Bonjour,
J'ai rendez vous dans la semaine pour essayer une voiture. C'est une mini Mayfair de 1987. Elle est automatique.  
 Le détail de l'annonce: "La Carrosserie et sellerie en très bon état.
Vitres teintées.
Autoradio Cd - mp3.
Pneus avants neufs, échappement neuf.
Pare buffle avant et arrière.
Contrôle technique OK. "
C'est une première main et elle a seulement 25 mille km au compteur. L'argus la côte à 3200 et elle est en vente à 4000.  
Pouvez vous me dire ce que vous en pensez? Pensez vous qu'elle vaut un peu moins que le prix fixé? Je voudrais aussi savoir si cette voiture est fiable? Je ne voudrais pas avoir des petites pannes tous les 4 matins...
Merci

Bonsoir En valeur restante, la cote de l Argus(3200euros) est justifié. Maintenant dans la réalité, cette mini avec son faible kilométrage, n a vraisemblablement servit qu a faire de la ville, pour de très petit trajet, ceci avec ses 22ans d age, ne peut qu avoir eu pour effet d avoir encrassé sévèrement lle moteur et fait viellir prématurément les autres composants mécaniques. Elle ne peut vous intéressez, que si vous cultivez une passion pour ce type de véhicule, et avoir l ame d un collectionneur, pour pouvoir l entretenir rigoureusement avec l aide d un club de passionnés. Mais si vous avez seulement besoin d une auto pratique pour tout les jours et fiable, sans soucis de pannes, vous risquez d en etre fort décue sur le long terme,lla mini avait pour réputation d etre peu endurante j ajouterai pour les amateurs, que vu les inconvénients qu elle pose, cette mini cotée a 3200euros a l argus, peut facilement se négociée en dessous de sa valeur

Merci pour vos infos je vais en tenir compte dans ma réflexion, et j'essaierais de négocier le prix si je décide de la prendre.

petites précisions en supplément......; les défaillances mécaniques sur Austin Mini, sont les suivantes:  faiblesse des joints, entrainant des fuites d huile dès 40 000km;, la boite de vitesse prend du jeu, a l usage, les rapports finissent par passés difficilement vers 60 000km; le carburateur se dérègle facilement, et enfin, la corrosion ronge souvent la carrosserie,; pour le moteur, il dépasse rarement 150000 km, pour le reste, bonne chance aux amateurs !