Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Ouais, qui a dit que c'était une caisse de gonzesses, ....c'est une caisse d'homme
 
 
...

 
D'ailleurs ceux à qui je l'ai fait essayer m'ont dit que leur regard sur la Mini a changé radicalement et défintivement.

Idem
 
Et en premier ma copine....

 
A conduire ce n'est pas une voiture de femme, si on a le pied lourd elle n'est clairement pas à mettre dans toutes les mains, car ça va très vite...
 
Au final je la trouve plus surprenant et "traître" que la RS4.  
Car autant avec la RS4 on sait à quoi s'attendre vu le pédigré, mais là, une Mini qui paraît mignonne et tout.

 
j'ai dit "mauvaise utilisation", j'ai pas dit "godasse de plomb" car le moteur est n'a aucun problème lui (bmw...)
cette mauvaise utilisation peut résulter de n'importe quelles actions dont les conséquences (communes) aboutissent à un dysfonctionnement, par ex. ce qui peut te paraitre insiginifiant

Oui, mais quelles peuvent etre ces actions justement ?  
 
J'ai beau chercher, je pense que j'ai tout fait dans les règles : rodage jusqu'à 1000 km, respect du temps de chauffe (j'ai meme acheté un mano pour ça), laisser tourner un peu avant de couper, éviter de rouler sur la réserve, la voiture a dormi au garage en permanence, jamais de sur-régime...  
 
Au fait, quelques nouvelles : hier soir j'ai appelé le garage, on m'a dit qu'elle marchait... ce matin rebelotte, elle ne marche plus
J'ai donc rappelé le service client, on m'a dit que quelqu'un allait me recontacter. Comme c'etait en milieu d'aprem, je leur laisse la journée de demain pour réagir. Mais là j'en ai clairement raz le bol

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Mauvaise utilisation ????  
 
Moi si cela m'arrive je saurais vers qui me tourner, je m'explique.
 
Quand on m'a livré ma voiture, elle avait seulement 2 kms au compteur, normal pour une voiture neuve, seulement, quand je suis allé dans l'Odb, j'ai remarqué une conso moyenne de 36 L/100 !!!!!
 
Le chez d'atelier à vue que je bloqué dessus et m'a expliqué que cela ne voulait rien dire, surtout sur les premiers kilomètres...
 
Hier, rebelote, je l'ai posé pour mon toit rayé, et un bruit dans le TdB, je la récupère avec un ventre au niveau de TdB (j'ai du re-démonter moi même le truc et le re-fixer pour éviter le ventre ) et une conso encore plus explosée.... à 46 l/100 !  
 
Nan, sans dec’ Messieurs des garages, si vous voulez rester crédibles, et ne pas assumer par la suite vos conneries, arrêter par pitié de faire n'importe quoi avec les voitures des clients, ce ne sont pas les vôtres.

 
Oui, ça aussi
 
Quand je venais essayer la Mini, l'an dernier, j'ai vu un mécano rentrer une A6 à l'atelier (surement une occase)... Bah j'ai fait un bon de coté pour l'éviter quand je sortais de la concession, tellement il accélérait fort sur le parking  

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quand je vois comment vous êtes traités chez BMW... et que je suis traité comme un chef chez opel... ça me donne pas envie d'aller chez BMW.
Sans parler du comportement des commerciaux que j'ai vu lorsque j'ai fait un tour à la concession... pour une mini...
Déjà en me voyant il me regardaient tous de haut, des vrais péteux en costard cravate prétentieux... je leur dis je viens pour une mini mais j'ai un budget de 17.000... on me répond direct "ah ben on a rien dans ces tarifs là monsieur je suis désolé".  
J'étais bien content et soulagé en sortant de ce repère de requins...
 
C'est dommage quand même car j'aime bien leurs voitures...

Ca dépend, à la concession de Strasbourg ils ont l'air un peu plus sérieux (bon j'en connais quelques uns aussi, ça fausse surement un peu)
 
Je l'ai prise sur Haguenau pour m'éviter le trajet de 30 km à chaque intervention, mais finalement je regrette amèrement...

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ben justement pour moi c'était à la concess de strasbourg (le building)...

Ca y est, je l'ai (enfin !) récupérée !  
 
Ca a été assez expéditif ce matin, j'ai pas trop apprécié, mais au moins je l'ai de nouveau... Je vais voir si elle ne déconne plus (le chef d'atelier m'a dit de tester ce week end, il est pas sur )
 
En tout cas, quel changement de nouveau, par rapport à ma Clio DCI de fonction ! La clio fait quand meme 105ch, mais rien à voir, c'est le jour et la nuit

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J'espère que tu n'auras plus de soucis avec.
 
