Bonjour à tous,
 
J'ai besoin d'aide/conseil.
 
J'ai une MINI ONE 95ch qui a 3 mois et presque 5000Km. J'ai respecté le rodage et je respect systèmatiquement le temps de chauffe du moteur.  
 
Question : je me suis rendu compte depuis quelques temps que le liquide de refroidissement était anormalement bas (jauge au niveau minimum). J'appel BM, le mec de l'atelier me dit que je peux mettre 2 verres d'eau et que cela passera... Ayant lu un post sur le liquide bleu spécial BM je n'ai pas fais l'opération car après les mecs ne se serai pas gêné pour me reprocher ma maladresse. Bref, donc j'ai laisse comptant y aller plus tard.
 
Aujourd'hui par acqui de conscience et parce que je veux qu'elle tourne nickel j'ai revérifié et la le niveau est passé en dessous du niveau min mais vraiment de bcp en à peine 15 jours ! Je compte l'emmener au plus vite (demain si poss) chez Bm mais me pose des questions.
 
Est-ce normal que le liquide descende aussi vite ?
Si non, quelles peuvent être les causes ?
Le mec de l'atelier avait-il raison pour l'eau en subsitut du liquide ?
 
Merci d'avance pour vos réponses !  

Ne fais rien elle est sous garantie
 
Et en prime exige un véhicule courtoisie "gratuit" ça les fera travailler plus vite

ok merci de l'info je te tiendrai au jus

J'arrive pas à avoir un rendez-vous c'est chiant... Je les harcèle depuis ce matin sans résultats.
 
Quels sont les risques de perte de liquide de refroidissement ? Surchauffe du moteur j'imagine, autres choses ?
 
Le joint de culasse peut être toucher ? Cela peut-être dut à une fuite de la culasse la perte de liquide ?  
 
Je trouve cela très bizarre de perdre aussi vite et autant de liquide...

ben de même pour moi sauf que ma mini cooper S à 41600 KM et 3ans et 2mois. Je me bas car je ne souhaite pas payer car je ne pense pas que ce soit des pannes normales pour de véhicules de cette gamme. De plus on m annonce  qu il faut faire 40km après avoir changé le thermostat du liquide de refroidissement pour voir si le joint de culasse tient!!! Le tout à mes frais : fin de garantie oblige...

le seul risque que quand une voiture ne possede pas une jauge de temperature moteur, on ne sait jamais quand elle chauffe & que vraiment il faut arreter le moteur de tourner !
j'espere que tout sera en ordre, bonne route

A priori rien à signaler. emmener en urgence chez BMW le mec m'a dis que pour lui c ok. Car en fait la moteur monte en pression quand il chauffe et donc pas besoin d'avoir du liquide au max. Par contre il m'a dis de vérifier les voyants d'alerte. Si la MINI commence à bipper alors attention !  
 
Et oui je n'ai pas la jauge de température...

je trouve tellement bizarre que bmw n'a pas investi quelque euro pour une jauge tellement importante, mais surement à mon achat je vais essayer d'installer une jauge mais surtout lui trouve un endroit discret

si si tu peux l'avoir. C'est un compteur en plus. Donc un peu plus de sous ... !