Forum Auto

Reprise du message précédent :
Ben ouais, faut acheter une AMG, les gars....

 
 
Merci pour le conseil, j'y penserai activement...    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 (W204) Noir Pack AMG =>ICI<=

C'est plus compliqué que ça, car j'ai une AMG aussi, acheté chez MB paris , mais pas d'invit' ......
 
Bon ok, elle était d'occasion, mais surtout elle n'a pas la noblesse du V8 de Garulys.
 
 

Je bosse à fond pour ça, la tête dans le guidon et avec toujours cet objectif top priorité en tête .

Bon sang, mais comment n'y ai-je pas pensé plus tôt ?!

 
       
 
Le bruit du 63 ! ça déchire   .
Le CL 63 de l'intérieur, c'est top du top    Confort ultime, mais un peu paquebot quand même.
 
Dans les sièges du C63 on a l'impression d'être au volant d'un bolide de course. Petit volant, position de conduite parfaite, on a l'impression que les sièges sont faits sur mesure. Nouveau Comand très pratique en 3D, sélection des stations de radio très ergonomique.
 
Le nouveau SLK n'a pas grand chose de nouveau par rapport à la version précédente à part le bouclier avant et les rétros. Le volant est assez désagréable, trop dur et de forme trop torturée qui fait mal aux mains si on ne les met pas exactement là où c'est prévu. Je préfère le confort du volant sport cuir et alcantara de mon pack perfo.
L'impression de la planche de bord est plus cheap que la précédente.

Les photos!!! Les photos!!!  

Salut garulys ! on a failli s'y retrouver hier.
 
Qu'as-tu pensé du C63 en dehors de çà. Une voiture était-elle en essai ?
 
Par ailleurs, petit séjour de prévu à la maison mère le 12/13 juin prochains. Comme il y a 2 ans. Tu penses pouvoir venir et obtenir une invit ?

 
Ben alors Thierry, faut pas jouer perdant: mon CL fut acheté d'occase à Paris et je reçois régulièrement des tas d'invits pour des présentations..... à Paris.....    
C'est pas évident tout ça...!  

La voiture n'était pas en essai. Elle est en vente en VD à 79. K€
Pour la visite à Affalterbach, je n'ai pas pris de dispositions. Ca me tente bien. Je me tate encore et je ne sais pas trop à qui demander une invit'. A ma concess ou à S.D. ? J'ai peur de craquer pour la C 63 qui me paraît terrible    . Le SL est bien au dessus de mes modestes moyens.
 
Le 14 juin je vais à Charade avec forum SLK. Il faut que j'arrive à m'organiser ...

 
Moi j'ai réussi a me faire inviter une fois alors que j'ai même pas mercedes! hi hi hi!!!

En attendant d'avoir une AMG dans le garage, je peux vous conseiller de vous procurer la dernière brochure des modèles AMG 2008, c'est une pure merveille .

Audi annonce la RS6 Avant Plus... avec une puissance portée à 613ch pour le V10 TFSi
 
Ou est l'intérêt d'une telle puissance ???

le même que celle des 65 qui existe depuis deja quelques temps

oui mais là ça ne concernait que les classe S, SL et CL je pense... ici c'est comme si la E63 AMG prenait 100ch de plus !!!
 
Et puis même, pour se retrouver avec 700ch à la version suivante ?? ou est l'intérêt d'une telle puissance qui ne sera JAMAIS exploitée...mis à part satisfaire l'égo des constructeurs pour prouver aux concurrents qu'on sait faire plus, je n'y vois aucun intérêt.
 
Il ferait mieux de penser à alléger leurs voitures en baissant la puissance, 500ch avec 200kg de moins et là vous aurez une vrai sportive !

 
Ce n'est qu'un restylage sur le SLK mais je suis très étonné de ta critique sur la planche de bord alors que les matériaux de la planche de bord et des contre-portes ont été bien améliorés.
Sinon question nouveautés, c'est quelques éléments de design, nouvelle télématique dérivée de la classe C et évolution des 350 et 200K.
 
 

 
On peut en parler des heures de l'intérêt d'une telle puissance... Au volant, je pense que tu trouverais vite de l'intérêt à cette nouvelle RS6 Plus !
 
 

 
Une E63 à 600cv ne me déplairait pas. Par contre c'est vrai que d'avantages d'efforts sur le poids serait appréciable.

Je ne parle pas de fonctionnalités, mais du design. La nouvelle console centrale est d'un triste ... En revanche les cadrans sont très bien relookés sur le 350, mais ne l'ont pas été l'AMG.
Le revêtement de la planche de bord en simili faux cuir façon plastique est indigne d'une telle voiture. La première version des SLK R171, même s'il était plus salissant était beaucoup plus flatteur .
quant aux contre portes, les boutons de commande des vitres façon Skoda sont moins bien conçus que les anciens : sitôt que tu poses la main sur la poignée, il y a une vitre qui se baisse... et je ne vois aucune différence pour les aumonières en skai qui sont toujours aussi moches

Comme quoi les gouts et les couleurs... Nos clients apprécient beaucoup les nouveaux plastiques intérieurs.
Ah oui les belles aumonires sont toujours là !
Pour les commandes de vitre ça suit tout simplement la tendance. Mais tu pose la main sur le haut de la poignée ???

