Bonjour a tous, voila je me pose un petite question sur les mini, certaines on une prise d'air dans le capot et d'autres non !!!
 
j'ai pourtant l'impression d'avoir vu les memes modeles avec et sans prise d'air
 
alors voila je m'en remet a vous pour cette info    
 
 
 
quelles sont les modele avec prise d'air et/ou est ce une option ?
 
merci d'avance

 
 
Bonjour, ce n'est pas une option mais un modèle.
Les Mini Cooper avec prise d'air sont les versions sportives, donc les Mini Cooper S et les Mini Cooper S John Cooper Works, les autres Mini ne possèdent pas de prise d'air.
Cette prise d'air sert sur les première Mini à refroidir l'intercooler qui lui même refroidit l'air compressé sortant du compresseur alors que sur les dernières Mini équipées de Turbo-Compresseur, cette prise d'air n'a qu'une fonction "esthétique", elle est donc là uniquement pour faire jolie  

En fait non... pas uniquement pour faire joli du tout, le moteur de la dernière génération nécessite vraiment un refroidissement (turbo)
 
On voit des Cooper avec des capots de Cooper S, là c'est un peu du tuning

 
C'est aussi ce que je pensais avant que joHey dise que l'aération présente sur le capot des Mini Cooper S R56 est bouché, qu'il n'y a rien derrière    

Ca coute combien le capot Sport avec peinture?

ça coutera certrainement la diférence entre ta Cooper et une Cooper "S", donc autant vendre et acheter une "S"

certe, jacky sort de mon corps!!

 
 
Faux, c'est seulement sur les premiers modèles que c'est "bouché", c'est pas pour rien qu'est "débouché" désormais
 
Autrement le prix d'un capot Cooper S est à peu près le même qu'un capot Cooper soit environ 500€

 
 
Bah ouai, c'est effectivement beaucoup plus logique d'utiliser cette énorme prise d'air pour refroidir le turbo, surtout quand on sait les températures que ça peut atteindre ces machins là    
Je te remercie pour la "précision" seachange  

On s'aperçoit que ça sert car certaines ont une aération complètement gondolée à l'intérieur, à changer... rare mais ça existe

ok merci de vos infos, donc ca existe pas sur la cooper D, je pensais que ct simplement esthétique
 
que pensez vous de la D ? je cherche une petite voiture qui consome pas trop
 
je pense acheté d'okaz autour de 2004, je crois que le mieux c'est apres aout 2004, j'ai cru voir que c est a partir de ce moment que le disigne a été retravaillé
 
sinon elle vaut quoi ? je sais que c'est qu un petit diesel et je ne m'attend pas du tout a une bombe c sur, mais reste t'elle un peu nerveuse ?
 
je connais un preparateur qui peu me changer la cartographie pour la faire passer a 105chvx
 
enfin voila, niveau prix en okaz il faut compter combien ?
 
merci encore pour toutes vos infos

Il s'agit d'un moteur 1.4 90 Chevaux D4D, donc, d'origine Toyota.
La consommation de Gazoil n'est pas excessive mais d'après ce que j'ai entendu, ce moteur que ce soit chez BMW ou chez Toyota à connu énormément de problèmes de culasses et de joints de culasse.
Le problème aurait apparemment tendance à survenir sur Autoroute et aux environ des 60 000 Kilomètres.
Donc, ce n'est pas du tout un moteur que je te recommanderais, d'autant plus qu'il s'agit là d'un défaut de fabrication vraiment très très récurent sur les Mini One D que ce soit de 90 Chevaux ou de 75 Chevaux.
Cependant, bien qu'il y ai des risques que ça arrive, ça n'arrive bien évidement pas à tout le monde.
Dernière chose, ce moteur possède une chaine de distribution donc aucun entretient à ce niveau là ce qui est incontestablement un point positif    
Alors si tu cherches une Mini One D car il faut savoir que les versions Mini Cooper D (R56.) ne sont apparu qu'à partir de Septembre 2006.
Donc, si tu compte acheter une Mini One D, préfère les versions qui n'ont pas fait de ville ou de montagne, ou du moins, le moins que possible.  
Et d'occasion, il faut compter environ 10 000€ voire même 11 000€ mais les prix diffèrent en fonction des régions et je suis justement dans une région ou les véhicules sont particulièrement cher (Alpes Maritimes.).  
Voilà, si tu as d'autres questions, n'hésite pas, surtout

merci beaucoups, je me suis trompé dans mon poste la haut, je voulais bien parlé de la one et non de la cooper D
 
c'est sur que la chaine reste un atout au niveau economique :-)
 
pour ce qui est des probleme, si c'est un défaut de fabrication récurent, n'y a t'il pas eu un rappel des voiture de la firme ? ou si cela arrive la firme ne s'engage pas a reparer ?
 
pour ce qui est du prix, je suis belge donc j'espere trouvé a moins de 8500 mais ca va etre dur je pense  
 
ensuite, j'ai vu un preparateur qui a une super reputation pret de chez moi, il change les cartographie d'injection, il peut apparement la faire passer de 90 a 136chvx
 
sachant qu'il ne fait juste que debridé ce qui a été bridé electroniquement par la firme crois tu qu'il y a un risque pour le moteur ?
 
et au point de vue legal qu'en pense tu ?
 
en cas d'accident par exemple !

Alors je ne connais hélas pas tous les prix en Belgique donc je ne sais pas si tu pourras en trouver à un prix inférieur ou égal à 8500€.
Par contre, je te conseil fortement de ne pas faire cette préparation et de laisser le moteur d'origine car déjà qu'il n'a pas franchement une très très bonne réputation au niveau fiabilité, il y a effectivement des risques de faire cette préparation.
Ensuite, je sais qu'en France, en cas d'accident, si l'assurance s'aperçoit que la voiture a été préparé, tu perds l'assurance, je suppose que ça doit être exactement la même chose en Belgique  
Et dernière chose, si jamais ton moteur te lâche prématurément et que tu tentes de demander une prise en charge par BMW pour "défaut de fabrication", si jamais ils s'aperçoivent que la voiture a été préparé, il n'y aura absolument aucune prise en charge de leur part ce qui serait il faut le dire vraiment bête.

oui tu as surement raison ..  
 
en as tu deja essayé une ? bon il est clair et c est d ailleur pour son petit moteur que je la choisi, je sais que ce n'est pas une F1
 
mais sais tu si elle sont un peu nerveuse ? si elles repondent bien, si elles ont de la reprises ?

Je n'ai pour ma part essayé qu'une Mini Cooper D (R56).
Mais je n'ai jamais essayé de Mini One D (R53).
Par contre, j'en connais un qui en a déjà essayé une, c'est une Mini One D (R53.), mais le modèle qui fait 75 Chevaux, je te met le lien de son topic :
http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet19.htm
Il a l'air d'être apparemment relativement satisfait de sa voiture
Voilà

ok je te remercie je vais aller voir cela

 
De rien