Reprise du message précédent :
A chaque fois que j'ouvre une de tes images tilo j'ai des trucs montrant des jeunes filles peu vétues, c'est mon ordi ou bien?
 
Les petites touches d'orange à l'intérieur ça le fait

Oué moi pareil!
Ça doit payer leurs serveurs. mais pénible à force.

---------------
Mes 1/18 c'est par là !! (Porsche 997 GT3 Cup New Pics 21.11.09)----->
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6162.htm
My-lene! My-lene! Myleeeeene !

vous faites comme moi en bloquant les publicités pop-up grâce à l'icone outils: bloquer fenetres publicitaires
:cool

Passent quand même!

---------------
Mes 1/18 c'est par là !! (Porsche 997 GT3 Cup New Pics 21.11.09)----->
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6162.htm
My-lene! My-lene! Myleeeeene !

Salut à tous  
je viens sur ce forum car mon oncle possede un C32AMG W203 et il est à la recherche  
d'un kit poulie kompressor + cartographie est ce que je me suis bien exprimé?  
je cherche mais difficile à trouver si vous arrivez à me renseigner je vous serais vraiment reconnaissant
merci a tous

Dit à ton oncle d'acheter une C63 AMG, il gagnera du temps (mais perdra de l'argent!)  

 
     
 
Bah tu sais je vie au Portugal et les voitures ici sont surtaxés pour un C32 entre 120000kms
et 180000kms il faut compter entre 25000€ et 30000€ lui la depuis 4 ans achete 34000€

 
Avec une reprogrammation, elle passera de 354 à 395cv, et de 450 à 510Nm.

il veut le faire avec le kit
je vous glisse des photos?

 
Il a mit des baguettes de classic pour donner un aspect plus important
la calandre avant faite sur mesure par ses mains  
elargissement des 4 ailes, des pares chocs, bas de caisses
les grilles sur les ailes ont ete achete chez BMW ce sont celles de la M5
le becquet est celui d'une A4 B7 qu'il a agrandi mais nous avons commander le vrai AMG en carbone
ce matin en Allemagne de nouveaux feux vont etre egalement commandé

elle en jette comme meme la C steve, du travail propre, meme si elle n'est plus d'origine !!!!

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

 
He salut Dan toi ici      
oui il a fait tout de ses mains mais je galere pour trouver un kit de poulie kompressor + carto tu peux pas m'aider???

nan, desolé !!!

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Bjr à tous,
Je suis nouveau ici et passionné de Mercedes et AMG.
Merci pour tous les info que j'ai pu apprendre et aussi pour les belles photos.
 
Vu que j'ai essayé de lire toutes les pages de ce topic officiel AMG je voudrais clarifier un point sur l'historique d'AMG qui est en première page:
d'après tous les articles que j'ai lu dans la presse écrite et ailleurs sur le Net il semblerait que la ville d'installation primaire d'AMG en 1967 est Burgstall et non pas Grossaspach (qui donne le "G" dans l'AMG mais qui est la ville natale de H.W.Aufrecht). De Burgstall ils sont passés à Affalterbach.
 
Si cette notion est vraie ça serait bien que l'historique soit édité dans le post.
 
Sinon ma contribution perso pour le forum AMG:
 

 

 

 
Cdt,
 
EDI

Oui c'est bien ça, Grossaspach est la ville natale de HWA, tu as raison. Enfin, comme toi ce sont les infos que j'ai pu lire ou voir aussi concernant le ''G''.
J'avais pas fait gaffe à ça, la page 1.
 
En tout cas bienvenue, et merci pour tes photos!
Avec ton CL (le mariage des jantes et de la couleur caisse lui va à ravir ) tu trouveras à qui parler ici, c'est certain!
Bon WE!

---------------
Mes 1/18 c'est par là !! (Porsche 997 GT3 Cup New Pics 21.11.09)----->
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6162.htm
My-lene! My-lene! Myleeeeene !

