Bonjour,
J'ai un voyant qui s'allume sur mon ordinateur de bord sa ecrit: " Baisser niveau d'huile " car quand je rajoute de l'huile sa part et 5 minutes apres sa revient. J'ai une mercedes c200 cdi break de fin de 2001 avec 260mks.  
 

Ca veut dire que t'as trop d'huile et pas qu'il en manque...

J'ai un pote qui vient d'avoir ça sur un Vito: "oil HI" et à chaque fois il remettait un quart de litre  

La classe !  
 
Ou comment flinguer un moteur en 2 leçons...

Le probleme c'est que j'ai pas de jauge sa existe pas dans c'est model et je peux pas verifier et une question qoi faire quand j'ai trop d'huile ?
et merci de m'avoir repondu si vite.

Si tu en as un peu trop (1/4L et jusqu'à max 1/2L) tu la laisse se brûler d'elle même
sans trop tirer sur le moteur pour ne pas exagérer la pression du circuit...
Si c'est plus, alors vidange

ok merci mais quand je verifie avec l'ordinateur de bord sa me dis que la mesure d'huile est correct.

Les mesures avec l'OB se font à l'arrêt donc les données peuvent être légèrement différentes qu'en marche, mais si c'est bon à l^'arrêt et en marche trop d'huile, ça ne peut pas être beaucoup, un peu de patience, elle se consommera d'elle même

Pour info, j'ai eu le pb inverse : j'ai un ML280 W164 depuis 8 mois et mon concessionnaire m'avait informé, à la remise du véhicule, que la consommation d'huile pouvait être élevée avant la 1ere révision, et que, comble du service, ils me feraient le niveau à titre gracieux. Effectivement à 7500 km 1ere alerte de l'ordinateur de bord m'indiquant qu'il fallait refaire le niveau (je ne me souviens plus du message exact). Je suis donc revenu chez mon concessionnaire qui m'a refait le niveau. 300 km après nouvelle alerte ! Nouveau passage chez le concessionnaire et nouveau plein. 150 km après nouvelle alerte !! Bon j'arrête là, car j'ai ouvert le capot, vérifié le niveau et il était au max ! Mon ML est depuis hier chez Mercedes pour un pb aléatoire de réglage de la clim (changement de la la platine) et ce pb de message sur niveau d'huile : eh bien, le pb est connu et il s'agit d'une reprogrammation du logiciel surveillant le niveau et la pression de l'huile.
Je vais récupérer mon beau ML (par ailleurs, j'en suis très satisfait) dans 1/2 heure et vous tiendrai au courant si çà re-bug.
 
A+

Pas de chance avec ton ML, le miens à déjà 47000km et rien à signaler, pas encore dû rajoutter d'huile et bientôt le 2ème entretient, encore 3000km

 
J'ai repris mon ML : la gestion logicielle du niveau et de la pression d'huile a été modifiée, mais le chef d'atelier reste sceptique et laisse mon dossier "ouvert". Il ne me reste plus qu'à surveiller que le phénomène ne se reproduise plus.  
Par ailleurs, la platine de commande de la clim a été remplacée (de façon de plus en plus régulière, l'action sur le bouton de réglage de température conducteur avait la facheuse tendance à revenir à la température initiale si on voulait l'augmenter. Avis aux autres possesseurs de W164.
Enfin, je pense que je ne vais pas tarder à m'inscrire à votre forum    
 
A+