Heureux (?) possesseur du ML270 cdi premier modèle (04/2000) actuellement 150 000 km, roulant modérément , sans TT, je n'en peux plus des problèmes à répétition. Chaque fois que je passe en entretien (= tous les mois, vu la moyenne des factures Mercedes je vous laisse deviner, je repaye cette voiture chaque année) ils me trouvent un autre truc "à faire d'urgence".
Dans le désordre (je me souviens pas forcément de tout) :
- courroie d'accessoires... c'est de l'entretien presque normal, rien à dire
- bruit dans la catalyseur
- fuite du pot d'échappement, à remplacer par tronçons
- fuite injecteur 4, puis 5, puis 1-2-3 (c'est la troisième série de fuites injecteurs, donc savoir qu'ils durent environ 40 000 km)
- fuite BVA au niveau d'un capteur électronique (100 € tout de même)
- dernier en date :... la batterie ne charge plus. Verdict : alternateur à changer (ils n'ont même pas regardé s'ils pouvaient changer le boitier de régulation et les charbons), pièce neuve à... 1 700 euros + 300 de main d'oeuvre, en échange standard 1 000 euros + 300. On croit rêver.  
Comme j'en ai marre de me faire prendre pour un bourrin, je vais leur payer leurs 50 € de diagnostic (pas mal, pour un coup de metrix sur les cosses de batterie et un diagnostic que je leur avais annoncé moi-même en apportant la voiture) et je vais me débrouiller autrement.
Ceci dit, je ne sais pas encore comment... Si quelqu'un sait, je suis preneur de conseils (bon électro- mécanicien à me conseiller, tuyaux, etc.)
 
Merci d'avance,
...

Précision importante : la voiture est visible et réparable (?) à LYON.

Le 270 est un moteur a problemmes. 1700€ un alternateur me semble extremement cher, meme si j'ignore totalement le prix normal de cette piece. Mercedes comme beaucoup (tous) les concessinnaires ne repare pas, on change les pieces defectueuses.
Sans doute peus tu trouver un alternateur d'occasion, et le faire changer dans n'importe quel garage. Vas voir aussi chez Midas, FeuVert,& cie, ce qu'ils te proposent.

merci stb001, je vais commencer ma tournée des garages et autres Midas, etc.  
Je vais aussi me charger personnellement de la pub Mercedes sur le net, les forums, etc...!

Bonjour,
 
Ce n'est pas pour rien que tu es reçu en costard/cravate dans les consessions . . . Les pièces sont effectivement très chères. En fait c'est une marque pour VIP et les prix aussi.
D'autre part, il ne s'agit pas d'un 4X4 mais d'un SUV. Tu as la malchance de tous les possesseurs de ce millésime maudit, c'est bien connu.A partir de 2003 seulement, les défauts du 270 ont été supprimés. Jusqu'à 2002, c'est la poisse.
Je possède un 2004 sans aucun problème depuis 169 000 km mais avec des révisions chères (900 euros la grande et 400 euros l'intermédiaire)
EXEMPLE DE PRIX : attelage Mercedes 1500 euros monté (10 000 balles quand même ! ) Le même monté par un copain et commandé en Belgique : 465 euros TTC . . .
 
Bon courage quand même.

Bonsoir
la courroie d'accessoire coute une vingtaine d'euros,dix minutes pour la changer
votre fuite d'injecteur,ça doit etre les pares feux ,juste un joint à changer,attention que la vis de bride soit changée a chaque fois
fuite de la BVA une prise à 5 euros reste le prix du complement niveau d huile ..attention de vérifier votre tapis de sol lateral console coté conducteur,si trace de gras déposer trés rapidement le calculateur pour verifier presence d'huile ou pas
pour l'alternateur ,si vous avez la version refroidissement par eau le prix est dans la moyenne
pour la suite contacter  
mannespieces
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69200 venissieux  
tel 0478091231
bon courage avec votre ML