Très beau CL 55 Kompressor !    
De quelle année est-il ? Je vois que tu lui à mis les jantes du 65 V12 ! magnifique    
Je viens de vendre le mien que j'ai gardé 4 ans de bonheur pour un SLK 55, qui est, comment dire, une voiture plus égoïste...  
J'ai quand même eu quelques soucis mécaniques avec, jamais sur le moteur, mais sur les annexes, suspensions, pompes etc...
Merci de nous donner quelques précisions sur ta voiture et soit le bienvenue ici.

 
Merci, je trouve aussi que l'ensemble va très bien meme si un peu sombre dans l'absolu.    
 

 
Oui, j'ai lu un peu tes petits soucis mais dans l'ensemble t'as jamais déconseillé l'achat donc j'ai foncé    
Sinon elle est de mai 2004 et je l'ai achetée avec ces jantes là déjà (option choisie par le premier proprio d'origine). Maintenant je pense à Vath de plus en plus.
En ce qui concerne la poussée "de base"...bah, tout simplement formidable !!! Quand je l'ai essayée j'ai su tout de suite qu'elle sera mienne.
J'étais plutôt à la recherche d'une Porsche en fait et je suis monté dans le même garage dans une 996 Carrera 4S...bof, déception totale par rapport à l'AMG.
 
En question pratique je voudrais savoir si l'on peut trouver des inserts carbone (voir de l'alu) à la place du bois classique qui est à l'intérieur (qui est beau, rien à dire mais un peu trop classique, pas trop sport en fait) et même peut être un volant de C63 AMG (ou SLK) qui est plus sport.
 
Cdt,
 
EDI
 

Toute noirte elle est belle
 
Les garnitures en carbone ça pourrait le faire, ça doit ce trouver par contre je pose mon droit de véto sur le volant Il ne s'intègrerait pas bien dans l'habitacle

Tu as le volant bois dedans ?
Si oui garde le

Non, pas en bois d'origine sur les AMG de cette série à ma connaissance (le volant).
 
L'intérieur c'est celui là:
 

 

 
Je n'ai pas de vraie reproche à lui faire sauf un petit manque de sportivité...un peu trop élégant, trop sobre. Je ne veux pas faire du tunning, juste apporter une petite touche sport...de préférence avec des pièces d'origine, voir preparateur connu (genre Carlsson, Brabus ou autre).
Mais je n'arrive pas à trouver des photos de ce modèle avec d'autres inserts en fait.  
A la boutique Mercedes ils m'ont proposé seulement d'autres couleur de bois sans plus (ni alu ni carbone).
Si qqun a des idées je suis preneur.
 
Cdt,
 
EDI

Pour les inserts carbon, normalement n'importe quel préparateur te le fait... mais dans tous les cas c'est pas donné!
 
Väth :

MKB : lien
Kicherer : lien
...
 
Sinon    

Et un peu de pierre?  
 
 

Wow, ça c'est du rapide...merci...je ne les connaissais pas ceux là...Vath oui mais je croyais qu'il faisait que du prepa moteur.
J'aime moins la façon pierre et le bleu azur ne va pas bien non plus    
 
Sinon ce volant (il est sur le site de Kicherer dans la galerie de CL-215) n'est pas un AMG d'origine ?  
Mais (sur) quel modèle ???
 

 
Cdt,
 
EDI

http://www.etoiletuning.com/

Ce n'est pas "façon" pierre c'est réellement de la pierre Ça doit pas être simple à faire je me demande bien comment ils font, parce qu'encore les boiseries ça peut aller mais là...
 
 
C'est un volant de CLK 55 AMG modèle w208, il ne s'accorde pas si mal que ça

Sympa, a part les "grilles sur les ailes" et l'arriere, en ce qui me concerne.

