Forum Auto

Reprise du message précédent :
Ai croisé un ML 63 AMG et une Audi R8 blanche aujourd'hui... splendide !!  ... et sans APN...   C'est décidé, j'en mets un dans la BàG.

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SLK 350 Pack ///AMG - On ne vit qu'une fois... Allez, bon vent !  

Essai demain de la C63 AMG couleur noire, dans laquelle je suis monté samedi dernier. J'adore le style extérieur (vraiment impressionnant même s'il manque un peu de finesse), et encore plus l'intérieur (sièges, ergonomie, finition, etc...)
 
Je n'ai pour l'instant que 3 reproches à faire:
 
- l'arrière (valable sur toutes les classe C d'ailleurs) ne m'enchante pas vraiment (je crois que ça vient des feux, et du côté "carré" de la carrosserie)
 
- le cuir du volant assez granuleux (ça ne vaut pas le nappin fin que j'ai sur la RS4 ou sur le volant pack performance de mon ex-SLK 55)
 
- A mon sens les jantes les plus jolies sont celles d'origine, mais elles n'existent qu'en 18', un peu léger vu le gabarit de la voiture. Les 19' en option sont obligatoirement multibranches, je trouve ça moins "classe"
 
Voilà tout ce que j'ai pu remarqué après l'avoir regardée sous toutes les coutures.
 
Espérons que demain la route ne soit pas mouillée, pour vraiment voir le potentiel de l'auto.
 
Une dernière remarque concernant les 4 roues motrices: Ce n'est pas l'hisoitre de quelques centièmes. Une propultion généreusement motorisée (rapport poids/puissance inférieur à 5), c'est inconduisible sous la pluie. Une demi pression sur l'accelerateur la fait dandiner dans tous les sens, et l'antipatinage/ESP font office de décorations lumineuses sur le tableau de bord. Lassant de faire attention au dosage...
 
Enfin, c'était le cas sur la SLK avec chassis court. La C63 s'en tire peu-être mieux. En tous cas elle me plait beaucoup malgré ses petits défauts. Verdict demain soir.

Voici mes photos de la  garulysmobile SLK 55 AMG Pack Performance  pour ceux qui ne la connaissent pas encore  

Rémi

Edit; j'en avais oublier une..

Trés beau clichés

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406 2.2 HDI 136CV  
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

+1, avec la voiture qui va avec

spot publicitaire du C63 AMG    
http://www.leblogauto.com/2008/03/ [...] more-14770

 Certaines sont un peu surexposées.

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PR : Ferrari 348 TB
PR : Audi S6
Mc Laren
FIA: Ferrari International Assistance

Toujours aussi belle
 
Tu as fait un petit tour dedans, parceque ca vaut le coup

 
Super!!! J'ai hate de voir ça

 
Oui
 
 

De retour de mon essai sur 50km environ.
 
Je ferai un commentaire détaillé de l'essai un peu plus tard.
 
Dans les grandes lignes:  
 
- Bruit exceptionnel ! Je ne m'attendais pas du tout à ça...mon SLK 55 était sonore, mais alors là ! incroyable que mercedes ait osé ça, personnellement j'adore, d'autant plus que ce n'est pas saoulant à l'intérieur (très feutré)
 
- Carrosserie intimidante, même montée en 18', mon RS4 fait gentille petite A4 famailiale à côté. A noter qu'elle parrait bien plus longue que la RS4.
 
- Sièges superbes, mais presque trop enveloppants. Je retrouve le même problème qu'avec les sièges RS de la RS4 (raison pour laquelle j'ai opté pour les recaro confort "PS3" ), ça me sert au niveau du dos de chaque côté. On s'y fait, mais la largeur aurait dû être réglable.
 
- Intérieur génial, finition au top, GPS de folie. Mais revêtement du tableau de bord en faux cuir granuleux ultra moche. Même problème pour le volant, au toucher peu agréable.
 
- Très bonne motricité....mais pas de miracle, sur route un peu grasse, un quart de pression d'accelerateur, et ça régule à max, en dandinant l'arrière.
 
- La boite a été ameliorée par rapport au SLK, mais ça reste un peu lent. On finit comme toujours par rester en mode S, ultra efficace, en utilisant quand même les palettes pour rétrograder. C'est cette utilisation hybride qui convient le mieux aux boites 7G tronic (en l'occurence speedshift dans ce cas)
 
- Enfin, l'essentiel: Ca pousse fort, très fort, mais pas autant que j'avais pu l'imaginer. Le couple fait des miracles aux bas régimes, donnant l'impression d'avoir 2 cylindres de plus que sur la RS4. Mais après, ça ronronne, mais ça donne pas l'impression d'être plus performant que la RS4. En reprenant la RS4, j'avais l'impression d'être repasser à une BMW M3 E46 et son 6L métallique, après avoir essayé un V8 américain. Il faut dire que la mienne est un peu modifiée, et donne 430 ch réels mesurés sur banc. Autre remarque, phénomène déjà significatif sur la SLK, une petite molesse dans les derniers tours avant le changement de rapport, qui coupe un peu l'élan de l'acceleration phénoménale entre 4500 et 6500 tours.
 
