Reprise du message précédent :

J'y pense, pour les vidéos
Dommage, aujourd'hui il a déjà plu, ça va etre chaud...  
 
Pour le DGL je ne regrette pas, ça apporte pas mal de motricité en plus dans les virages, mais c'est dur à maitriser, les réactions sont plus violentes !  
 

On a testé à peu pres à 80 en 3e, ça se valait pendant une seconde puis la Mini est partie très nettement, dès que le turbo s'est activé  
 
Mais je pense qu'on était un peu bas dans les tours pour lui, il aurait fallu essayer en 3 à 100 par exemple...  
 

La mienne est plus confortable sans etre moins efficace, et consomme moins
Et puis le moteur est conçu par BMW et produit par Peugeot, c'est au moins aussi valable qu'un vieux moteur Chrysler dopé à coup de compresseur  
 

Aucune idée, je n'ai pas encore testé au GPS, mais si le compteur digital du compte tour est précis, alors le compteur central l'est aussi, vu qu'il n'y a que 2 ou 3 km/h d'écart...

Le bruit de roulement des pneus par exemple, ça couvre la radio (les runflats vont bientot dégager je crois ), le bruit du moteur sur autoroute (meme si ça, ça reste correct), les sièges un peu durs encore, ou alors je n'ai pas trouvé la position idéale, parfois j'ai un peu mal au dos, et la banquette arrière pas pratique pour squatter à 2  
 
D'ailleurs, j'ai découvert aussi que la radio se met en veille apres 10 minutes moteur coupé, et ça m'arrange pas ça

Effectivement, je n'avais pas regardé ces mesures là... On reste tout de même assez proche de la Clio RS première du nom (12s au 60/160 environ) ce qui, de toutes façons, est assez normal vu les puissances assez similaires.

 
Et tenue de route, la mamie 306 résiste bien ?
 
Sinon....vidéo la prochaine fois

Oui, là elle se défend très bien, je pense que les 2 voitures se valent, à part que la 306 est un petit peu plus piégeuse à la limite (le DSC veille - très discretement- sur la Mini, mais meme sans, les limites sont très loin. Mais avec le DSC en plus, ça permet d'avoir l'esprit un peu plus tranquille, mon pote s'est déjà fait peur avec un tete à queue).

 
L'honneur est sauf
 

 
C'est bien le DSC, ca permet de s'amuser comme tu dit l'esprit plus libre. Et le jour où tu te sens bien t'attaque et sûr de la maitrise de ton véhicule ( ) hop on supprime la béquille électronique. Le juste compromis !

 
 
Avec des trucs comme ça, on fini par rouler en Peugeot sans même s'en rendre compte...
 
Le moteur Chrysler était aussi un partenariat
 
PS: Chuis jaloux quand même, hein, mais bon, je l'achèterais plus...

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

ELDRAD!!!!
 
Quelle magnifique automobile que tu as là
 
C'est seulement après une conversation avec "the ferrari man" que j'ai su que tu en avais une
 
FELICITATIONS l'ami

Ha on parle de moi quand je suis pas là ?
 
Oui je me suis laché un peu cette fois-ci, et à part les pleins qui font un peu mal, pour le moment je ne regrette pas du tout
 
Bientot une vidéo de "l'après rodage"

Toujours en SP98 ?

 
 
 
Suite à une expérience que the ferrari man en Cooper S, il m'a dit ben tiens va voir le site d'Eldrad, il en a une maintenant !
 
N'ayant pas oublié ce pseudo, pas difficile de retrouver
 
Franchement, superbe caisse! Personnellement, j'ai pausé mon cul que dans une Cooper  
 
Pas trop tappe cul au fait ?

Oui, je n'ai pas encore tenté le 95 pour le moment
 
Surtout que j'ai remarqué que c'est assez délicat de trouver du 95 pas trop cher... Près de chez moi c'est souvent 1.19 € le 98 en ce moment, et on trouve du 95 à 1.16 € comme à 1.18 €, donc à moins de tomber sur une station qui l'affiche pas cher, c'est vraiment pas la peine...  
 
Sinon j'ai fait 300 km samedi, deux conclusions :  
 
- c'est chiant d'avoir 500/550 km d'autonomie en tout, faut prévoir le plein juste avant, alors qu'avec la A3, j'avais meme pas la moitié du plein, je partais sans probleme
 
- 8.4 L de moyenne sur tout le parcours (mesuré à la pompe : plein avant / plein après), avec une conso moyenne la plus basse à 8.0 L, à un moment. J'ai fait des nationales et de l'autoroute, beaucoup de régulateur à 95/135 km/h, quelques accélérations parfois... Pas mal, mais ça aurait pu etre encore un peu mieux, parce que là j'étais presque au minimum de ce qu'on peut faire ! Je pense que ça sera très dur de descendre sous les 8.0 L, mais bon, c'est déjà correct pour la voiture que c'est

L'ancienne Cooper 115ch que j'ai essayée m'a laissé un très bon souvenir aussi  
Molle sous les 4000 trs, mais plutot rageuse apres, et un chassis génial, une sensation de légèreté dans la direction, un peu plus que la Cooper S d'ailleurs !  
 
