En cette belle après-midi de printemps, j'ai eu la chance d'essayer une Mini Cooper S équipée de l'incroyable moteur essence de 170 chevaux, couplés à une boîte manuelle 6 rapports au verrouillage précis et à l'étagement parfaitement adapté. Les sensations sont au rendez vous!
 
Mes impressions sont les suivantes:
 

• Le moteur quatre cylindres de la Mini est un véritable paquet de muscles. Il développe 170 chevaux ce qui assure des reprises spontanées et une sonorité sportive exceptionnelle. Les personnes qui m'ont croisé au détour d'un carrefour pourront en témoigner.  

• La bôite de vitesse 6 rapports qui équipe l'auto possède des débattements courts et précis. Elle permet des changements de vitesse rapide et elle est dotée d'une rare souplesse.

• La tenue de route est excellente grâce à la voie large et à l'empattement long de la voiture qui permettent tous deux au train roulant de coller au sol à tel point qu'à chaque démarrage un peu brusque, on laisse de la gomme sur la chaussée. En parlant de gomme, la tenue de route est également favorisée par les jantes aluminium de 16 pouces.

• Du coté freinage, on la Mini offre quatres freins à disques combinés àl'ABS électronique, au contrôle de freinage en courbe CBC et à l'EBV. En conclusion la voiture accélere fort mais elle sait aussi freiner. D'ailleurs j'ai embrassé plusieurs fois le pare brise. C'est une image bien évidemment mais c'est pour montrer à quel point le freinage est puissant et sécurisant.

• Le look extérieur de la Mini Cooper S est unique. Double sorie d'échappement assurant une sonorité d'enfer, prise d'air sur le capot et becquet de toit pour souligner l'agréssivité, sigles S sur les répartiteurs et sur la mâle arrière pour révéler l'identité de la bête, trappe à essence en aluminium et jantes en aluminium 16 pouces pour combler entierement les passages de roues. Personnellement j'adore.

• A l'intérieur on sent l'atmosphère BMW. Les matériaux et l'assemblage sont excellents. Le désign est très originale (j'ai particulièrement aimé le compte-tours avec la zone rouge éclairée et la console centrale équipée de la climatisation automatique). L'équipement est complet: Radio CD, climatisation automatique, sièges sports, régulateur de vitesse,...  

En résumé, je suis tombé amoureux de la Mini Cooper S et je pense l'acquérir prochainement.
 
Un grand merci à ma voisine qui travaille chez Bavaria Concept.
 
Voici les photos:
 
L'avant

 
Le profil

 
L'arrière

 
Les répétiteurs siglés S

 
Les rétroviseurs extérieurs électriques

 
Les jantes aluminium 16 pouces

 
La trappe à essence aluminium

 
La double sortie d'échappement

 
Le logo Cooper S sur la mâle arrière

 
Les phares arrières

 
Les feux avant

 
La ligne générale

 
Le drapeau Britannique sur le toit

 
Le becquet de toit

 
Les vitres sans montures

 
Le garnissage intérieur des portes avant

 
Les sièges avant sport

 
Le tableau de bord

 
Le compteur de vitesse central et le régulateur de vitesse en haut à gauche

 
Le compte-tours

 
L'autoradio, la climatisation automatique, les lèves vitres électriques,...

 
Le levier de vitesse chromé et les portes gobelets

 
Enfin le mélodieux et puissant quatre cylindres de 170 chevaux

Exélent reportage en tous cas la voiture est magnifique!! En plus avec le drapeau britanique c'est vraiment sympa.

Salut voisin du 62
Bavaria Concept c'est la concession de Seclin c'est bien ça ?
 
Sympa l'Union Jack sur le toit

Salut ami du Pas de Calais. Bavaria Concept c'est trois concessions. Une à Béthune, une à Seclin et Une à Boulogne sur Mer.

Eh ben c'est kitsh ce drapeau sur le toi . Mais très bon photos-reportage

OK merci, c'est parce que j'ai vu Bavaria Concept et les briques rouges que j'ai tilté que tu étais du Nord
La plaque 62 confirme le tout. Tu es de quel coin ? J'habite près d'Arras et je bosse sur Lille en ce moment, c'est pour ça que je passe devant Bavaria Concept chaque jour

Je suis de Béthune et normalement je devrais bientôt faire un essai de la nouvelle série 3.

Félicitations pour ton photoreportage!
 
Et bienvenue a toi par la meme occasion sur le forum!
 
J'adore cette MINI et avec les kits JCW
 
Par contre, celle de ton essai représente niveau look, tout ce que j'aime le moins. Je déteste les jantes et la couleur!
 
Mais bon, la voiture en elle-meme reste au top!

Géniale !
 
Je pense de plus en plus à un achat  
 
Au fait tu as pu voir la conso au cours de l'essai ? Il parait que ça consomme énormément ?

