axionman a écrit :
Ca y est, depuis le 06 Juillet je roule à nouveau en voiture "sportive" Après 6 mois passés en C4 coupé HDI (bonne voiture, mais les HDI c'est pas pour moi), j'ai craqué sur une Mini Cooper S de 09/2004, modéle 163cv et 54 000 km.
C'est une première main, l'entretien a toujours été fait chez BMW. Couleur Dark Silver, toit et retroviseurs noirs. Unique option, le volant multifonctions qui compren le régulateur de vitesses et les commandes au volant. Elle m'a également été vendue avec un coffre de toit Mini.
La carrosserie présente quelques petites rayures dont je m'occuperai un peu plus tard.
Voici quelques photos:
http://img394.imageshack.us/im [...] ontxu2.jpg
http://img356.imageshack.us/im [...] coxql6.jpg
http://img394.imageshack.us/im [...] nt2px2.jpg
http://img394.imageshack.us/im [...] ackqv9.jpg
http://img370.imageshack.us/im [...] iorbd3.jpg
Aprés 3 semaines d'utilisation, l'heure est venu de faire un petit bilan:
Niveau consommation, alors que j'ai une conduite plutôt coulée et tranquille, il m'est difficile de faire en dessous de 8 litres au 100. Sur autoroute et avec le régulateur, la conso est trés modérée, merci la 6eme vitesse. Par contre, en ville, impossible d'avoir une conso raisonnable. Donc, pour l'instant, je fais environ 500km maxi avec un plein de 45 litres. ( réservoir de 50 litres, mais 8litres de réserve)
Niveau moteur, la Mini se trouve bien lotti. Le moteur est souple, et il y a du couple à tous les régimes. (le compresseur remplit ici parfaitement son role). La Mini aime prendre des tours et le rupteur est vite atteint. Le bruit caractéristique qu'est le sifflement du compresseur m'est particulièrement agréable, et incite à mettre pied au plancher plus souvent.
La Cooper S dispose d'une boite 6 vitesses bien étagée, trés précise et ferme. Personnellement, je passe la 6eme trés souvent, car meme a 90km/h en 6eme on dispose d'assez de couple pour dépasser sans danger.
En ce qui concerne le comportement, la Mini prend trés peu de roulis et les suspensions sont assez fermes. Mais on se prend vite au jeu d'enchainer des virages à une allure assez élevée.
La finition est aussi soignée, même si certains plastiques font un peu cheap, notemment celui qui se trouve sur le tableau de bord. Par contre, la deuxième semaine, ma vitre conducteur est restée bloquée en position haute. Le problème a été résolu en demontant le panneau de porte et en dévissant le moteur du léve vitres. Apparemment, c'est un probleme récurrent des minis...
L'équipement de série est bien fourni: Clim automatique, radio CD 6hp, ASC+T, pneus runflats, etc.
Bref, pour l'instant je suis ravi de cette Mini Cooper S, au look inimitable et qui fait tourner les têtes dans les rues. J'ai l'impression de conduire un jouet pour adultes, et j'ai le sourire dès que je rentre dedans.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas
Axion
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