quel produit additif pour une essence de mauvaise qualité ?

[Invité §spo303za]

bonjour,

je pars au Maroc de juillet à fin aout, je roule qu'au sp98 (sp95 minimum conseillé) mais la surprise c'est que beaucoup de monde parlent d'une essence sans plomb mélangée avec de l'eau au Maroc...et qu'il ya que le sp95 donc pas de sp98 (exemple de témoignage: www.leconomiste.com/article/le-sans-plomb-fait-des-rates).

je suis pas mécano, mais apparemment les injecteurs et le pot catalytique sont les premiers à en subir les conséquences, plus le moteur qui risque de s'encrasser à son tour...

avant de partir je compte prendre des produits additifs, j'ai repéré la marque wynn's (traitement essence antipollution + nettoyant injecteurs) et la marque total (nettoyant injecteurs et carburateur). ces additifs permettent aussi d'améliorer l'indice d'octane.

donc à votre avis, ces produits, sont ils efficaces pour compenser la différence entre le sp95 et le sp98, et peuvent ils jouer un rôle vis à vis de l'essence "mélangé" ? enfin à quelle fréquence les utiliser, obligatoirement à chaque plein? et pour le nettoyeur des injecteurs, vaut mieux prendre la marque wynn's ou la marque total qui traite le carburateur en plus.

voici les produits en questions:

traitement essence antipollution (wynns)

http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/traitement-anti-pollution-essence

nettoyant injecteurs (wynns):

http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/nettoyant-injecteurs-essence

nettoyant injecteurs et carburateur (total):

http://img808.imageshack.us/img808/8964/11062011178.th.jpg

merci d'avance.

[Invité §mon761Jf]

doit bien y avoir des gars ici qui partent là bas en voiture et qui sauraient te répondre ?

doit y avoir comme partout des pompe mieux que d'autre, donc a la limite choisir le bon.

sinon je dirais que le Total est mieux ...

c'est a chaque plein me semble t-il.

[Invité §May611Eo]

Je peux pas dire pour le maroc mais les produit Wynn's sont efficaces (j'ai testé le nettoyant injecteur diesel). Pour le total c'était moins cher mais il fallait en mettre plus souvent.

Au pire je pense pas que ce soit très grave si tu ne fais rien juste pour 2 mois. Ils ont bien des Mercedes récentes là bas et je doute qu'ils soient obligé d'acheter des additifs pour rouler.

[Invité §spo303za]

bonjour,

doit bien y avoir des gars ici qui partent là bas en voiture et qui sauraient te répondre ?

doit y avoir comme partout des pompe mieux que d'autre, donc a la limite choisir le bon.

sinon je dirais que le Total est mieux ...

c'est a chaque plein me semble t-il.

 

ceux que je connais ils roulent au diesel et me conseillaient de se renseigner avant de faire son plein...mais comme j'ai vu dans l'article, que ça arrive déjà mélangé à la pompe, je me suis dit que peut être le mieux c'est de ramener quelques additifs, vaut mieux dépenser 100 que 1000€ de réparation...voir plus !

Je peux pas dire pour le maroc mais les produit Wynn's sont efficaces (j'ai testé le nettoyant injecteur diesel). Pour le total c'était moins cher mais il fallait en mettre plus souvent.

Au pire je pense pas que ce soit très grave si tu ne fais rien juste pour 2 mois. Ils ont bien des Mercedes récentes là bas et je doute qu'ils soient obligé d'acheter des additifs pour rouler.

 

2 mois si 1 plein par semaine au minimum ça me fera entre 8 et 10 plein, et si c'est trafiqué, ça va se voir surement, non ?!

 

[Invité §det637AU]

Bonjour,

 

 

JE suis désolé du faire remonter une question aussi ancienne mais elle convient bien à ma demande.

 

Je roule en 205 GTI 130cv qui n'accepte, normalement, que du SP98 même en augmentant l'avance.

Mais je suis bien obligé de rouler au SP95 ce qui ne posait pas trop de probleme.

 

Or je participe chaque année à un raid au Maroc et la puissance s'écroule.

J'arrive à la récuperer lorsque j'utilise l'essence de mon Jerican rempli en Espagne prouvant que le probleme vient bien de l'essence local marocaine.

 

Quel additif puis je utiliser pour résoudre ce probleme?

 

MErci d'avance pour vos réponses.