En tout cas c'est clair que ça doit te changer, car même en sortant de la RS4 je ne trouve pas la Mini poussive, donc en venant d'un DCI

En plus elle était déjà chaude ce matin en la reprenant, ils ont du la tester avant (ils lui ont quand meme mis quelques km en 1 mois !  ), donc je suis parti en poussant un peu... Bah j'ai presque hurlé de joie

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Ravi pour toi

encore une fois quand je dis "mauvaise utilisation" je ne dis pas "mauvaise conduite", mais simplement une ou plusieurs actions raisonnables ou pas, qui combinées, aboutissent à un dysfonctionnement non-prévu par les concepteurs, et si tu es le seul dans ce cas à mon avis la solution ne sera pas trouvée rapidement

Oui mais quel type de mauvaise utilisation ? Qu'est-ce qui peut la faire déconner comme ça ?  
 
La seule chose un peu "hors norme" que je vois, c'est mes 15 minutes de circuit
Mais si une sportive ne supporte pas une quinzaine de tours de circuit, c'est grave...
 
Au fait j'ai refait un tour avec, juste à l'instant, et le bilan n'est pas glorieux : ok les freins ne sifflent plus (encore heureux, ils ont changé les plaquettes). Par contre le bruit de courroie a l'air de revenir doucement, à froid, avec en prime un ralenti un peu instable maintenant. Au garage, ils m'ont dit qu'ils ont purgé le circuit de lubrification des poussoirs hydrauliques. Bizarrement, un pote avait une 306 S16, qui faisait exactement le meme bruit bizarre au ralenti... et qui a eu un probleme de lubrification des poussoirs !! Je la ramenerai encore au garage, ça me parait très suspect, ce nouveau bruit !  
 
Sans compter le 3e probleme pour lequel je l'avais ramené, un bruit de claquement à l'amortisseur avant gauche (rotule qui donne des signes de faiblesses peut etre ? )  
Bah ce probleme là, ils n'y ont simplement pas touché, le bruit est toujours là !  
Je savais bien qu'en écrivant si peu sur la feuille d'intervention, ils oublieraient la moitié. Mais l'idiote à l'accueil n'a rien voulu savoir à l'époque  
 
Bref, je teste encore 2 ou 3 jours et elle repart à l'atelier, mais là ça va gueuler

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par ex. sur la version 2002-2006, il est conseillé de mettre la clé en position intermédiaire pendant 10 secondes, avant de mettre vraiment le contact, afin de réinitialiser le calculateur
 
certains auraient eu des dysfonctionnements en restant braqué à fond pendant plus de n secondes
 
ce sont seulement quelques ex. d'une "mauvaise utilisation", l'électronique est devenue tellement indispensable, parfois les concepteurs économisent sur certains tests
 
pour ton cas ce n'est pas l'utilisation circuit qui serait une cause, encore une fois le moteur est une balle, par contre est-ce que l'action combinée des amortisseurs/suspension/direction, par ex. sur un vibreur, n'a pas dépassé les tolérances admises par le calculateur... je dis n'importe quoi mais c'est l'esprit du truc, déjà incompréhensible pour les ingénieurs alors pour nous c'est pas la peine d'essayer de comprendre : échange standard, seule solution, et ils feront tout pour ne pas y arriver "rassure-toi"

Ok je vois mieux
 
Sur les 2002-2006, c'etait 10 secondes avant CHAQUE démarrage ?  
 
En tout cas je ne vais pas les lacher, ça c'est clair... Mais c'est épuisant

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J'ai une petite question pour vous Premièrement félicitation pour ce topic (désolé je n'ai pas tous lu ).
Regardant pour une mini (enfin pour madame) j'entends surtout parler du problème de la 1ère et marche arrière, ce problème est il toujours présent sur la nouvelle mini??
Sinon quand je vois l'accueil de certains ici dans leur concession, je ne comprends pas pour ma part j'ai toujours été très bien reçu  

A mon avis les nouvelles Mini n'ont plus ce probleme, en tout cas je n'ai rien vu d'alarmant...
 
Pour l'accueil bah.. ça dépend des concessions...

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@Elrad, oui à chaque démarrage, tu n'es pas obligé, mais c'est comme quand tu redémarres un pc/mac, ça va mieux
 
@fantasy51, ça n'a jamais été un "problème", ça résulte d'une conception à l'économie où la 1ère et la marche ARR ne sont pas synchronisées, donc si le rapport ne veut pas s'enclencher, ne surtout pas forcer mais passer la 2nde, puis la 1ère/marche ARR ; pour la nouvelle je pense que ça s'est arrangé puisque déjà pour le restylage de 2004 les boites avaient été modifiées

Je me permet de mettre ce lien, c'est la présentation sommaire de ma nouvelle, avec un petit duel à la clef !
 

