Salut,

voila une petite question ou j'aimerai avoir votre avis :

Je viens de recevoir une offre sur un GLK neuf avec en gros toutes les options (quasi) gratuites. Mais il s'agit du modèle avant le facelift...

La question est : est ce que je vais perdre à la revente sachant que le nouveau arrive en concession ? ou avoir plus de difficulté à le revendre ?

info : 220 CDI 4matic Blue...prix cata 57000 euros........offre recue a 43000e

Merci pour votre aide.

Pour avoir eu le GLK220, c'est une très belle voiture et très agréable... à 57000, il manque encore pas 6000€ d'options je crois....
Mais pour ta question, la solution sera un leasing si tu as peur de la revente, tu connais le prix de la reprise au départ...
Ensuite, vu la remise, tu devras le revendre dans 1 ou 2 ans...
A+

ps: le facelift doit sortir quand?

Bonjour

A LuxMadGuy.

Toutes options ça n'existe pas      
Et Tu penses déjà à le revendre,que tu l'as pas encore acheter......
Profites en déjà,et tu verras par la suite......
C'est sûr qu'un 220 sera plus difficile à vendre qu'un 320 CDi..de 224 Ch.BA 7 G.

BERNARD.

Concernant les options, il en manque quelques une mais bon, vu l'équipement déjà, cela me convient bien.

Je pense en fait faire un renting financier avec une valeur de rachat à 48 mois de 10.000...

Le facelift est dispo maintenant.

@ BERNARD

C'est clair tu as raison, il peut lui manquer un peu de souffle, mais bon comme il ne verra jamais un chemin off road. Je mise plus sur la robustesse et la sécurité pour ce véhicule.
Si je veux faire des performances, j'ai un véhicule de sport pour ca.

Ma réelle préoccupation est de pas avoir trop de mal à la revente sachant que le nouveau relooké est dispo.

Heu....J'imagine que tu voulais dire plus "facile" à revendre.... Parce que les ventes du Glk, ce doit être plutôt un 320 pour trois 220...

Bonjour,

Phtx à écrit :

Heu....J'imagine que tu voulais dire plus "facile" à revendre.... Parce que les ventes du Glk, ce doit être plutôt un 320 pour trois 220
_____________________

Oui,les gens achètent plus de 220 CDi que de 320 CDi déjà à couse du prix,......
Mais quand ils voient que le bestiau n'avence pas bien. Il le revende, donc mauvais choix dé le départ.

J'ai essayé des deux,il y a pas photo. Le 320 est bien supérieur en tout,et un V 6 incroyable.
J'avais ce moteur sur mon CLK,que du bonheur .........

Alors d'occasion un 320 bien entretenu,des milliers de Km. Sans pépin.


BERNARD.

Mouais...
Il ne doit pas quand même y avoir non plus beaucoup de possesseurs qui switchent de modèle juste pour cette raison
Donc la qualification de "mauvais choix", ca reste un peu... caricatural.
Moi je trouve que le bestiau comme tu dis s'accomode très bien du 220. Sans parler du confort sonore, bien supérieur avec le "petit" moteur.

( il me semble qu'on avait déjà échangé tous les deux sur ce point il y a un moment, non ? )

C'est clair phtx.

Il faut savoir acheter selon ses besoins. J'ai essayé le 220 et pour ce que je projette de faire avec, c'est largement suffisant...

Bonjour,

Oui pour roulé tranquille sur routes plates,mais dé qu'il y a une côté ( le petit bestiau ) n'avance plus ,donc on rétrograde au maxi,il tourne plus vite,et consomme plus......et pas question de doubler en côté......ou alors avec une très grande distance devant .......

Et pour le bruit......au mini.deux fois mois sur un 320 CDI ( je peux en parler en connaissance de cause )
J'ai eu se moteur pendant 5 ans en pack sport donc echappement spécial plus travaillé pour le bruit. CLK 320 CDI 224 BA 7 G tronc.
Et pour les coins comme chez nous ( les alpes ) si tu n'as pas des chevaux tu n'avances pas ( en montagne )
Maintenant si vous achetez ça que pour dire j'ai un GLK aucun intérêt .......
Salut.

BERNARD.

He Bernard, te fâche pas...

T'es quand même un poil tranché dans tes jugements non ?
Dans l'absolu, si le 220 fait le gros des ventes, je ne pense pas que ce soit juste pour un problème d'égo des possesseurs...
Faut bien admettre aussi que le budget n'est pas tout à fait le même... ( et ne me dis pas que le "Glk-user" n'est pas à quelques litres de carburant, près, ce n'est plus vrai ça...).
D'ailleurs on retrouve ce phénomène dans la plupart des gammes de véhicules : une version fait 80% des ventes, et en analysant, c'est souvent la version qui offre, disons le meilleur compromis. Pas la plus bas de gamme ( la diffusion du glk 200 doit être, par exemple , vraiment confidentielle).
Bon enfin, il en faut pour tout le monde...  


ps: t'es dans quel coin des Alpes, j'y suis aussi 3 mois/an...

Bonjour,
F
ranchement un 220 cdi c'est parfait
mais tu risque de perdre direct +ou- 20.000 € après ton achat!!!!
Moi j'ai acheté un occasion pour attendre le face-lift en concession, et je suis content avec un 220 cdi 4matic.
Donc réfléchi bien avant !!!!

A+

Bonjour,
ils vont être contents chez MB de lire ça .... pourquoi ne pas carrément leur conseiller de supprimer cette motorisation sur le GLK ?  
je parie que tu aurais une grosse remise sur ta prochaine MB

Évidemment quel le GLK220 est une bonne auto.
Notre cher bernard ne raisonne que par 'son' exemple et c'est bien dommage car sur le fond il a des choses à apporter.