Bonjour,
 
Je viens d'acheter une C220 CDI coupé sport de 2001 avec 67000Km, et je voulais savoir quels avis vous aviez sur le 220 CDI, robustesse, longevité, pannes, des expériences tant au niveau qualité que défauts...bref , en savoir plus sur ce moteur qui reste très bien noté par les journaux auto.
 
En tout cas pour le moment, c'est un pur plaisir, de la conduire, après une Alpha 147 JTD qui m'a ravie et avec aucun problème, j'espere que ca sera la même chose....enfin, je fais confiance à la réputation Mercedes.
 
Merci d'avance pour votre participation

rien de spécial à signaler, mise à part la fameuse pompe à injection qui peut donner des signes de faiblesses...

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383949.htm

Euh... ça fait 11000 kms parcourus par an ?

salut bas écoute moi j'ai un coupe sport c 220 cdi phase 2 année 2007 12 000 klm.  
et mon pere a la berline c 220 cdi phase 1 2003 qui a seulemen 40 000 klm roule trés peut lol et en excelente état surtout!! frenchement rien a dire aucun probleme si tu l'entretient bien!! no souci  
par compte tu auras un petit default que toute les c 220 cdi de 2001 a 2004 le moteur a froid les 2 premier raport acroche.

J'ai une c220cdi coupé sport de 2002, entretien mercedes. J'ai eu d'un coup dans l'habitacle une très forte odeur d'ammoniac au point de ne plus pouvoir respirer, j'ai coupé la clim, l'odeur a disparu. Le garage mercedes me dit que cela provient du filtre à pollen trop sale. J'en doute. J'aimerais en savoir d'avantage sur cette panne? On me demande également de changer la courroie accessoire? Est-ce normal? Merci de vos réponses
 

 
bonjour,tout d'abord il faut controler si aucune fuite n'est presente dans l'habitacle (fuite de gaz ) ensuite controler  la ventilation  
cela peut provenir du filtre et des résidus decomposés dans le circuit d'air de ventilation ,il faut nettoyer le cicuit d'air avec un produit qui déruit les bacteries et remplacer le filtre habitacle .Ensuite controler le gaz dans le circuit de pression et quantité de gaz r134a .
 
la courroie d'accessoire doit etre remplacé quand elle presente des traces (seche ou craqué)
 
 un démontage de cette courroie est recommandé pour s'assurer de son etat .