---------------
KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Ouais la pierre je suis pas fan du tout
 
Déjà que les CL ne sont pas des modèles de légèreté, si en plus tu leur flanques des inserts en pierre .....

---------------
Mes 1/18 c'est par là !! (Porsche 997 GT3 Cup New Pics 21.11.09)----->
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6162.htm
My-lene! My-lene! Myleeeeene !

ca n'alourdit pas la voiture le plaquage en pierre car c'est tres tres fin, comme le bois, j'etais bluffé de l'epaisseur des boiserie lorsque j'avais demonter l'interieur d'un SL 55, techniquement ca doit être quelques chose a faire

Il est magnifique ton intérieur EDI !
Ne change rien; pour les inserts carbone effectivement Vath fait ça très bien, merci TILO pour ces magnifiques photos !  
Pas de volant bois chez mercedes pour un 55 AMG !!    
Pour ce qui est de la prépa moteur un petit séjour chez vath et la bride saute à 300, 40 nm de couple en plus et 35 CV supplémentaires pour environs 1600 euros (c'est une reprogrammation moteur-boite).
Mais déjà de base c'est amplement suffisant....
Par contre le gros défaut du CL, c'est son manque de sportivité: sur autoroute allemande tu laisse sur place n'importe quelle auto, par contre sur petites routes ou départementales, son embonpoint n'est pas à la mesure de la cavalerie et te rappelle systématiquement à l'ordre...
Le CL AMG c'est une GT exceptionnelle pour transporter quatre personnes en toute sécurité et dans le luxe à des vitesses stratosphériques.
Pour les petites routes vaut mieux un SLK, que je vais d'ailleurs très certainement amener chez Vath au printemps prochain pour une petite config maison......

PS: mon ancien CL n'a pas encore trouvé preneur chez le concessionnaire...s'il y a un amateur...

salut les gars,
 
si jamais t es interressé, je peu te faire supprimer la bride pour 300 euros + un aller retour à Stuttgart. Le mec c'est un pro. d' ailleurs lorsque tu rentre dans son atelier tu te pose plus la question. les +40 cv on peu te le faire faire pour 1000 euros je pense. Moi j' ai pas voulu toucher a la prog d origine.
 
1600 euros ca fait cher. d' autant que sur les AMG, au niveau reprogrammation, je pense que c' est un peu du pipo les + 40 cv. si tu veu gagner des ch il faut changer les poulies des kompressor; et ca ya que evotech ou MKb qui font ca. J' ai discuté avec un gars qui a une preparation MKB .  
son E55 476 cv est passé à 580cv . Mais ca vaut 9000 euros.
 
Alors je serai toi je debriderai la machine et tout le reste tu n' en a pas besoin. Crois moi je sais de quoi je parle.

Oui, sauf que sur le SLK il n'y a pas de compresseur.
Loulou, ton SLK pack perfo est bridé à 250 ??? le mien l'est à 280

 
Oui mon SLK est bridé à 250: sur les 55 pack perfo phase 2 c'est une option, et ma voiture ne l'a pas....mais cela ne tardera pas je pense...certainement au printemps avec Nicolas...  

 
Oups, ce n'est pas un "bidouilleur" qui touchera ma voiture; je préfère payer quelques euros de plus et m'adresser à un préparateur officiel homologué TÜV !

Je suis d' accord avec toi . Je pensais exactement la meme chose que toi . Seulement le débridage est vraiment pas une opération risqué. J'ai fait un peu le tour. 300 euros pour passer le bridage de 250 à 300 j' ai trouvé ca bon marché; Par rapport a ce que tu trouve chez les autres, ya pas foto. En plus le gars il modifie absolument pas la cartographie du moteur. Moi un AMG à part AMG je laisserai personne modifier la carto. homologué TUV ou pas;  
 
 
 

@EDI_59
Ah c'est la suite de ton post sur un autre forum
 
Avez-vous tous un volant marqué AMG ??? Moi mon ML 55 non??