Reprise du message précédent :
ppfiiiouuu, ai croisé à la concession des Ulis un ML AMG 63... (vendu) avec marche-pied... impressionant !

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SLK 350 Pack ///AMG - On ne vit qu'une fois... Allez, bon vent !  

J'ai une petite question
Hier, j'ai croisé un ML AMG, dernier model, avec tout le body kit du 63AMG.

Comme celui-la :

Rien de particulierement etonnant, sauf qu'il etait badgé ML42 AMG.

Ca existe reellement, ou c'est un rebadgeage de ML63 ? Je trouve rien sur google sur le bestiau A part sur ce topic ou on parlait d'un ML42 CDI amg, mais celui la etait aps badgé CDI

Ca devait être un 420CDI avec Pack AMG.

il existe chez presque tous les preparateurs mercedes des kits pour le 420cdi. Brabus, Amg, Carlsson (mes 3 favoris) disposent chaqun de preparation moteur et (ou) carrocerie pour le ML 320cdi et 420cdi.

 
 
Hello à tous et à Ritchy !
 
je sais pas si tu te souviens de moi mais on eut l'occasion de discuter sur AP...
 
je voulais vous raconter mon essai de ce week end de la C63, j'ai donc eus la chance ce we d'essayer la fabuleuse C63, d'ailleurs je pense que c'était la même que celle de Ritchy car il y'en a vraiment pas de dispo pour les essais clients, d'ailleurs c'est la voiture du boss de Mercedes France d'après ce que m'a dit la commerciale.  
 
L'essai s'est déroulé pendant une bonne heure dans le bois de Boulogne où j'ai pu l'essayer avec mon pote qui va en commander une d'ici la rentrée. Tout d'abord ce qui m'a marqué le plus c'est ce bruit d'une autre planete     quand la commerciale a démarré la voiture je me suis dis OUAH ! c'est quoi ce bruit de malade on dirait qu'on a un offshore ! c'est tout simplement merveilleux !
 
Pour commencer l'essai c'est la commerciale qui conduisait, mon pote était devant et moi derrière et première surprise y a vraiment de la place à l'arrière vu la taille des sièges je m'attendais à moins. Ensuite côté confort c'est juste ferme comme y faut pas du tout tape cul. Mon pote a pris le volant et je suis passé devant et là 2e surprise les sièges sont super enveloppants mais reste confortables, on peut envisager de longs trajets sans problème. Les choses sérieuses commencent, 1er kick down (mode auto confort) et là on est vraiment scotché dans le siège ça pousse tout de suite et longtemps. Mon pote passe ensuite en manuel, c'est sympa mais avec l'ESP branché ça coupe beaucoup et c'est pas trés agréable, nous n'avons pas pu le débrancher mais la commerciale nous a dis qu'une fois coupé c'était mieux (je sais pas ce que tu en penses Ritchy, j'imagine que tu as essayé). Par contre en mode auto S, là c'est un avion de chasse, c'est super rapide et fluide à la fois et je pense que c'est le mode qui colle au mieux à la voiture, en plus on peut rétrograder manuellement et avec le petit coup de gaz ça le fait !  
Viens mon tour et là c'est magique, ce qui me marque tout de suite c'est la direction qui est vraiment agréable et précise à la fois, j'ai un copain qui avait un CLK 55 (modèle juste avant le CLK 63) et c'était pas aussi fin au niveau feeling et le volant à méplat est top. Je commence en douceur pour m'habituer et d'un coup kick down, je ne suis pas trop surpris au niveau sensation une fois au volant, je me dis ça pousse comme un CLK 55 ? et puis je regarde le compteur et là je me dis ah non c'est pas la même chose. Comme Ritchy j'ai trouvé que côté motricité c'était beaucoup mieux qu'avant (comparé au CLK 55) on a pas déclenché une seul fois l'ASR mais le presafe si   en plus le sol était un peu mouillé.  
 
Je passe sur l'équipement avec un système GPS vraiment top et la sono Harmann Kardon qui décoiffe, je voulais juste terminé en disant que pour moi question petite berline c'est le top, classe, super performantes, bonne finition/habitabilité... du mercos quoi    J'imagine que la RS4 doit être super efficace mais question fun et plaisir la C63 est vraiment     je vous dis c'est une voiture qu'on peut acheter rien que pour le son de son V8.  
 
Tiens nous au courant Ritchy pour ton essai en Allemagne stp car la voiture que nous avons essayé et quasi neuve alors j'imagine même pas une fois rodé ce que ça donne...
 
@+
 
ps : désolé  pas de photos a vous montrer mais c'est exactement la même que celle essayée par Ritchy

Salut hbo1 !
 
L'essai en allemagne est prévu pour le 12 et 13 juin prochains.

 
 
J'ai entendu que Mercedes va soit introduire la transmission auto amelioree style nouveau SL63 ou la boite "dsg"? Est ce que c'est vrai?

Je poserai la question aux ingés de la maison mère.

C'est vrai, transmission Speedshift MCT.

Et c'est quelle solution parmi les 2 proposées ?
2ble embrayage comme chez BMW ?