Voici donc le premier bilan. Je suis invité 2 jours en allemagne pour utiliser la bête dans des conditions plus favorables. Mais le bilan dynamique est tout de même impressionnant, étant donné que la route n'était pas sèche, et que la voiture avait moins de 100km au compteur. Loin devant une RS4 neuve de série, infiniement plus molle.
 
En fait deux voitures incomparables. Chacune ses qualités et défauts qui n'ont rien en commun.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très belles photos rémi  
 
La Seine paraît bien haute...

maybach2=> Merci, il pleuvait donc la seine...
Ritchy => L'essai donnera des suites ?
              un retour chez Mercedes Benz AMG   ou c'est pour le fun  

remi: J'y réfléchis....la raison me pousserai à ne pas changer de voiture, car les 30000 euros d'écart si je revends mon RS4 pour la C63 ne sont pas justifiés.
 
J'aurais signé aujourd'hui si l'AMG avait eu 4 roues motrices.
 
Si j'ai une voiture bien rodée et que le temps est beau à mon prochain essai en allemagne, je serai sans doute sous le charme, donc prêt à tout...c'est pourquoi ma femme a décidé de m'accompagner. Je fais souvent des bêtises quand je suis seul...

Excellent Ritchy!!!
 
Merci de nous faire partager cet essai!!! C'est vraiment sympa !

        Ok d'accord, après  4rm sur une AMG sa pourrait etre possible,  possible mais sa sera pas demain, car Mercedes a annoncé au salon de geneve sur les CL 500 est dispo en 4-MATIC  , donc ça se démocratise ("4Matic équipera le coupé pour davantage de sécurité" )  fin bref ...
Sinon c'est vrai que ton Rs4 doit être nickel   mais n'est elle pas surprenante cette C63 AMG ? un nouvelle ère pour mercedes AMG d'avoir poussé autant.... Même dans un sport auto (qui boycotte bcp Mercedes) face au S5 et M3 ont été très surpris par cette auto qui pour reprendre leur dire ( 22'7 au 1000 DA la Mercedes accélérè aussi fort qu'une Viper Srt-10" ou Elle repart de 100 à 140 en 2"8 : comme une porsche 991 Turbo ..  
Pour en venir au sonorité  de cette auto elle reprend le son des première AMG façon 450 SEL 6.9 avec un blop blop blop dans l'échappement au lever du pied (d'après Sport auto)  
 
 
Ton essai en Allemagne tu vas allez où, le ring est envisageable ?  
 
 
Ps: Gros défaut de la C63 AMG c'est son autonomie elle hérite du même réservoir des w204 normale sa donne 250 km d'autonomie avec une conduite sportive ...  

Merci Ritchy pour le compte rendu.

+1 Un grand merci
 
Je crois reconnaitre le MB Center ?

Rémi postes aussi mes photos de la garulysmobile si tu veux

Je pense qu'il en manque quelques une MercedesCLK ?

Voici ses photos de la  garulysmobile SLK 55 AMG Pack Performance  pour ceux qui ne la connaiss....

Les freins composites

Superbe ce SLK.

Bon bah ça devait arriver, il se peut que dans les jours a suivre je dispose d' un CL63 AMG Designo tout neuf pour photos....
 
 

 
 
 
 

Pourquoi les étriers sont autant rayés?
 
Vivement les photos de la CL!!

Je me posait la même question concernant les etriers
 
Sinon existe t-il un forum "officiel" Mercedes sur le net?

Une sortie de piste dans un bac à sable et hop... des étriers rayés
 
Oui il existe des clubs officiels mercedes qu'on retrouve sur le site mercedes. Mais pas de mercedes contemporaine à ma connaissance. Après il existe quelques forums de Mercedes contemporaines et anciennes non officiels

 
 
C'etait a Charade dailleurs

Ah dommage

Magnifique ce reportage photo de la SLK de Garulys: vraiment belles photos Rémi !  
Toujours aussi belle cette voiture !  
Ritchy, tu vas donc abandonner une BVM pour une BVA ??  

Amel tu parles de freins composite !
Garulys a monté des freins composites sur sa SLK ??  

 
Tu as les lien s'il te plait

Ca fait partie du pack performance en fait

Non non pas du tout !!!!    
Les disques de freins de la SLK de garulys sont conventionnels, de gros diamètre, mais en acier...  
Sauf s'il les a changés depuis septembre dernier....  

Pourtant c'est lui qui m'avais dit qu'ils étaient en composite!    
Je parle pas de carbon-ceramique, mais d'un composite acier plus résistant que de l'acier normal.  
 
Faudrait qu'il passe nous confirmer ca