Tu conduis quoi d'habitude comme voiture ?

C'est vrai que j'accroche pas non plus avec la couleur mais bon on me l'a prété une après midi. Ca ne se refuse pas.

Actuellement je conduis une Corsa Dti. Ca change radicalement de la Mini. Mais j'espère prochainement en commander une.

Je tourner aux alentours de 12 litres en conduisant très sportivement. A tel point que j'avais les jambes qui tremblaient après l'essai.

Ah effectivement ça change .  
Je t'ai posé la question parce que je te trouvais un peu dithyrambique viv à vis de ta description mais là je comprends .
Bon reste à essayer uen clio RS ou 206 RC pour bien comparer, moi j'vais été un peu déçu du 1.6 163 ch...

C'est vrai qu'il y a un gouffre entre les deux automobiles. J'ai déja conduuis une Lexus IS 200 et ça m'a beaucoup moins impréssionné que la Cooper S.

Ouragan a écrit :   Ah effectivement ça change .   Je t'ai posé la question parce que je te trouvais un peu dithyrambique viv à vis de ta description mais là je comprends . Bon reste à essayer uen clio RS ou 206 RC pour bien comparer, moi j'vais été un peu déçu du 1.6 163 ch...

 
Oh bah un petit kit 210 bourrins JCW et tout s'arrange!

12 L en poussant à fond ? Ca va encore je trouve...
 
Et tu as regardé en conduite normale ? Ou un peu "dynamique" sans forcément pousser à fond ?

En consommation instantanée en accélérant à bloc on atteint les 14,6 litres.

ben the only1 a écrit :   Oh bah un petit kit 210 bourrins JCW et tout s'arrange!

 
Ouais y a des chances mais là mon portefeuille dit non et ça reste dans mon inconcient qu'un vulgaire 4 cylindres Chrysler

 
C'est tout , avec la mienne je monte à 29.9L/100km et encore c'est l'odb qui bloque

Ouragan a écrit :   Ouais y a des chances mais là mon portefeuille dit non et ça reste dans mon inconcient qu'un vulgaire 4 cylindres Chrysler

 
En meme temps et au-delà de la place manquante dans le compartiment moteur, un 6 cylindres ne correspondrait pas a l'esprit petite bombinette de la mini!ui:

Très beau photoreportage
Dis-moi, le drapeau britannique est d'origine ?

Non mais ça c'est pas possible, ça c'est la conso moyenne d'un essai musclé

Ouragan a écrit :   C'est tout , avec la mienne je monte à 29.9L/100km et encore c'est l'odb qui bloque

 
Oui, c'est ce que j'étais en train de me dire!
 
Il me semble qu'avec la laguna 1.9 DCI d'un pote, on arrivait a monter a quasi 30L en tirant la 1ére!

Et en roulant tranquille ?

ben the only1 a écrit :   En meme temps et au-delà de la place manquante dans le compartiment moteur, un 6 cylindres ne correspondrait pas a l'esprit petite bombinette de la mini!ui:

 
C'est pas le 4 pattes qui me gêne le plus mais le chrysler : à la conception ce moteur n'était pas destiné à de tel usage... Mais bon, cela sera réparé dans la future Mini avec les moteurs "Prince".

Le drapeau britannique est une option

 
Union-Jack en d'autre termes

J'ai toujours détesté cette Mini dans son principe instrumental surprennant et sa hérarchie à toujours symbolisé le drapeau UK mais ça ne l'empêche d'avoir l'air efficace
 
PS : On peut mettre un autre flag ???

Très sympa cette voiture, a t-elle le GPS ???

En conduite normal mais sur route de montagne et nationale je suis en conso autour des 10 ou 11litres/100. Si tu attaques sur un trajet de 10kms en remettantl'odb à 0 : je suis à 15.5l/100.  
Une précision ma voiture est encore en rodage (3800kms), normalement après 10000kms la conso baisse un peu mais tout est relatif...
 
Le gps existe en option, il permet de faire passer le compteur derrière le volant à coté du compte tours, sinon il existe aussi le pack chrono (température/pression d'huile) qui se met aussi à la place du compteur...
 
Si vous avez d'autres questions, je bosse aujourd'hui j'ai donc le temps...

A ma connaissance on peut avoir le drapeau américain, canadien ou anglais.

ben the only1 a écrit :   Oui, c'est ce que j'étais en train de me dire!   Il me semble qu'avec la laguna 1.9 DCI d'un pote, on arrivait a monter a quasi 30L en tirant la 1ére!

 
54,2 L/100 en instantané avec une Mondéo 2.0 TDdi

Il faut savoir que c'est de l'autocollant les drapeaux, sinon on peut avoir le toit blanc ou noir ou couleur carrosserie... et des bandes sur le capot ...

Aujourd'hui j'ai essayé la BMW série 1 118d. Le reportage avec les photos prochainement sur le forum.