Reprise du message précédent :
De toute manière, avec des Conti SC2 je fais 10000 km pour l'AR. Ca ne va pas changer beaucoup

10.000 km ?? ah ouais, faut laisser tomber Continental...

avec les Pzero Rosso je fais 9000  

Ca me rassure pas tout ça...
Notre auto a une masse supérieure de 500 kilos par rapport à la tienne, et le double de couple, alors si tu fais 9000 km, je me demande combien on va en faire.

Surement pas beaucoup de km en effet. Peut etre 5 000!  
 
Félicitation Jean-Marc, c'est magnifique!

Ah ouais! Effectivement! 10.000km! En s'amusant un peu quand même? Mine de rien, heureusement qu'il y a un antipatinage alors! Sinon c'est 1.000 km que tu ferais!  
Sûr qu'à ce niveau, autant prendre les Pirelli!

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Mes 1/18 c'est par là - Mercedes Benz E320 W124 1994 MAJ 14/12/2009 ----->
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6162.htm
My-lene! My-lene! Myleeeeene !

en fait c'est une boutade, les Pzero Rosso s'usent très vite sur la bande de roulement, les Conti SC2 sont moyens mais les Conti SC 3 sont très costauds.
 
Ce Sport Contact 3 AV a 19000 km et vient de faire 18 tours du circuit F1 du Nürburgring + 17 tours de la Norschleife :
 
il est un peu bouffé sur les bords à force d'attaquer comme un goret sur les vibreurs, mais la bande de roulement est encore en bon état
(les pneus arrières ont 13000 km et sont dans le même état sauf que le bord n'est pas entamé, la bande de roulement est un peu plus usée)
 
 
 
auparavant ce pneu avait fait 5 tours du Ring Nordscheleife et 300 km sur le circuit de Spa Francorchamps  
 
 
ça c'est les nouveaux pneus :
 

La Nordschleife! Ça doit être quelque chose de tourner sur ce circuit mythique! Avec le son du V8 en prime! Et Spa aussi? Tous ces circuits que tu pratiques, c'est dans le cadre d'une sortie AMG, ou juste au détour d'un voyage comme ça? Parceque niveau sensations et cadre, Spa et Nurbürgring se placent bien là! Plein gaz dans le raidillon, la descente des Combes, la compression dans le virage relevé du Karussel, que des moments uniques! Je t'envie vraiment! Quel plaisir tu dois avoir dans ces moments! J'ai pu voir quelques unes de tes photos sur la Boucle Nord, vivre un rêve éveillé comme ça, Mmmhh!

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Tes nouvelles jantes garylys

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

La compression dans le Karussell à 90km/h c'est moyen et ça saute de partout, impressionnant car la piste est inclinée à 30°.
Par contre la compression dans la cuvette à Fuchsröhre à 200 km/h ça c'est autre chose.
 
Les sorties circuit ce n'est pas par hasard parce qu'on ne passait pas loin    
à Spa généralement c'est à l'occasion des Seat Duez Days il y en a 3 ou 4 par an, 6 sessions d'une vingtaine de minutes, ça fait 300 km dans la journée.
 
Le Ring, c'est en individuel ou avec le forum 2thering, ou quand on organise une sortie SLK avec Forum Auto
 
D'habitude je fais 3 ou 4 tours le samedi et 5 ou 6 tours le dimanche.
Le week end de Paques j'ai fait 17 tours de la boucle nord dans le week end et 18 tours du circuit GP le lundi.
 
Avec les nouveaux pneus je pense grapiller quelques secondes supplémentaires .
Le meilleur tour pour le moment est à 8'48"

Bien, je vois que tu t'es nettement amélioré depuis septembre 2007 !  

Alors loulou, des touches concernant la vente de ton auto ?

Oui, deux coups de fil cet après midi !
Presque en même temps d'ailleurs: j'ai pu causer longuement avec un des deux interlocuteurs qui m'a parut fort intéressé, et en tous les cas qui en connaissait un "bout" sur le CL !
Mais bon je sens que ça va être long et rude: mais j'ai un gros avantage, c'est que je ne suis pas pressé....

