CL500 2003 ph2

[Invité §Dop488Xr]

une très belle auto !

 

une cl500 2003 50000kms !

 

qu'en pensez-vous ?

 

merci d'avance

 

a plus

[Invité §sl_686uT]

Superbe voiture, mais prévoir 5 fois le prix du véhicule en budget réparation et entretien ...

[Invité §Dop488Xr]

Glups !

J'ai une 300 CE

J'arrive à m'en sortir

 

Merci pour ta réponse

Peux-tu me détailler stp ?

[Invité §sl_686uT]

Disons que le problème c'est que c'est un véhicule bourré d'électronique et de technologies pas forcement très éprouvées à l'époque, donc pas mal de problèmes de tous ordres et des factures de réparation qui s'envolent très rapidement. Du style suspensions ABC qui posent très souvent problème avec à la clé une facture de plus de 6000 € ... vaut mieux le prévoir un budget très élastique .

 

Après, tu n'aura peut-être aucun problème avec ce véhicule, mais il faut savoir que c'est un modèle qui peut faire tourner le rêve en cauchemar.

[Invité §Dop488Xr]

Super, merci encore pour ces infos

Je viens de l'essayer : superbe voiture (très (trop?) exclusive, places arrières justes, bq d'électronique, + de 200 moteurs)

J'ai entendu dire que les suspensions ABC hydraulique ont des problèmes de fuite. Quid des suspensions pneumatiques ? Airmatic ?

 

Un cl500 de 2001 de 223000kms a eu les pb suivants :

"faisceau electrique dans la portiere avg, moteur/mecanisme leve vitre ard et arg, les supports moteur, ventilateur de chauffage habitacle qui a brulée, chargeur cd, radiateur moteur et de boite a vitesse, pont arriere, catalyseurs et sondes a oxygenes, corrosions (pris en garantie), berceau moteur anormalement usée au niveau d'un bras de suspension donc berceau remplacé, etriers de frein av, 3 fois le débimetres"

 

Est-ce un manque de pot ou une fatalité ?

 

 

[Invité §sl_686uT]

Peut être un petit manque de chance, mais malheureusement une grosse partie de fatalité.

[Invité §gas132uZ]

SL65, ce que tu dis est vrai pour la phase 1 (et certaines n'ont pas de problèmes) mais plus pour les phases 2, après c'est vrai que si tu fais ton entretien chez Mercedes ça coute cher

[Invité]

SL65, ce que tu dis est vrai pour la phase 1 (et certaines n'ont pas de problèmes) mais plus pour les phases 2, après c'est vrai que si tu fais ton entretien chez Mercedes ça coute cher

 

Même en 2006 les ABC et autres joyeusetés merdent copieusement sur ces modèles.

Alors un modèle de 2003 je n'ose même pas en parler.

Entre la BVA5 et sa fiabilité aléatoire, l'ABC qui te cloue la voiture au sol... c'est la roulette russe.

[Invité §gas132uZ]

Il faut limite prendre un modèle kilométré en fait ? Pour s'assurer qu'elle soit passée entre les mailles du filet

Et de 2003 à 2006 c'est aussi la phase 2

[Invité]

Non pour rouler avec ce type de voitures il faut avoir les moyens d'assumer leur entretien.

Même si on en trouve à 15k€ on doit être capable de mettre ces mêmes 15k€ pour des réparations.

Et ça va très vite.

 

[sunseeker09]

J'ai une CL500 et oui prevoir un bon budget entretien... suspat ABC, clim, siege, pneu, etc... mais tres bonne routiere