Sinon la nouvelle Mini n'est vraiment pas tape-cul, bon c'est une sportive, c'est sur, mais je la trouve meme moins tape-cul que mon ancienne A3, et en tout cas nettement moins que l'ancienne Mini. Pourtant, elle ne prend pas un poil de roulis, c'est impressionnant, le travail qui a été fait sur les suspensions !  
Un réglage un poil plus sur-vireur aurait été la cerise sur le kebab, mais c'est déjà très agile comme ça

T'as un reservoir de combien ?
Moi j'ai essaye les 2 ca change pas grand chose, je reste a 450km d'autonomie.

50 L de réservoir, ça me donne 550 km d'autonomie à peu pres...
 
Tu dois avoir 40 L je pense, comme la Cooper ?
 
Faut que j'essaye le 95 un de ces jours...

50L, mais je force pas quand la jauge s'allume, ca me fai des plein a moins de 45L, et j'au du mal a descendre sous les 9L/100

Ca me rassure un peu avec mes 9.5 L /100 de moyenne !  
 
Quand je parle de 550 km d'autonomie c'est d'apres l'ODB, comme je fais de longs trajets chaque semaine (minimum 70 km d'un coup une fois par semaine ), j'évite de trop approcher de la réserve, je refais le plein quand je n'ai plus que 150/200 km d'autonomie (faut quand meme bien gérer le truc, un probleme que je n'avais pas avec mon TDI )

Je ne l'utilise que le week end, donc les trajet sont plus plaisir qu'utilitaire, donc c'est souvent pas tres roulant. Tout plein fait elle indique aussi ~550km d'autonomie, mais dès que la jauge hurle l'indication disparait, du coup gros stresse parce que c'est difficile de juger si ca passe ou pas. Et comme l'odb varie enormement (5L/cent en mode zen a entre 20 et 40 en mode gaaaaz). M'enfin les conso ont l'air de concorder.

Faut toujours regarder la conso moyenne (au pire la remettre à zéro si tu veux une idée sur le moment), mais l'instantanée, j'évite, trop variable et ça fait peur parfois  
 
Bizarre que la 207 ne t'indique pas l'autonomie restante s'il faut faire le plein, c'est quand meme bien utile pour savoir si tu arrives encore à destination

Justement c'est chiant, elle indique 150km tu te dis bon ca passe, 5min plus tard ... plus rien.

Aie j'imagine
 
Sur la Mini ça prévient à 90 km mais ça continue de décompter l'autonomie restante... (meme si, apres avoir testé sur la A3 à l'époque, j'ai arreté de jouer au con avec ça, parce qu'à 50 km restants, ça diminuait de 10 km tous les km )

C'est peu etre juste pour te stresser un peu    

Tiens sans être indiscret...
 
Combien te coute une voiture pareille par mois?
(sans compter le prix de la voiture en elle-même)
 
Donc essence, assurance, taxes,... ???

Faudrait que je fasse le calcul, là j'ai pas assez de recul pour le moment...
 
En gros :  
 
- 800 Euros pour l'assurance à l'année (je suis assureur, j'ai un tarif sympa que je compte encore baisser )
- entre 250 et 300 Euros d'essence, pour ce mois-ci (mon 1er mois, faut que je réduise quand meme un peu sur les prochains ! )
- dans les 300 Euros de carte grise
- pas de taxe en France (encore heureux )
- entretien : à voir à l'usage (premier service à 30000 km)

Ma MCS m'annonçait 700km d'autonomie après le plein
 
Ensuite ça descendait tout de suite à 600
 
J'ai fait un retour de Paris avec le cruise à 150km/h et je suis arrivé à "autonomie: ---km" à 80km de chez moi. Comme en frouzelandie on ne connaît que les cartes frouzes et que tu peux toujours te brosser pour payer avec une carte étrangère dans une pompe auto et qu'il était passé minuit, ben j'étais obligé de continuer. J'ai donc fait les 80km avec zéro autonomie
 
Du coup je faisais souvent des trajets Genève-Nyon (30km) avec zéro autonomie aussi... Cet ODB était totalement merdique et imprécis. D'ailleurs, il m'annonçait 8,2l/100 alors qu'en calculée j'étais à 9,2l

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

Les services de ma MCS étaient tous à moins de 200€

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

 
Bonne nouvelle, ça !  
 
Sur la A3 je crois que j'atteignais 300 €...  
 