 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Déjà fait un tour dessus
 
Sinon hier j'ai fait une grande balade (et photos, à venir ), et ma Mini m'a fait un nouveau caprice
Le voyant d'airbag et le voyant de ceinture s'allumaient en permanence, un vrai sapin de noel ! J'en ai vraiment ras le bol...

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puté, t'as vraiment pas de bol avec quand même, elle a combien de brones là ?

16300 à peu pres
 
Hier je me suis laissé aller à dire qu'elle n'était peut etre prévue que pour 15000 bornes, en fait
 
Un peu comme les téléphones portables qu'il faut changer au bout d'un moment

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Voilà quelques photos de ma sortie de dimanche, je les ai postées dans le général mais pas ici  
 

 

 

 

 

 

 

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Toujours aussi belles tes photos. :rs
 
Par contre ça n'était pas possible de la reculer un peu plus sur certaines photos ?

Genre de 3 ou 4 mètres ?

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Salut et bonne année à tous!
 
Voilà les nouvelles de ma MINI et surtout son bruit.
 
Je l’ai ramené au garage début janvier. Au début ils avaient du mal à trouver la source de bruit. Quand ils ont voulu laisser tomber, tout un coup un mécanicien a eu un éblouissement comme quoi c’est peut-être le tuyau de la clim qui touche la carrosserie et c’est pour cela que la voiture fait du bruit. Il a donc déplacé le tuyau et m’a dit d’essayer. Apres être sorti du garage, je l’ai essayé et j’avais l’impression que c’est OK.    
 
 J’ai été super content jusqu’à, en précision, la semaine dernière où il a commencé à faire plus froid dehors et le bruit réapparu (forcement parce que j’utilise plus la clim). Cette semaine je vais voir de nouveau le garage.  
 
Je voudrais bien leur demander qu’ils ajoutent de la mousse autour du tuyau. J’ai peur de la toucher par moi-même car elle est sous la garantie et si je la modifie…. En plus il faut la mettre sur un pont, sinon le tuyau n’est pas accessible.    
 
Ma MINI a déjà presque 2000km et devient très amusante à conduire. Le seul regret est au niveau des problèmes variés que je rencontre. Le bruit s’en est un….
 
 
J’ai un autre souci au niveau de bris de glace ou plutôt des camions non bâches sur l’autoroute que je prends chaque matin. Or, ou bout de 2 mois d’utilisation, j’ai eu déjà plusieurs impacts des cailloux provenant des camions non bâches. Je suis déjà allé chez Carglass pour réparer le plus grand impact, mais il y en a aussi des petits qui sont irréparables.  
 
Chaque jour quand je prend l’A86 de Vélizy vers la banlieue et après la RN12 vers Dreux, je croise au moins 2 ou 3 camions non bâches (sur 10min de trajet) qui transportent du sable. Avec un peu de vent, les petits cailloux s’envolent et tombent sur la carrosserie ou le pare-brise.  
J’ai l’horreur de voir ces camions chaque jour et franchement j’ai peur de passer à coté car à chaque fois je sens un accident. J’ai essayé même de trouver un autre chemin pour aller au bureau mais il faut que je fasse un grand détour.  
 
Je suis désespéré car je ne sais pas qui contacté et je doute que je suis le seul à croiser ce camions le matin – j’ai même pensé d’aller déposer plainte à la police car il me semble que les camions en France doivent avoir des bâches ?  
 
Je trouve ça franchement inacceptable que des conards qui veulent économiser 10min pour mettre la bâche abîment ma caisse !  

 
Je te comprends parfaitement, à chaque fois que je croise un camion irresponsable qui ne met pas sa bâche et envoie sans se soucier des gravats tout autour de lui, je n'ai jamais le réflexe de relever la plaque d'immatriculation pour porter plainte. Et pourtant j'ai aussi déjà eu des éclats sur le pare-brise pour la même raison que toi
enfin, cela fait d'autant plus mal au coeur quand il s'agit d'une belle voiture comme la mini, j'imagine... si ça peut te rassurer toutes les voitures sont facteurs de soucis pour leurs propriétaires. A toi de ne voir que le bon côté des choses pour en profiter

 
Ce j'en conclus c'est que mieux d'avoir une caisse pourrie car on a moins de soucis au final.
 
Effectivement, il y a un certain temps j'avais une P106 de 1994 avec des pare chocs en plastique. C'était du bonheur pour se garrer car pas de soucis si quelq'un se garre sur ton par choc, pas de soucis pour les camions, pas de soucis pour les scooters qui passent trop pret.... je pourrais en faire la liste.
 
De toute manière je n'ai pas envie de renoncer à ma MINI à cause de ça. Je vais essayer plutot trouver une solution, mais je ne sais pas encore quoi