Hunter
  1. config
one78
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  1. Posté le 05/05/2012 à 00:38:57  
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Il arbore le pare choc avant des MCS R56 phase1, très bon choix de la part de Mini.
J'aime bien ce concept de Crossover coupé.


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pas plus de 110km/h sur l'autoroute égal pas plus de 5.5l/100km....
n°53324
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 05/05/2012 à 08:11:58  
  2. answer
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Je trouve ça choquant de 3/4 arrière

que le toit retombe pourquoi pas mais alors il est trop plat, trop long je ne sais pas, ils sont restés bloqués sur le concept esthétique Mini de toit plat

l'Evoque et même le Sirocco sont 1000 fois mieux réussis de 3/4 arrière

ça me fait penser que le 3/4 arrière de la Mini Coupé, n'a rien d'évident non plus... mais passe mieux du fait de la petit taille qui la rend mignonne

là on a une voiture normale sur laquelle ils ont greffé des éléments Mini, bof bof

n°53326
nilin6_4
Profil : Routard confirmé
nilin6_4
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  1. Posté le 05/05/2012 à 08:29:17  
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Faut attendre de la voir... Le coupe en photo je le trouvais laid alors que en visu je l'aime bien
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n°53327
pikachoo22
Profil : Routard confirmé
  1. config
pikachoo22
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  1. Posté le 05/05/2012 à 09:56:28  
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Je trouve ca plutot sympa mais ca risque fort de ressembler au fils illégitime d'un countryman avec une DS3


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Seat Leon SC cupra 280
Mini countryman cooper S Pure Red
Renault clio III CPC dci 106 gris bleu (vendue)
n°53329
Parisbe
Profil : Pilote semi-pro
parisbe
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  1. Posté le 05/05/2012 à 10:00:39  
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les feux arrieres sont parfait
Message cité 1 fois
n°53333
nilin6_4
Profil : Routard confirmé
nilin6_4
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  1. Posté le 05/05/2012 à 12:59:48  
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Il semble pas y avoir de différence avec le concept

n°53337
pikachoo22
Profil : Routard confirmé
  1. config
pikachoo22
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/05/2012 à 13:39:50  
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Parisbe a écrit :

les feux arrieres sont parfait
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J'ai pas dis qu'ils etaient moche, mais plutot tres éloigné du design mini habituel


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Seat Leon SC cupra 280
Mini countryman cooper S Pure Red
Renault clio III CPC dci 106 gris bleu (vendue)
n°53341
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 05/05/2012 à 15:30:48  
  2. answer
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nilin6_4 a écrit :

Faut attendre de la voir... Le coupe en photo je le trouvais laid alors que en visu je l'aime bien
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oui faut attendre j'étais pareil que toi avant de la voir en vrai (la Coupé), mais là la Countryman coupé c'est plus la même taille, syndrome DS4 attention

n°53344
Parisbe
Profil : Pilote semi-pro
parisbe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/05/2012 à 15:50:59  
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quand on achete un suv, c'est pour avoir plus de place et de confort, non?

quoi de plus chiant que de devoir rabattre son siege pour laisser entrer les occupants...

un SUV 3 portes, c'est juste pour l'image.

n°53352
seachange
Profil : Pilote d'essai
seachange
Marques - succès or messages
  1. Posté le 05/05/2012 à 16:29:55  
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remarque pour la majorité des gens, ils ne voient que l'image
...quelle que soit la voiture

n°53374
one78
Profil : Fioul Hunter
  1. config
one78
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 05/05/2012 à 22:58:32  
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Au début, je trouvais le Clubman HO-RRI-BLE, et pourtant maintenant, je trouve que c'est une des plus belles voitures qu'il soit.
Attendons de le voir en vrai.


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pas plus de 110km/h sur l'autoroute égal pas plus de 5.5l/100km....
n°53395
mike29b
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote semi-pro
mike29b
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  1. Posté le 06/05/2012 à 11:25:35  
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Petit rappel du concept "Paceman":
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n°53406
Parisbe
Profil : Pilote semi-pro
parisbe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/05/2012 à 12:03:08  
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mike29b a écrit :

Petit rappel du concept "Paceman":



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[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

Message édité par Parisbe le 06/05/2012 à 12:03:49
n°53578
mike29b
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote semi-pro
mike29b
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  1. Posté le 08/05/2012 à 00:04:01  
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Nouveaux spyshots:


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Mini-Count​ryman-Coup​e-4%25255B​3%25255D
Mini-Count​ryman-Coup​e-5%25255B​3%25255D
Désolé pour les grandes photos, mais c'est la seule taille possible.  :o

n°53647
cliocat
VW
Profil : Pilote chevronné
  1. config
cliocat
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/05/2012 à 18:15:22  
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bon je trouve que la seule et unique vraie mini, ça reste la hatch quand meme...


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Golf Sportvan TSI 125 Allstar DSG Xenon
-> Mon ex-Clubman S Hampton R55 <-
-> Mon ex-MCS R56 <-
n°53663
Profil supprimé
  1. Posté le 08/05/2012 à 20:59:51  
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On peut remarqué que le plastique, la lèvre du parechoc avant est plus prononcé sur le countryman coupé alors que sur le country normal le plastique est bien rond.
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n°53664
pikachoo22
Profil : Routard confirmé
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pikachoo22
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/05/2012 à 21:19:20  
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Ca ressemble effectivement plus a la levre JCW du countryman


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Seat Leon SC cupra 280
Mini countryman cooper S Pure Red
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