 
Eh bien permets moi de te dire que tes clients ont un goût de chiotte. S'ils ne savent pas faire la différence, effectivement, pourquoi leur proposer des matériaux agréables tant à l'oeil qu'au toucher alors qu'ils se contentent d'un plastique de merde pas plus beau que chez Lada. C'est l'ajustage et la finition qui eux sont irréprochables, qui font passer la médiocrité des matériaux.  
En tant que passager je pose effectivement l'avant bras sur toute la longueur de l'accoudoir et sans appuyer, avec la main simplement posée sur l'extrémité, la vitre descend. Mauvaise ergonomie.
Quant au volant, matériau trop dur et peu agréable au toucher. Faut dire qu'avec mon volant sport cuir et alcantara, il y en a peu qui souffrent la comparaison.
Et ne parlons pas de la plage arrière où MB n'a jamais été fichu de faire la même finition sur les différentes parties. Les partie fixes font plastique brillant, les oreilles sont satinées et la plage est carrément mate, surtout après deux jours décapoté au soleil ... Lamentable à ce niveau de prix. Sans aller jusqu'au cuir comme sur le SL ils auraient au moins pu recouvrir l'ensemble du même matériau.
Et les arceaux ? tu as regardé les arceaux en plastique souple façon cuir grené avec les surpiqures ? La première version en caoutchouc mousse façon caoutchouc mousse sans surpiqure avait au moins l'avantage de la franchise.

Mouais, j'en fais aussi partie parceque moi aussi je préfère la nouvelle planche de bord. Je n'ai jamais aimé les précédents plastiques. Après tu détiens sans doute la vérité absolue pour dire que les autres (ceux qui ne sont pas de ton avis) ont des goûts de chiotte.
 
Sinon pour ce qui concerne toute la partie arrière, je suis 100% de ton avis.

Oui en général les restylages c'est toujours pour du mieux

La majorité confond hélas le tape à l'oeil et la qualité. Un restylage est tout d'abord une question de marketing pour faire durer un produit. Ca coûte moins cher que d'en créer un nouveau.

Pour avoir vu les planches de bord avant et après le restylage, je trouve aussi que ça en a perdu, vu le prix c'est indigne.

Oui enfin c'est aussi prévu pour améliorer les défaults normalement.

Ce que je connais de la SLK concerne la première génération, et le restylage intérieur est a mes yeux une catastrophe. Texture de la planche de bord, revêtement arceaux, même les compteurs de la 55 AMG...presque tout à été revu avec une élégance et une qualité moindre. Aucun doûte là dessus.

En rentrant de chez Porsche, j'ai vu une CL 65 AMG immatriculée à... Dubaï!!  
Le bruit au démarrage par contre... mais pas l'APN sur moi

 
 
L'obsolescence programmée.

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PR : Ferrari 348 TB
Taliban Mc Laren

 
  C'est de la belle théorie ca !  
C'est ce que les constructeurs te " sortent " pour te faire acheter ( ou eventuellement changer ) ton véhicule pour un autre qui est restylé.
Ils en profitent également pour augmenter les tarifs de quelques % et en plus ca leur coûte moins que de sortir un nouveau modele ( comme la également cité GARULYS ).
Biensûr ils corrigent éventuellement des défauts et améliorent ou modifient quelques détail mais c'est plus pour faire du chiffre que pas nos beaux yeux...    
Dans quelques années on aura bientôt droit à différentes collections : CLS ( ou nimporte quel autre modele ) printemps-été et une autre automne-hiver    
 
Très bonne soirée à tous.
 
Cordialement

320CE 3.6
 

Il est évident que la sortie d'un modèle restylé est avant tout pour raison économique ! Par contre en ce qui concerne la baisse de qualité du SLK, je ne suis absolument pas d'accord. Autant je trouve la qualité des matériaux avant restylage très très moyenne autant je trouve que, même si on atteint pas des sommets, les plastiques du modèle restylé a progressé dans le bon sens. Les encastillages eux, sont toujours du même niveau.
 
En plus le coup du "je pose la main sur la poignée ça fait descendre la vitre" cité précédemment est vraiment éxagéré, j'ai vérifié moi même hier après-midi...
 
Ceci dit je respecte le fait que l'on ne soit pas de mon avis, je ne dis pas que les autres ont des gouts de chiotte moi.

In Nomine, j'ai eu une SLK 55 AMG fin 2004. Celle de garulys doit être de 2006. Je ne comprends pas que tu ne percoives pas la chute en qualité du matériau (tableau de bord + arceaux), c'est impossible, c'est le jour et la nuit...Autant d'écart à mes yeux qu'entre une Aston et une mégane.
 
Pour le reste, je ne me souviens plus trop, en tous cas, ça m'a moins frappé. Certaines choses après restyling étaient cependant très réussies (je pense au volant cuir/alcantara du pack performance)

Si pour les arceaux je suis d'accord, c'est pas terrible ! Pour le reste, au boulot et même de la part de clients on est pas mal à être de mon avis.
Bref, c'est pas grâve hein !

ouais on s'en fiche du moment que le moteur est bien là

Exact, et même le 350 Sport commence à avoir un parfum d'AMG !

Oui et non ... Le principal ça reste ce qu'il y a sous le capot, mais l'intérieur et la qualité de la vie à bord est aussi super important à mes yeux.