Reprise du message précédent :

C'est un autre plaisir on va dire  
 
Avec la A3 je pouvais faire 300/400 km en une journée, facilement (meme si c'était pas encore ce qu'il y a de plus confortable). Avec la Mini, je manquerai quand meme de confort, de place, et j'ai intéret à refaire le plein avant... Mais par contre, je prends mon pied à chaque moment  
 

Oui, là, c'est ma voiture principale, je ne pouvais pas me permettre un truc vraiment radical, mais la Cooper S est déjà une très bonne sportive, sans pour autant trop se priver niveau équipement / facilité à vivre au quotidien...

 
Oui c'est deux philosophie "automobile" radicalement oposée. D'ailleur, la consommation n'est pas torp garguantuesque?

Je trouve que ça reste très honnete pour ce genre d'engin, l'ODB m'affiche entre 8 et 9 L / 100 (plutot 9 depuis que je monte jusqu'à 4000 ), mais je crois qu'il surestime un peu la conso, je testerai plus précisément apres 2 ou 3 pleins...
 
Mais à 1ere vue, difficile de descendre sous les 8.0 L, ou de monter au dessus des 9.0 L, ça tourne toujours autour de ces valeurs...

 
C'est très correcte pour quelque 175 chetland
 
Et une dernière question, niveau finition par rapport à ton ex (voiture )?

Très jolie voiture! Surtout avec les jantes 17', personnellement je trouve que la nouvelle mini passe moins bien que la précédente avec des jantes de taille plus classique. Pour avoir vu hier deux new cooper, cela m'a fait bizarre... En tout cas, félicitation pour la tienne, et bien du plaisir à son volant!    
 
PS: pour ce qui est de la revente, l'exemple que tu as donné plus haut est assez curieux, la mini est une des autos qui décote le moins il me semble, non?

Tres belle voiture   Mais la finition à évolué ? Car dans l'ancienne S j'avais trouvé la finition vraiment pas top.

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Je snob donc je suis..

Là encore tu vas pécho à la sortie des collèges    

 
Ah, moi c'était EVO

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Oui, la finition a quand meme évolué je trouve, il y a nettement moins de détails qui font trop "cheap", mais il en reste encore. Il y a des choses qui choquent un peu, alors que dans la A3 par exemple, tout était parfait, aucune fausse note. Mais ça reste quand meme très correct, et supérieur à beaucoup de voitures de la catégorie je pense  
 
Sans compter les innombrables possibilités de personnalisation intérieure, il y a largement de quoi faire pour se préparer une voiture vraiment à son gout
 

Normalement elle ne décote pas beaucoup, j'étais étonné d'en trouver une à ce prix ! Mais je sais que le proprio l'avait affiché 19000 € et n'a pas réussi à la vendre (yavait une erreur dans l'annonce, du coup je suis retourné voir celle-ci, vue quelques mois plus tot, sans savoir que c'était la meme).  
Bon, c'est surement un exemple extreme, mais quand meme... Je pense que certains proprios ont été horrifiés par la conso et voulaient s'en débarasser rapidement

Jolie voiture, tres bon moulin, je suis meme jaloux pour le differentiel, mais au niveau conduite il est soft ou ca remonte bien dans le volant ?

Ca remonte quand meme pas mal, c'est meme un peu genant !  
 
Bon, la motricité est top, ça c'est clair
Mais si on met les gaz en plein virage ou sur route bosselée, assez pour le faire entrer en action, ça se sent dans le volant, ça tire à droite ou à gauche sur les routes bosselées (normal, une roue perd de l'adhérence, ça transfère sur l'autre et ça part d'un coté vu qu'une roue pousse plus fort), ou ça tire tout droit en virage, si on ne tient pas fermement le volant...
 
Par contre si on tient bien et qu'on lui indique fermement où aller, ça tire dans les bras mais la voiture suit la trajectoire. Bref, faut assimiler le mode d'emploi et faut pas essayer de rouler "sport" avec une main

 
Spa une voiture de gonzesse finalement
 

 
Plus sérieusement, très sympa le choix des couleurs et bonne route avec !    A quand des photos plus recherchées de la belle ?

Félicitation elle fait vraiement un beau bruit ???

