Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
One

VOYANT HUILE MOTEUR S'ALLUME AU RALENTI


Invité §inv262Sh
 Partager

Messages recommandés

Invité §inv262Sh

Vidange faite le 2 juillet 2010, depuis le voyant d'huile s'allume au ralenti. Pas de probléme de fuite, j'ai vérifié. Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

Merci par avance de vos conseils.

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 51
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §Jul162cu

De quelle couleur s'allume le voyant ? Orange ou rouge ?

Seulement au ralenti ou quand tu roules aussi ?

De façon permanente ou intermittente ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §inv262Sh

De quelle couleur s'allume le voyant ? Orange ou rouge ?

Seulement au ralenti ou quand tu roules aussi ?

De façon permanente ou intermittente ?

 

Bonsoir,

 

Le voyant est rouge et il s'allume seulement au ralenti, dès que j'accélère, il s'éteint. Au ralenti de façon permanente sauf lorsque le moteur est froid lorsque je l'utilise pour la première fois de la journée. Merci.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §inv238kY

:ange: Bsr,

 

A mon avis, je pense qu il vous ont vidangé et refait le plein d huile moteur froid, dout votre déficience en huile au ralentit lorsque votre huile est au plus bas.

Vous devriez ramené votre Mini auprés de l opérateur qui vous a fait votre vidange, et demandé gracieusement un complément pour votre niveau d huile moteur et votre voyant devrait alors s éteindre meme au ralentit.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Jul162cu

Avez-vous vérifié le niveau ? S'il en manque, il est normal que le voyant s'allume, ce qui ne veut pas dire que ce ne soit pas grave. Rouler avec un manque d'huile peut nuire rapidement au moteur !

 

Allez faire l'appoint dans ce même garage au plus vite, le cas échéant.

 

Si le niveau est correct, il peut s'agir d'un problème de capteur ou d'un problème sur le système de lubrification (filtre bouché ou pompe à huile défaillante).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §inv262Sh

Bonjour,

 

Merci pour l'intérêt que vous portez à mon problème. Oui j'ai vérifié le niveau d'huile et il est bon. En revanche j'ai trouvé l'huile un peu fluide ... Mais j'avais fait 400 Km par une forte chaleur alors c'est peut-être normal que l'aspect de l'huile soit ainsi. je vais aller voir le garage qui a effectué la révision et lui indiquer vos remarques (e n'est pas un garage bmw). Avez-vous une idée du montant à ma charge pour le changement d'une pompe à huile ? J'ai déjà changé la pompe de direction il y 2 mois (813 Euros) à 83 000 KM. Je trouve cela un peu lourd !!! En tout cas, un grand merci encore.

Bien cordialement.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Jul162cu

Plus une huile est chaude, plus elle est fluide, c'est tout à fait normal.

Assurez-vous simplement de respecter les préconisations constructeur concernant la qualité de cette dernière.

 

Le niveau se vérifie au moins 10 à 20 minutes après avoir arrêter le moteur (le temps que toute l'huile redescende dans le carter) et de préférence sur une zone bien plate.

 

La pompe à huile se situe à l'intérieur du moteur, son changement est très onéreux la plupart du temps.

Ne connaissant que la marque de votre auto, il m'est impossible de donner un prix.

Quand bien même, je le pourrai, je pense qu'il est encore trop tôt pour dire que cela provient de la pompe à huile. Un diagnostique s'impose avant tout.

 

Peut-être que cela provient du capteur et cela n'a aucune incidence sur le moteur.

 

Concernant la pompe de direction, il faut éviter de tourner les roues quand l'auto est à l'arrêt complet et encore plus quand on bute sur des trottoirs. On peut casser une direction comme ça.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §inv262Sh

Merci Jiliencar pour toutes ces précisions. J'ai rendez-vous avec le garage qui a fait la vidange mardi prochain et j'espère que tout ça va s'arranger au mieux.

 

Bonne soirée et mes cordiales salutations.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mot780Ml

bonjour, j ai le meme probleme, quelque jour apres vidange le voyant s allume au ralenti des que le moteur est chaud, j ai changer mano au niveaux du filtre c pas ca, niveaux huile ok, j ai mis de l huile synthese 5w40, de quoi ca peu venir, j suis perdu

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Jul162cu

Salut,

 

De quel voyant (photo ?) et "mano" parles-tu ?

 

As-tu changé le filtre à huile ?

 

Quelle est ton auto ? Motorisation ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut à tous.

 

Si on met de l'huile trop fluide, ou encore que le régime de ralenti est trop bas, normal que le voyant de pression s'allume, particulièrement à chaud.

 

Phénomène constatable sur les voitures équipées d'une jauge et non d'un simple voyant, au ralenti et à chaud, l'aiguille descend considérablement, et regrimpe mordicus au moindre coup d'accélérateur ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mot780Ml

bonsoir, c le mano pression d huile qui a ete changer, oui le filtre a ete remplacé, je me suis renseigner pour le type huile elle devrait etre compatible avec les huile specifié, j attends comfirmation. rien a comprendre, si ca continu elle va aller faire petit tour chez bmw......

