Tout d'abord bonjours à tous,
 
Je possède une SL et mon problème c'est qu'elle a que 2 places et que pour prendre mes enfants c'est pas possible je suis obligé de prendre la voiture de ma femme, ce qui n'est pas du tout pratique. Ceci dit j'ai envie de la changer pour un break ou un SUV très spatieux, confortable etc ......
 
Je compte reprendre une essence car je fais pas énormément de route et ça ne me dérange pas de payer.
 
Je comptais sur vous pour m'aider à choisir un SUV haut de gamme bien sur et puissant (400-500ch ce qui est encore loin de l'sl).
 
Merci de m'éclairer.

Ben, le nouveau ML, une gueule de tueur et un petit V8 AMG

 
J'aime bien le ML, j'aime bien ce moteur qui à l'air super mais je trouve qu'en AMG il fait impeu tuning et en plus quand je compare le coffre à celui de la voiture de ma femme, je le trouve tout petit.

Break E55 AMG, ou bien un Porsche Cayenne Turbo

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383949.htm

En cherchant dans les allemandes (break et SUV) je ne vois que ça........
 
Mercedes GL 500 (que 388ch )

 
Mercedes ML 63 AMG (510ch    

 
Mercedes E 63 AMG ( 510 ch ???????)

 
Porsche Cayenne Turbo (500ch   )

 
BMW M5 Touring (507ch   )

 
AUDI S6 AVANT (435ch ??????) Mais mon épouse en possède déjà une en 3.0 TDI donc    

 
 
 
 
Pour vous quel est le meilleur compromi confort, puissance, prix, habitabilité, sécurité........... ?

 
C'est deux là me plaisent énormément.
 
Mais aucune des deux sont aussi performantes que mon SL, enfin c'est pas un gros problème car de toutes façon je suppose qu'on ne peux pas faire de circuit avec ça ?

Le Cayenne sur circuit... moyen  Par contre je pense que l'E 63 peut s'y aventurer sans souci...
Pour ma part, je privilégierais E63 break et M5 Touring.

 
Il y a beacoup de différence entre les performance d'un SL et d'une E63 AMG ?

Perso la tenue de route est identique mais il faut absolument la suspension ABC hydraulique.

Pourquoi pas une bentley flying spur, elle est puissante, luxieuse, et assez de place pour mettre tes enfants

J'adore, c'est moi qui me fait traiter de mytho a longueur de journée!

 
Ben tout dépend du moteur de ton SL, chose que tu ne nous as pas encore dite...

Aucune des ces voitures ne sont faites pour le circuit, ce sont toutes des GT...
 
Personellement, ce sera une E63 AMG break pour moi. Mais bon, une E350, c'est déja largement suffisant...

s'il veut faire du circuit, il a cas prendre une SLR MacLaren

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Une SLR sur circuit?      

je confirme qu'une SLR pour faire du circuit régulièrement....

 
T' es deja client chez Mercedes, et en plus pour une SL. Va leur demander des essais, ils ne te les refuseront pas. Et ne les laisse pas te proposer un essais accompagne d' une heure: pour les gros client, c' est pret d' une voiture de demonstration pour une journee minimum.

Pas besoin d'etre gros client

Ex classe A, on nous prête une B pour quelques heures d'essais sans accompagnement, pas besoin de se pointer avec une grosse caisse, ça c'est du service

Mais si t'est pas client Mercedes il te prette aussi une voiture

Pourquoi pas, mais faut être crédible... Si tu te pointes avec ta Logan et toute la belle famille, les 3 clébards et les 2 chats castrés, le coffre rempli des commissions de chez Auchan, tu vas les faire rigoler... Tu dois pouvoir perdre un peu de temps et te montrer vraiment intéressé  

Déja recu une Clk 55 amg pour 1 heure, et sa sans etre client au garage

pourtant l'habit ne fait pas le moine... ne l'oubliez jamais.

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C'est sur, quand je suis arrivé dans la concession Mercèdes avec mon tee-shirt, avec mon jeans et mes basket pourrie, c'est sur que je n'avais pas le profil client type...

Ca veut dire ce que ça veut dire  

C'EST QUOI LE MOTEUR DE TON SL ??????????????????????????????????????????????????

Ca fait un moment que tt le monde a compris qu'il veut faire croire a un 65amg.

 
 
On y croit tous  

La question est : qui n'en n'a pas ?

Sincerement si t'es asses grand pour t'etre acheté un SL, tu pouras aussi t'acheter 2 ou 3 revues pour voir ce qui peut t'interresser.
Prend une 911 turbo, 4 places, un petit coffre mais une possibilité de coffre sur le toit, et sur circuit....c'est une 911 turbo!!!

 
Plutot une CLK 63 AMG si tu pars comme ca

J'aime trop le deport arriere, c'est plus accessible pour s'amuser (je parle pas du prix, mais de conduite). On peut chasser a vitesse modérée, alors qu'avec le CLK faut pousser plus fort.
 
C'est une question personelle de gouts bien evidament.

 
Qui te dit ça ?  
 
Dsl je me suis absenté pendant 15 jours.
 
Pour la motorisation de ma SL c'est le 65 AMG (v12 bi-turbo...).
 

T'as pensé à la Classe R pour rester dans Mercedes?
 

Dodge ram srt-10 ?