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Auteur	Sujet : Avis sur une mercedes classe S 280 BVA (W140)

orson the cat

Profil : Nouveau membre

Reprise du message précédent :
C'est ça. Elle s'est toujours appelée S 280, car apparue plus tard après le lancement de la série W 140 (1991).
Elle emprunte donc les sigles S..., comme sont nés les sigles E.... et celà début 1993.
Elle n'a jamais été badgée 280 SE comme les premiers modèles W 140 qui étaient désignés sous le vocable
300 SE, 500 SE et 600 SE.

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volvoblues

Profil : Routard

[quotemsg=15647,34,109886]Elle était bien badgée S 280 en France.

En fait la 300 SE W140 a été remplacée par deux modèles.
"En haut" le 3.2 S320.
"En bas" le 2.8 S280.

Sauf que la 300SE avait déjà a sa sortie le 3.2 , appelation 300 etrange donc! il y avait deja eu dans les années 70 un 300SEL 6.3 et une 280SE 3.5 , alors la logique..

loli

Profil : Vétéran

Logique marketing mon ami.

S'ils avaient maintenu l'appellation, genre S 300, la "différence" aurait été trop peu élevée pour justifier une S 280.

Alors qu'entre S 280 et S 320 on "perçoit" mieux la différence.

Et en plus ça permettait de "coller" aux cylindrées respectives.

---------------
A un dîner Ari Vatanen m'a dit :
" deux choses pour faire un bon rallyman, tête vide et pied lourd"

volvoblues

Profil : Routard

logique marketing un peu etrange quand meme: pourquoi ne pas avoir appelé 320SE des le départ? en 1973 il y avait la 350SE W116 et en 1970/72 le coupé 280SE 3.5 avait le meme moteur, tu trouves cela logique? Pour revenir au modele qui nous occupe, je crois qu'en 1992 les series 124 équipées du moteur 3.2 se nommaient 320...
Tiens une photo de ce moteur 3.2 sur ma W140, 80200KMS ce matin

orson the cat

Profil : Nouveau membre

La série 200-300 ne s'est appelée "classe E" qu'à partir de juin 1993. Les nouveaux modèles de série 200-300 équipés des moteurs multisoupapes sont apparus fin 1992 et se sont appelés respectivement :
- 220 E en remplacement de la 230 E
- 280 E en remplacement de la 260 E
- 320 E en remplacement de la 300 E et de la 300 E - 24
Les moteurs équipant les 6 cylindres sont des M 104 en remplacement des M 103.
Le " E " suivant la désignation des modèles signifiait alors "injection" en allemand.
La nouvelle désignation des classes "E", "S", "C", etc... a conservé les mêmes moteurs mais, tout au moins pour les W 124, a fait l'objet d'un restylage de la face avant et de la malle arrière.

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