J'ai un ami qui a un problème d'étanchéité avec le radiadeur d'eau, des particules d'eau qui passeraient dans l'huile, on lui a dit que ce serait un problème sur ces modèles, quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problèmes ?

Mon beau père a le même modèle il a eu quelque fois des problème d injecteur mais sa il a jamais eu se problème désolé.

Problème connu chez Mercedes ! Bien qu'ils essayent de le nier par moment. Combien de km ? Quelle mois de 2002 ? Que ressent-il ? A-t-il déjà fait une vidange de BVA ?

bonjour bigourdan2000,
 
je possède une mercedes E270CDI Avantgarde BVA de 2003 et j'avais certains symptomes qui me faisaient penser à une fuite du radiateur de refroidissement dans l'huile de la BVA et j'ai du batailler pour obtenir un test au Glycol et une vidange qui n'est pas préconisé par Mercedes mais que je te recommande de faire tous les 60000 Kms. Depuis la vidange, tous les symptomes ont disparus et je crois que la température élevée de fonctionnement de ces boites de vitesse dégrade l'huile assez rapidement... Commence donc par la vidange et demande le test au Glycol qui te confirmera la présence de liquide refroidissement dans ton huile de boite......
 
Bon courage....

je connets ce probleme l'eau qui ce melange avec lhuile du radia et fou en l'aire le convertisseur. reméde:chegement du refregirant de lhuile de la boite qui est troué plus le convrtisseur.

en effet je viens de laisser une ardoise a mercedes pour ce defaut cela me semble regulier chez mercedes lorsque je lis les forums
 

merdic

je crois avoir le meme probleme les amis sur ma w211 e270 mais quel sont les solutions a savoir que la voiture en ce moment sa lui arrive de rester bloque en 2eme vitesse jetein le contact et je redemarre sa fonctionne mais sa commence a faire vraıment peur