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §pea536Ph

Bonsoir,

 

Le voyant est rouge et il s'allume seulement au ralenti, dès que j'accélère, il s'éteint. Au ralenti de façon permanente sauf lorsque le moteur est froid lorsque je l'utilise pour la première fois de la journée. Merci.

 

 

 

j'ai exactement le même problème, avec ma voiture mini one,pourriez vous me dire ce qu'a diagnostiqué votre garagiste ?je suis très inquiète, merci

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mot780Ml

pour mon probleme de voyant huile allumee au ralenti, ca venait du filtre a huile legerement pliee, ca faisait plus d 1 mois que la vidange avait ete faite, c bon a savoir, j ai eu des info apres avec bmw ca arrive souvent pour le filtre, tres sensible, merci a tous

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Jul162cu

pour mon probleme de voyant huile allumee au ralenti, ca venait du filtre a huile legerement pliee, ca faisait plus d 1 mois que la vidange avait ete faite, c bon a savoir, j ai eu des info apres avec bmw ca arrive souvent pour le filtre, tres sensible, merci a tous

 

Quelle motorisation ?

Un filtre à huile très sensible... :voyons:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §vrs424QA

Bonsoir, pour ceux qui ont toujours le problème, après une journée de grattage sur ma mini car le même soucis est survenu après ma vidange. La solution est toute bête, mettez le filtre dans l'autre sens !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §CEd653UL

Merci pour ton detterrage de post car je rencontre ce problème

Du coup je vais changer le filtre et faire la vidange demain

En espérant que ça corrige mon soucis

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §GAB572QS

Merci pour ton detterrage de post car je rencontre ce problème

Du coup je vais changer le filtre et faire la vidange demain

En espérant que ça corrige mon soucis

Tiens-nous au courant, stp. :jap:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §CEd653UL

Après avoir fais ma vidange et filtre à huile

Toujours le même soucis j ai acheter le capteur de pression d huile

En espérant que ce soit ça cette fois

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Jug773LL

bonjour ,a mon avis votre problem c est la pompe a l huile il faut la changer

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Evi347QP

Bjr

 

J'ai le mm problème avec ma mini r53. Même après la vidange le problème persiste...

Même que maintenant plus l'huile est chaude plus le voyant a tendance a s'allumer haut dans les tours...

J'aimerais bien avoir une idée de se que sa peu être...

Qui a une petite idée?

Merci de votre attention...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §GAB572QS

Bjr

 

J'ai le mm problème avec ma mini r53. Même après la vidange le problème persiste...

Même que maintenant plus l'huile est chaude plus le voyant a tendance a s'allumer haut dans les tours...

J'aimerais bien avoir une idée de se que sa peu être...

Qui a une petite idée?

Merci de votre attention...

 

Le filtre à huile a été changé?

Quelle huile a été mise?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §iso634SR

Bonsoir si quelqun as une idée je suis preneur!!

j' ai une mini r50 cooper 115 de 2003

le voyant s' allume au ralentit!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Contrôle ton capteur de pression d'huile (le changer serait encore mieux).

 

Si ça ne donne rien, ouvre ton boitier porte filtre à huile et contrôle le couvercle en plastique s'il est pas cassé/fissuré de léintérieur.

Regarde aussi le joint (torique?) s'il est en bon état.

 

Voilà, t'as de quoi faire avec ces vérif, pour ma part le problème est résolu depuis le temps, c'était une valve/piston qui manquait dans mon socle de filtre à huile et au ralenti la pression n'était plus régulé et du coup j'avais ce voyant.

 

Bon courage, tiens moi au jus.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

j'ai eu le même problème sur une Nissan Quashquai neuve 1,6 Dci.

 

Le garage n'a pas trouvé la cause de la panne, le moteur a été changé sous garantie.

 

J'en suis toujours à rechercher une clause possible.... pompe à huile, micro fêlure dans le bloc moteur , à l’accélération celle se boucherait et la pression redeviendrait normale ?

 

On ne m'a pas donné d'explication il ne l'avait pas , le moteur a été renvoyé à l'usine.

 

pour info. :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Ano564Hr

la voiture est restée 15 jours au garage . Prêt de vh. Puis moteur changé sous garantie la pompe seule était en cause.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

La tension de la chaine était bonne ?

Autre chose, dans la pompe à huile il y a un ressort de pression qui s'use souvent vite chez le groupe BM.. j'ai déjà retrouvé des bidouilles (rondelles) de l’ancien propriétaire pour rattraper le manque de pression du ressort usé.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement : connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous.
Remarque : En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement.

Invité

Si votre message est un avis de consommateur sur un bien et/ou un service, vous devez obligatoirement indiquer la date de votre expérience de consommation. A défaut, votre avis pourrait être supprimé, en cas de signalement.

Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

 Partager



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...