Au final, avec l'assurance et l'entretien moins chers, ça compense un peu la conso

 
Petit tour encore, ce soir, ce fut l'occasion d'une jolie arsouille  
 
J'ai rejoint un pote en ville, on s'est posés près d'un rond point assez fréquenté après avoir fait un tour. 10 minutes apres, on voit passer une Megane RS orange, la meme que celle qui m'avait déposé quand j'étais en rodage. Le mec a du nous reconnaitre parce qu'il a refait le tour du rond point et il nous a fait une grosse accélération
 
10 minutes passent encore, et la Megane repasse dans l'autre sens, juste à coté de nous, et s'éloigne... Mon pote me sort "tiens, on aurait presque pu le suivre", on se regarde, je démarre, c'est parti  
 
2 km en ville, sortie de ville, le mec voit que je n'appuie pas à fond (moteur tiède avec l'arret), il m'attend, sympa !  
 
Encore 5 km apres, on est toujours sur une belle nationale bien droite, et on arrive sur un premier rond point. On le passe en 2nde à 30/40 tous les 2, grosse accélération en sortie, et là, surprise ! La Mini est collée à ses fesses, on ne le lache pas d'un poil ! Et ça ne se calme pas, on est monté jusqu'à des vitesses que la morale m'interdit de citer ici, ça se tenait pile poil  
Bon, peut etre que mon différentiel à glissement limité m'a aidé à sortir fort du rond point par rapport à lui, mais meme apres, en 3e, 4e et meme 5e, on est restés juste derrière lui, ça marchait exactement pareil  
 
Bon, au 2e rond point, le mec en Megane nous a fait un peu peur, il est arrivé lancé à fond dans la courbe avant le rond point, alors qu'on avait laché vu la pluie, il nous a fait un gros freinage d'urgence et on a bien cru qu'il allait partir en glisse et monter sur le rond point  
 
Du coup il nous a distancé en faisant le kamikaze, mais il nous a de nouveau attendu pour le 3e rond point où, rebelotte, les 2 voitures se valaient exactement, ce qui confirme que ce n'est pas uniquement mon différentiel qui avait aidé au 1er rond point  
 
Bref, très satisfait de la Mini, ce soir

Bon par contre le kéké en Megane aurait eu l'air fin si il s'était planté ...

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Right back at ya

C'est clair, pour donner une idée j'ai du ralentir à peu pres 100 m avant lui, parce que j'estimais que c'etait presque la dernière limite pour freiner dans de bonnes conditions de sécurité
 
Meme mon pote à coté me disait de ralentir, alors que d'habitude il ne stresse pas en voiture... et l'autre a continué  
 
Ses warnings se sont meme allumés 3 fois, donc gros freinage d'urgence  
Au moins j'aurais eu la conscience tranquille en me disant que j'ai freiné 100m avant et donc, que je ne lui ai pas trop mis la pression... Mais bon, il est passé
 
(Et quand je pense que 10 minutes avant je disais encore à mon pote : "tu vois la Megane là ? Lui il nous grille quand meme, je pense" )

Je m'attendais pas à des perfs similaires moi non plus ça n'augure que du bon pour la JCW ...

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Right back at ya

C'est clair je n'ose pas imaginer la bete

J'imagine qu'ils vont d'ailleurs travailler la sonorité de sorte qu'il n'y aura plus besoin d'ouvrir la vitre pour en profiter pleinement . N'empeche je vais chez BMW jeudi pour un oil service je me commanderais bien un petit essai de MCS moi ...

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Right back at ya

N'hésite pas, mais attention, l'essayer c'est l'adopter  
 
Quand je suis remonté dans la A3 à l'époque, j'avais l'impression de conduire un tank
D'ailleurs je sens que je vais avoir du mal à la remplacer, cette Mini !

En même temps financièrement ça risque d'être compliqué à assumer malheureusement pour l'instant. Ma copine est à 0,95 (elle a chopé du mallus recemment ) on paye 1500 euros annuels pour la 118 là et je suis deja à 8L/100 en ville je taperais dans les 11L au bas mot . Enfin faut voir si je gagne au loto . Honnetement d'ici 2 ans ce sera gérable sans doute . Enfin ça ne me coute rien d'essayer (sauf méchant coup de coeur ).

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Right back at ya

Ca dépend de ta conduite, tu peux peut-etre tourner à 9.0 L ou au moins sous les 10.0 L...
 
Pour l'assurance, là ça sera plus chaud, en t'assurant à ton nom ça n'est pas plus intéressant ? Avec ta copine en 2e conductrice ?  
Je bosse chez un courtier d'assurance, et notre compagnie principale fonctionne comme ça, c'est plus avantageux de mettre l'assurance au nom de celui qui a le meilleur bonus et de rajouter le conjoint en 2e conducteur (qui va donc continuer à cumuler du bonus)
 
Mais bon, c'est sur qu'au final ça restera un peu plus cher que la 118i, mais peut-etre pas tellement