Reprise du message précédent :

'Tain il brille le sol!  
 

 
Cela ne m'étonnes pas outre mesure: avec le CL 55 j'étais en moyenne sur un petit parcours d'essai en ville et sur route à 20-21 litres.
Avec le SLK 55 c'est un peu moins: 17-18 litres !  

Merci de te réponse !  c vraiment envoutant ce C63 AMG !!  va falloir prévoir un budget essence alors ^^, une question... tu ne perds pas trop à la revente d'une AMG? mon concessionnaire Porsche me dit que ce sont des sublimes voitures mais qui sont matraquées à la revente

Tiens il en avait parlé page 219 :
 

 
Il s'agissait d'un CL55.

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Mes 1/18 c'est par là !! (Porsche 997 GT3 Cup New Pics 21.11.09)----->
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My-lene! My-lene! Myleeeeene !

 
Oui un CL 55 qui début 2003, date de sa mise en circulation coutait près de 150000 euros !!!!!!!
Je l'avais acheté en novembre 2005, 65000 euros.
Presque 4 ans plus tard je le vends: 28000 euros !
Ah oui ça décote une AMG, c'est pour cela qu'il ne faut pas acheter du neuf, enfin du moins pour le commun des mortels comme nous qui ne trouvons pas les millions sous le sabot d'un cheval !    
Il est certain que Porsche décote beaucoup moins.  
 

J'élargirai ta remarque sur toutes les grosses Mercedes
Une S600 w220 ça ne vaut plus grand chose maintenant
Et puis en plus la C215 est pénalisée par sa réputation en termes de fiabilité
 
En gros une CL en plus en AMG c'est pas spécialement recherché donc t'as tous les facteurs pour être largement sous-coté là

Bonjour a tous
Je suis sur ce forum depuis pres de dEux ans sur la section miniatures
Aujourd'hui et depuis qqs temps j'ai vu un SL 65 AMG de la generation precedente.
Etant dans une ville pas forcement tres riche mon pere doute de la veracité de cette "bête rare" et pense a un sl 600 kité avec vraies jantes , pares chocs, et entrées air laterales AMG
Tout ca pour vous dire: quels sont les moyens de le differencier par rapport a un SL 600 , les moteurs etant deux V12 il me semble.
Merci de votre reponse
a+

Evidemment, beaucoup plus difficile à différencier si le SL600 est kité AMG.
 
Quelques incices cependant : le 600 a des roues en 18" en standard le 65 de 19" spécifiques (cinq double bâtons assemblés de couleur gris titanium) mais rien n'empèche de les poser en post montage puisque je les ai installées sur mon SLK55.
 
Au dessus de l'aérateur latéral d'aile le SL65 possède un logo V12Biturbo (rien n'empècherait le possesseur d'un 600 d'acheter le monogramme comme celui du 65 de l'enlever...) et le 600 un logo V12 entre les deux baguettes de l'aérateur latéral
 
Par contre, les ouies latérales du bouclier avant sont avec un grillage sur le SL65 et avec deux fentes peintes comme sur le SLK pour le kit amg.
 
Le compte tours du SL 65 a un logo AMG et il est gradué jusqu'à 320 (edit) ou 360 comme le dit Loulou ? Je ne suis pas sûr  
 
Les double pots arrières ont un design particulier sur le 65, ils sont comme soudés deux à deux et n'ont pas une forme ovale mais légèrement anguleuse. De mémoire le 600 a des pots ovales simples, mais là aussi ça peut se changer.
 
mais à mon avis le signe le plus distinctif est le diamètre des freins avant :
330 mm pour le SL600 et 390 mm pour le SL65 (360mm à l'arrière)

Je crois que garulys à parfaitement bien résumé la situation si ce n'est, je crois bien, que le compteur est gradué jusqu'à 360 et non 320 sur les 65 AMG: a confirmer par Fordfan, peut être ?  

Dites-moi, quelqu'un aurait-il les chiffres de ventes du R63 AMG? Je ne trouve rien...

Merci bcp pour votre reponse mais je n'ai pas acces a l'interieur
Sinon est il possible qu'il ait egalment changé les sorties d'echappement??
Quand aux ventes du R 63 AMG je dirais 3 en France sur les 22 dans le monde...

consommation moyenne de ma c63 15/16 l sur une moyenne de 11000 km voila ville autoroute et petites route de montagnes

A oui seulement

Ca me parait assez improbable. Mais qui sait ? A mon avis regarde plutôt du côté des freins. Tu ne peux pas nous en faire une photo de ton SL V12 ? les roues en particulier

 
 
Je suis toujours étonné des conso annoncés de certains qui possèdent des AMG    
Des 55 ou 63 qui annoncent des conso de diesel, dès fois je reste sceptique      

Bah càd que je pense que c'est sa voiture de week end mais je vais essayer
merci de vos reponses

 
c'est bien 360 sur les 65

Oh ! Superbe !!  

SL63 AMG ce weekend au DTM de Dijon-Prenois  
 

terrible le garage maybach !!! c'est ou?

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

En parlant de DTM, Mercedes a signé le quintuplé à Dijon Prenois avec une victoire de Garry Paffet !

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
 
pour la conso du sl 55 AMG je suis d'accord avec loulou je toune entre 18 et 21 LITRES
 

22 dans le monde?!!! C'est tout  
 
Il y en a un des 3 français alors à vendre sur la centrale

Et un que j' ai vu ici a cannes rouler plus d' une fois, que le monde est petit...
Mouarf, remarque j' ai bien déjà vu aussi un CLK GTR rouler ici alors bon

 
Oui le monde est vraiment petit .....

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Petite contribution avec les essais du weekend    
au menu: cls 63 amg , sl 63 amg , slk 55 amg , ml 63 amg et c 63 amg .
 
petit parking

 
cls 63

 
sl 63

 

 

 
21.6l/100    

 
v8 6.3  

 
 
 
 
 

C'est où ce petit chemin magique où ne trainent que des V8 ???
 
EDIT : c'est pas un R63 d'ailleurs qui traine au fond là bas, en 1ère photo ??

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non c'est un 350 cdi lol , c'était pas très loin de Roanne , au restaurant /chambre d'hôtes d'un cuisinier très connu du coin!!

 
Notre ami a vu l'ancienne génération, donc les pots ne sont pas "soudés" sur la 65 AMG.
 
Il suffisait de regarder si les sièges étaient siglés AMG ou pas...
 

 
Erreur, il y en a déjà eu 30 pour le marché US...
 

 
Je n'y crois pas une seule seconde...

Je me disais aussi 22 dans le monde...

 
encore que si l'intérieur est designo ... mais les 3 éléments les plus caractéritiques pour le reconnaître seront dans l'ordre :
 
le tachymétre (quasiment inchangeable)
les disques de freins  
les sièges
 
mais si notre ami pouvait nous passer une ou deux photos (et pas prise à la sauvette à 200 m   ) on pourrait le renseigner à coup sûr

 
 
Et bien comme ça on est 2    

les sorties non soudées pour les 65 ca a du être pendant un an, car même ceux qui n'ont pas la nouvelle face avant ont également les sorties soudées, le passage a du se faire lorsque les feux arrieres ont ete retouchés
 
15-16litre en 63 c'est possible avec un oeuf sous le pieds(ou est l'interet de posseder ce genre de voiture) et pas de ville. Il y a bien le mec en SL65 qui a deja posté ici qui arrive a faire 13litre sur autoroute

Les SL65 AMG phase 1 ont des 4 pots ovales classique
Les phase 2 & 3 ont 2x2 pots soudés.