Peut etre cette semaine, un pote voulait faire un tour, je vais lui proposer un arret photo quand on ira se balader
 

Très beau
 
Ca ronronne bien grave à 1500/2500 trs, ensuite ça respire bien jusqu'à 4000/4500... et là je coupe, rodage
Mais la ligne d'échappement est très travaillée, ça se sent. Le bruit provient de sous la voiture ou de l'arrière, et devant, sous le capot, le turbo siffle

Un vraie p'tite bombe alors!!Merci  pour ta réponse

Ralala , faudrait un peu plusse de photos de l'intérieur de jour, xenons allumés toussa enfin je te fais confiance . Très très belle config, (manque pour moi le toit pano mais je comprends tes arguments ). Vivement les vidéos...

edit: ah mince j'avais pas vu toutes les photos elle s'étaient pas affichées, bref oubliez ma remarque sur les photos là ... Ah si je voudrais bien à l'occasion une photo de l'autoradio de plus près et allumé, il m'intrigue

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Right back at ya

Félicitations pour ce magnifique achat, qui je pense te fera prendre beaucoup de plaisir
Elle est superbe
J'ai hate de la voir en action sur tes futures vidéos...

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Tapis volant powaaaa !

J'suis jalouse!    
 
Elle est superbe.    
Félicitations.    
 
J'ai des voisins qui ont une Cooper S, grise avec bandes blanches, et les phares "rallye" sur le devant: ce sont... des p'tits vieux!    
 
Comme quoi, la passion n'a pas d'âge.  

 
Désolé, pas encore de photos du système audio, faut que je trouve un peu de temps en journée pour ça...
 
Par contre je commence à pousser vers les 4500 trs maintenant, et ça change pas mal. On dirait que le moteur se reveille et commence à respirer un peu mieux vers les 3000 trs, le bruit se fait plus présent mais paradoxalement plus agréable, moins bourdonnant, un son plus doux et feutré, meme s'il est plus fort (dur à décrire).
 
Niveau perfs, ça devient franchement bon, on sent une bonne poussée qui ne faiblit pas, mais le moteur reste encore un peu trop "doux" dans ses manières. J'attends impatiemment de pousser jusqu'au maximum, parce que je sens qu'en 2 et en 3 surtout, il ne demande qu'à monter encore plus, pour vraiment donner de bonnes sensations !  
 
La motricité est toujours top, il a bien plu ce soir, et pourtant je peux sortir d'un rond point en appuyant à fond, en 2nde, et on ne sent qu'un léger patinage d'une demi-seconde, là où mon ancienne A3 TDI serait restée sur place avec l'arrivée brutale du couple. Merci au DGL (à dompter, toujours ), et au couple plus étalé sur toute la plage de régime !  
 
Moyenne de la soirée : 11.4 L / 100, quand meme
Et me revoilà sur la réserve, moi qui ai l'habitude de partir parfois pour faire 300 km dans la journée, ce qui ne posait aucun probleme avec mon TDI, je vais devoir plannifier un peu plus mes pleins pour avoir assez d'autonomie !  
 
En prime, un petit shooting de nuit, j'ai fait un tour au coin que j'avais repéré, voilà la photo la plus réussie
 

Joli joujou, tu t'es fait plaiz !!!
 
Elle a de la gueule !!
 
ça fait quoi d'avoir le moteur de la 207 RC 3 mois avant les 207istes ?

T'en es a combien de kilometre ?

 
Bah euh.. pas grand chose au final, la 207 c'était pas trop mon truc, pour moi en tout cas, elle n'entre pas en concurrence avec la Mini dans le sens où je cherchais une voiture plus originale, plus décalée  
 
En fait la Mini c'était mon gros coup de coeur, autrement je ne voyais rien qui pouvait vraiment me faire vibrer assez pour changer la A3... Une TT 2 à la limite, mais vu le prix  
 
Et puis la 207 aura une boite 5 et du poids en plus, surement (plus grande aussi ? ), pour un prix surement inférieur, une autre philosophie je pense...
 

 
730, ce soir  
Vivement la fin du rodage
 
Et les vidéos viendront apres, je pense

Elle est cool

C'est clair, pas la même philisophie ni clientèle visée
 
Amuse toi bien avec, soigne le rodage !!

A oui ca doit etre encore un peu 'pateu', chez moi depuis 1500/2000km ca commence a aller mieux, le temps de reaction assez long sans mode sport est peu etre en partie dûe a ca aussi.