Quitte à le garder d'ailleurs...........

Je serais toi, je la garderais...

bonjour loulou, quelle auto apres et toujours chez MERCEDES ?, amg bien sur !!!!!!   , j'ai ma même auto que toi, je l'ai acheter il y a 1 an, que du bonheur a part un manque de musique dans le cockpit dommage       ,  romu

Salut,  
 
>Loulou vendre ton CL 55 AMG Väth mais pour prendre quoi ? Et si tu n'as eu aucun souci avec garde le c'est un bon numéro car sur les 215 les bon numéro je sais pas si y'en a vraiment énormément.
 
>>Sinon je suis déçu par "les posteurs de photo" du TOPIC PAGE 201 aucune photo des w201 AMG !
Page w202 aucune photo des w202 AMG :s
 
>>>Moi je ne peux poster j'ai des problème de connexion au net.
 
 
Rémi.

 
 
pour la musique dans le cockpit, il faut un SLK55  
 
et depuis que je suis passé en 19" j'ai même l'impression que la symphonie en 8 cylindres majeurs est encore plus présente  
 
 

oui mais 2 places c'est pour cela que j'ai vendu ma porsche 996 4S car quand je suis avec mes neveux et niece , il me faut de la place, donc le cl a: plus de puisance, de coffre, un confort , romu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

Il est certain que ce n'est pas du tout la même utilisation !  
Mais de cela nous en avions déjà débattu avec Garulys !    
Pour ce qui est du CL, la concession de Montpellier m'a appelé ce matin car elle a un client qui semblerai intéressé par la voiture....a suivre !
En tous les cas, si je vends mon CL, ce sera très certainement pour acheter un découvrable, et très très certainement un SL !  

Remarque, la remplacer par un SL 63, je ne dirais pas non faut dire
 
Tiens nous au jus LouLou...

 
 
CLK 55 cabriolet alors
 
Ou 63 mais je ne sais pas si elle a existé en cab   .

Si Amel, la 63 a existé en cabriolet
à la seule différence du coupé, elle n'avait que deux sorties d'échappement, au lieu de 4

 
A bon
 
Bizarre qu'elle n'en ai que deux alors que le CLK 55 cabriolet en avait 4 il me semble  

Ce n'est qu'à partir de 2004 que le CLK 55 a eu 4 pots d'échappements.
 
Sinon il en avait deux
 
Le cabriolet 55 AMG en a toujours eu deux, comme la 63.

bonsoir fodfan, peut etre que je me trompe , mais le clk 55 a toujours eu 2 sorties car il n'a pas le même moteur que la serie E CL, lui n'a pas de compresseur, il doit faire 360/380 CH, sinon peut etre la serie DTM bien plus puisante et rare ( il y en a une sur paris en grise, je l'ai vue 3 fois) a+   romu

Non non il y a eu des années à 4
 
 

bonsoir, encore moin con ce soir, merci pour la reponse et ta rapidité  romu

Romuald, on en apprend tous les jours ici

 
loulou prend toi un sl c'est magique  
 
 

 

Pour avoir essayé le SL63 sur le cicuit de Mortefontaine, je peux te dire que c'est de la balle    et la b oîte de vitesses est extraordinaire, la seule de ce type sur une MB et le bruit est magique

 
Il y en a un en France en occaz :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/50535762.htm
 
   
 
 
 
 

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Le pilotage ne peut se faire qu'en propulsion...    
 
## Black Series 2009 half loaded ##
 

 
Pourrais tu nous en dire plus sur l'essai ? Impressions, tenue de route, comportement, suspension, moteur...?
Quelques éléments de comparaison avec ta SLK ?
Qu'a -t-elle de si impressionnant cette boite de vitesse ?    
Merci

La boite n'a rien à voir avec la 7G-Tronic qui équipe tous les autres 63 AMG.
 
Le V8 est couplé à une boite MCT (Multi Clutch Technology).
 

 
En gros, TOP !

 
La E63 W212 l'a aussi maintenant  

Tout juste, tilo.
 
La SLS devrait l'adopter également