Eh bien non, j'avais demandé SANS runflat, je sais tout de même ce que j'ai pris pour mes voitures...

Eh bien non, j'avais demandé SANS runflat, je sais tout de même ce que j'ai pris pour mes voitures...

c pô possible
ils t'ont mis quoi exactement ?  

......

fô éviter les modèles avec des soucis de distrib, pompe HP qui tombe en rade, Runflat, respect des 30000 pour changer l'huile, etc

non les gars, vous vous trompez, le vendeur me demande à chaque fois si on met des runflat ou pas et précise bien à chaque fois, que c'est plus "tape-cul" c'est pourquoi je n'ai jamais pris ces pneus.
Les pneus permettant le roulage à plat est une option a 150.00 €, vous pouvez vérifier dans le configurateur MINI.

les modèles les plus fiables sont a partir de quelle année a peut près ?

2011, depuis que le moteur à reçu de nouvelles pièces pour la distribution, donc moteur 184ch

 

je vais regarder ça, j'espère juste que l'on est pas obligé d'avoir celle façon SUV  

non les gars, vous vous trompez, le vendeur me demande à chaque fois si on met des runflat ou pas et précise bien à chaque fois, que c'est plus "tape-cul" c'est pourquoi je n'ai jamais pris ces pneus.
Les pneus permettant le roulage à plat est une option a 150.00 €, vous pouvez vérifier dans le configurateur MINI.

non pas obligé de prendre le countryman "suv", la version 184 existe bien en "hatch", en occase fô compter dans les 23-24k€

Les 175ch restent tout à fait fiables il faudrait peut-être arrêter la psychose...

par contre celle en dessous de 175 sont a éviter  

Ah non, pas lui  

Pour préciser : les moteurs Mini sont tout à fait fiables, quelques exemplaires allemands de R56 (ils roulent plus que nous) en étant à presque 200000km et c'est pas fini
Les R53 sont plus sensibles aux mauvais traitements (le compresseur n'aime pas les coups d'accélérateur sans rouler, au point mort...) donc à terme il faut être plus vigilant sur ces R53
Quant aux R56 175ch il faut juste être vigilant à la consommation d'huile, non qu'elle surconsomme (sur la mienne par ex + 2 de mon entourage très proche pas besoin de rajouter une goutte en un an et demi) mais QUAND/SI il faut en ajouter, c'est un signe que la chaine de distri à son tendeur fatigué et donc à changer, si on n'est pas assez vigilant sur CE point il faut s'attendre à avoir tout le mécanisme de changé ce qui n'est pas le même prix (900€ au lieu de 50) même si dans la majorité des cas la prise en charge est assez conséquente même hors garantie (ce qui n'est pas le cas dans une 207 qui a le même moteur)
Voilà, que ce point ne ternisse pas le tableau, ce n'est pas une voiture qui va passer sa vie dans le garage

Les seuls conseils pour choisir peuvent s'appliquer à toute auto : ne pas acheter une voiture qui n'a pas de carnet d'entretien (même après la garantie dépassée) ni qui a fait 80% de ville (ce qui est très dur, les vendeurs jurant que ce n'est pas le cas)

Elle alors    

Pour préciser : les moteurs Mini sont tout à fait fiables, quelques exemplaires allemands de R56 (ils roulent plus que nous) en étant à presque 200000km et c'est pas fini
Les R53 sont plus sensibles aux mauvais traitements (le compresseur n'aime pas les coups d'accélérateur sans rouler, au point mort...) donc à terme il faut être plus vigilant sur ces R53
Quant aux R56 175ch il faut juste être vigilant à la consommation d'huile, non qu'elle surconsomme (sur la mienne par ex + 2 de mon entourage très proche pas besoin de rajouter une goutte en un an et demi) mais QUAND/SI il faut en ajouter, c'est un signe que la chaine de distri à son tendeur fatigué et donc à changer, si on n'est pas assez vigilant sur CE point il faut s'attendre à avoir tout le mécanisme de changé ce qui n'est pas le même prix (900€ au lieu de 50) même si dans la majorité des cas la prise en charge est assez conséquente même hors garantie (ce qui n'est pas le cas dans une 207 qui a le même moteur)
Voilà, que ce point ne ternisse pas le tableau, ce n'est pas une voiture qui va passer sa vie dans le garage

Les seuls conseils pour choisir peuvent s'appliquer à toute auto : ne pas acheter une voiture qui n'a pas de carnet d'entretien (même après la garantie dépassée) ni qui a fait 80% de ville (ce qui est très dur, les vendeurs jurant que ce n'est pas le cas)

pourquoi les moteurs des cooper S sont les mêmes que peugeot ?

Collaboration entre Peugeot et BMW.

pourquoi les moteurs des cooper S sont les mêmes que peugeot ?

Oui, c'est le moteur Prince.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_PSA/BMW_EP

Il y a bien quelques différences, mais coté problème de distribution, c'est bien les mêmes

T'as bien des pièces Japonaises aussi dans une MINI...
Avec toutes les alliances de constructeurs, faut s'attendre à ce genre de chose !

Non j'ai l'impression que tu comprends que tu vas passer ton temps au garage hors c'est faux, la Cooper S est une voiture de sport donc il faut juste faire attention, ne pas tirer dessus n'importe comment et bien faire attention au niveau d'huile comme la bien dit Seachange.

Non j'ai l'impression que tu comprends que tu vas passer ton temps au garage hors c'est faux, la Cooper S est une voiture de sport donc il faut juste faire attention, ne pas tirer dessus n'importe comment et bien faire attention au niveau d'huile comme la bien dit Seachange.

Bah laisse-le faire ce qu'il veut, il ne sait pas ce qu'il perd