Possible, mais je trouve quand meme ça bizarre, qu'on puisse avoir une réaction "normale" avec le mode sport
Bon, ma hausse récente de la conso est peut etre aussi due au mode sport (+0.5 L, mais je pousse aussi un peu plus maintenant)...  
 
Sinon, bizarrement, je préfère la direction du mode normal, elle est plus naturelle (trop dure et un poil floue en mode sport)
 
Tu as donc senti une différence avec le kilométrage ? Au niveau de la poussée ? Du temps de réponse ?

Le debut de la poussé deviens plus sec et franc, au debut ca venai tres (trop) progressivement.

Ok, donc meme probleme que pour moi  
Avec meme une difficulté à bien doser l'accélérateur pour ne pas caler, en mode normal !  
 
Espérons que ça va bien se libérer alors
(parait que l'ancienne Cooper S ne se reveillait vraiment que vers 6000/8000 km )

C'est pas bien pour le rodage
Sinon autant taper direct dans les tours.
Normalemnt faut pas appuyer a plus de 2/3de la course de la pédale.
En tous cas elle est magnifqiue.  

Félicitations pour ta nouvelle mini cooper s elle est magnifique. Il faudrait que tu viennes t'inscrire au club nouvelle mini

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1an avec Monsieur !
Inscrite pour le permis=> Une 307 pour la Demoiselle? J'espère avoir la titine pour 2010 !!!
Peut être une nouvelle Alfa Mito version 170cv pour 2010 !!!
   

Magnifique ta photo Edrad

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Tapis volant powaaaa !

Ouaip, faudrait juste supprimer toute la barrière sur la gauche et ca serait encore mieux  

"Les moteurs actuels sont prérodés, d'ailleurs si on voyait ce qu'on leur fait subir à l'usine on ne ferait plus de rodage " © le vendeur de la concession
 
Non, sérieusement, j'ai pas appuyé à plus de la moitié et je me suis limité à 3000 trs sur les 300/400 premiers km, maintenant je commence à y aller un peu plus fort sans pour autant trop la brusquer
 

C'est le forum Motorlegend ? J'y suis déjà mais j'aime pas trop la présentation (ou alors c'est moi qui ne sais pas regler ce forum )
 

 
Merci
 

Non, moi j'aime assez, ça donne un aspect plus "zone industrielle", la cloture... Par contre je me serais bien passé des panneaux sur la droite, on voit trop que c'est à coté d'un quartier, c'est pas l'impression que je voulais donner. Je crois que je vais organiser un prochain shooting avec quelques potes, dans la zone portuaire de Strasbourg par exemple, ça pourrait etre sympa !  
 
 
Sinon je suis passé au garage ce matin pour différents points : le cuir est trop détendu, il sera examiné par un responsable de la marque lors de son prochain passage, et j'ai voulu commander un témoin de température moteur, mais ils n'en font pas encore pour la nouvelle Mini, ni de support pour l'adapter  
 
Je pense utiliser une plaque de plastique découpée, dans le bas de la console centrale, et un kit universel de manos, que je ferai adapter à la concession. D'ailleurs si quelqu'un a de bons tuyaux pour ça... Quel kit choisir ? Peut-on déjà trouver des supports pour nouvelle Mini chez les accessoiristes ?

La voila enfin tienne!
Moi qui avait hésité à un moment, le chèque pratiquement fait...  
Mais le manque de place et quitter le 6cyl m'a fait changer d'avis!
 
En tout cas, bonne route à toi, plein de plaisir avec cette Mini!

J'ai fait quelques emplettes ce matin  
 

 
J'ai réussi à dénicher un kit de mano assez sympa, meme s'il ne colle pas parfaitement au style intérieur...
 
Il s'agit d'un mano de température d'eau "black magic" qui reste noir quand il est éteint, et qui s'allume avec le contact
 
Eteint :
 

 
"Allumé" (avec le flash, en vrai ça sera plus prononcé) :  
 

 
Et son support, qui sera certainement installé en bas de la console centrale, devant le levier de vitesse, pour rester bien discret :  
 

 

Merci
 
En plus je me rappelle que tu m'avais donné un bon tuyau pour le DGL

 
Salut jacky
 
 

 
J'ai eu un soupçon d'hésitation, à cause du coté jacky de la chose
 
Mais ça en vaut la peine et ça restera discret, c'est essentiel