Aïe ça ressemble a ce qui se passe sur notre classe A (qui est bien plus vielle - année 1997) : elle cale en roulant donc en plus on ne peut plus freiner!
Diagnostic malette fait à Noel par Merco : faut changer un boitier electronique - le calculateur débimétre- qui a déjà été changer il y a 3 ans et qui coute 1500€.
Notre classe A (d'occase) a eu bien des déboires que Mercedes n'a jamais su/voulu réparé (les propriètaires avant nous). Par exemple, le toit ouvrant qui a fui toute sa vie, nous l'avons réparé il s'agissait simplement du tuyau d'évacuation qui etait fendu mais il fallait enlevé toute la garniture du toit puis glisser un nouveau tuyau donc long et penible.
Pour en revenir a notre pb de trou et calage : sur ma voiture, on suspecte un autre element electronique (type celui qui envoie le courant) qui doit etre defectueux et flingueux le calculateur.
Quand a la boite de vitesse (la mienne est classique) elle est actuellement a changé/réparé car elle va bientot casser : elle fait un bruit monstrueux.
Je me demande en lisant ton pb si tout n'est pas lié : boite et calculatueur ... bon je tire la logique par les cheveux!
Mon avis :
Si ta voiture est sous garantie fait un forcing pour avoir un échange tout de suite. Surtout ne laisse pas trainer ce soucis.
Message édité par laudel1 le 21-08-2007 à 15:11:40