Je viens de passer chez Benz... et le vendeur m'a fait un visite guidée de la voiture. Lamborghini des super-sedan. Son moteur est... pas mal. A coté de la C63... la RS4 est tellement depassée. Pourqoi j'ai pas attendus!!!!

Ouvre le capot de ta RS4, on doit avoir le même moteur.
 
La RS4 est derrière à bas et moyens régimes, mais n'a rien à envier à la C63 au dessus de 5000 trs.
 
Je suis très tenté par cette C63, et compte prendre ma décision après mon essai le 12/13 juin prochain. Pour autant, avec le plus d'objectivité possible, je ne vois rien qui puisse affirmer que la RS4 soit dépassée.
 
Deux voitures differentes, c'est tout. Chacune ses qualités/défauts. Mais globalement, le même niveau de perfs.

SL 65 AMG Black Series SpyShot et un peu totoshopé à priori ..  

Excellent la plaque SL 1954.

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PR : Ferrari 348 TB
PR : R32 HGP Porsche Killer
Taliban Mc Laren

 
La probleme est que Audi sort les RS dans la fin de carriere des modelle ordinaire. Donc essentiellement je roule dans une voiture qui date du 2001... Quand je vois les B8 partout... ca fait mal. Bon, je ne vais jamais plus acheter une Audi donc ca ne sarai plus une probleme.
 
Ci seulement Mercedes pouvait ameliorer la boite auto ou proposer une boite "dsg"!!! Monstre!

Tu as une boite à double embrayage type DSG dans la nouvelle SL 63 (et apparemment c'est une franche réussite).
 
Seul souci, c'est pas le même prix qu'une C 63 .

Plus chere qu'une Ferrari F430... Mercedes doit rever.

Oui, dans les mêmes prix, mais ça n'a pas du tout la même utilisation ni ne vise la même clientèle .

 
 
Pour une fois, on est d'accord...sauf que je me fiche éperduement de ne pas être dans la dernière voiture à la mode ! surtout quand cette dernière est au niveau des meilleures actuelles.
 
Quant à la B8.....bof, je préfère une RS4 B7. Mais t'as raison, Audi sort ses RS beaucoup trop tard. La voiture est au top, mais la carrosserie date.

Euh la Rs4 reste tout de même un véhicule à la mode, même l'ancienne reste toujours autant magnifique.    
 
Personellement, étant pro Mercedes    l'Audi rs4 ce classe derriére la C63 mais tellement loin devant la ///M3 e90 que je trouve vraiment moche    et qui ce demarque vraiment pas d'une 330d e90 ?!    (Esthetiquement parler)

La nouvelle M3 Tue la RS4. Regarde les perfs circuit... grande difference. Moteur est superieur aussi. Tenue de route? Excellente dans la M3. Sous la plui? Pas de probleme non plus.

Toujours aussi objectif dude....tu n'as jamais foutu ta RS4 sur circuit, qu'est ce que ça peut te faire que la M3 y soit plus performante ?
 
Et c'est vrai que la tenue de route de la RS4 est nulle....un danger sous la pluie à côté d'une M3 !
 
Arrête un peu....

+1 avec ritchy , j'adore la M3 (E92) mais il ne faut pas exagérer non plus, de toute façon ces 2 voitures ne visent pas du tous la même clientèle (4rm "sécurité" contre M3 "joueuse" ).
Et par exemple "pour ma part" je préfère largement la M3 à la C63 mais je pense que si je devais choisir, j'irais poser mes fesses dans les 3

J'ai la M3 depuis 1 mois debridée a 295 km/h soit plus de 300 compteur, je fais mon rodage tranquille, mais il est vrai quand mode de conduite power, je me fait des frayeurs    
Elle est trés rageuse, le son du V8 impressionant passer les 5000 tr/mm.
Salut ritchy, bon choix le c63 amg  
 
si vous l'avez as déja visionnée comparatif C63,RS4,M3
 
http://www.youtube.com/watch?v=cfdEVbmvqsI

N'oubliez pas le seconde partie.
 
http://nz.youtube.com/watch?v=hhPW [...] re=related

 
Pourquoi faire? Elle va etre nul sur circuit et il faudra lui changer des pneus apres une journée. Ce que je veut dire c'est que la M3 est plus amusante a conduire. Audis? Des VW "premium" pour les vendeur du beton en Allemagne. J'ai essayé une couple d'Audi entre temps... Nul. Je prefere les Vw... plus honettes.

 
en + c'est l'année de ma naissance

 
  ELLE TUE TA SL  

En allant commander mes pneux:
 

 

 

 

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Taliban Mc Laren

 
Je suis d'accord, mais à cette gamme de prix, je prend sans hésiter la F430
 
Merci pour les photos greg.

Et moi la gallardo  

Hello à tous !
 
un liens vers une vidéo vraiment sympa dont le sujet principal et la C63 avec d'autres choses sympa à côté    
 
http://blip.tv/file/834336
 
vous aurez peut être besoin de Windows Media Player  
 
@+

LA C63 Safety Car du DTM.
 

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Et aussi :
 

Non non, le convertisseur de couple est remplacé par un dispositif à embrayage multidisques.