Reprise du message précédent :
PS : Sur de tels 4x4 il est bon d'avoir au moins deux jeux de jantes, un pour la route, et un autre pour le tout terrain.

 
Je prefere encore le ronce de noyer au bouleau. Les marches pieds c'est pas trop mon truc je prefere pas.  
 
Par contre pour les sièges ventillés c'est sur que je vais le prendre mais ce qui va me manquer par rapport au SL ce sont les sièges massants, ça c'est super!!
 
Et ce qui va vraiment me manquer par rapport au SL c'est la puissance eh oui 224 ch de moins 2 turbos et 4 cylindres   , mais 388 chevaux sur un gros 4X4 comme ça je pense que c'est assez, j'avais penser au cayenne mais j'ai quand meme une petite préférence pour le GL.
 
Par contre pour les jantes je n'aime pas celles de bases en 19" (c'est pas 18"....) mais j'aime cela en 20" elles sont simples.
 
Tu as pris dans le tiens la 3 éme rangée de sièges ? Je pense quand meme la prendre parceque pour prendre du monde (enfant en revenant de l'école....) en plus c'est sympa, mais ça ne diminue pas la taille du coffre ?

Quand je disais 18", je parlais du fait qu'il est impossible de mettre des 16" par exemple, qui disposent d'un large choix de pneus tout terrains. les etriers de freins n'autorisent que du 18" minimum.
Je n'ai pas pris la troisieme rangée de siege (normalement je suis seul dedans).
Le bois clair va bien avec la couleur beige, en noir ou gris la ronce de noyer est peut etre mieu.
Coté perfs, un sl65amg et un GL500, c'est comme comparer ta SL avec une F1, ça n'a rien a voir.

 
Ah ok pour les jantes je n'avais pas compris, c'est vrai que faire du TT avec du 19" ou 20" c'est pas la peine, mais je pense que dans les petits chemins fortement accidenté ça passera.
Pk as tu pris un GL si tu es tout seul ? Pour pouvoir transporter beaucoup ?
Pour le bouleau je pense que je vais laisser tombé car je compte prendre l'intérieur noir mais j'aurais aimé avoir les meme boiseries que sur la SL, et dommage que le DESIGNO ne soit apparement pas prévu pour le GL.
Sinon quelle couleur extérieur avez vous pris ?
Pour les perfs c'est normal vu l'engin, mais je disais que ça aller me manquer et le bruit aussi.....  

Je l'ai pris noir metal, interieur beige. En effet je transporte beaucoup, en plus je suis fan de ski et comme pour la neige il est ideal...
Pour le bruit c'est certain, car le gl500 en plus d'etre kazi silencieux a presque un bruit de moteur electrique.
Les perfs sont sufisantes pour se faire peur, il fonce quand meme, mais ce n'est pas une sportive, c'est sur

Pour la neige, il ne sera idéel qu'avaec les pneus adaptés, et ds ce cas, le sera moins qu'une E 4matic.
 
Designo pas prevu sur le GL, faites moi rire, le principe meme de designo est de pouvoir faire ce que bon te semble, ou du moins ce que bon semble a ton portefeuille.
 
Tu veux de la peau de zebre sur le levier de vitesse? tu n'as qu'a claquer des doigts.
 
Tu veux l'interieur de ton SL? aucun soucis.

 
C'est ce que j'essaye de dire a qui veut l'enttendre   : les pneus, qui sont le seul intermediaire entre la voiture et le sol, ont une importance primordiale.  
Le GL avec des pneus toutes saisons, ou mieu Hiver, et ses deux ponts bloquables devrait aller au moins comme une classe E. En plus la suspention hydrolique lui offre un autre avantage lorsque la neige est trop epaisse par exemple.  
 
Pour le designo, c'est pas dans mes moyens, mais je pense aussi qu'avec de l'argent tout s'achette, meme chez mercedes.
 
Au fait TBTK008 regarde le GL 6,1l Brabus, pour moins cher qu'une sl65 tu auras un autre monstre des routes    

carpediem209 => J'aimerais un intérieur avec du bois noir (comme sur beaucoup de mercedes...) que j'aime beaucoup. Et le cuir une autre couleur mais je ne sais pas laquelle. Tu crois que c'est vraiment possible ? Mais à combien ?
 
Pour les pneus je suis completement d'accord avec vous, j'ai toujours deux paires de pneus (hiver et été pour mes voitures) sauf pour le pajéro c'est du 4X4.
 
stb001 =>  c'est quoi comme moteur dans le GL brabus ? Ce que je n'aime pas c'est la discrétion folle des brabus.... 4 pots d'échappement, et un genre de kit carosserie ?
Ca doit etre hors de prix une brabus ?

C pas plus cher qu'un SL 65.
 
Compte 10k€ pour un cuir perso et le bois adéquat.

Ok mais je pense que 388 chevaux ça va suffir et je n'aime pas trop les extérieur de Brabus, c'est pas assez discret.
10 000 € pour ça c'est quand meme cher, mais je vais voir avec mon concessionaire ce qu'il me propose.

Je pense que ça va te plaire.

Quesqui va me plaire ?

Le gl chez le concessionnaire. Il est tres impressionnant, beaucoup plus qu'en photos.

Ah ok, j'ai RDV samedi matin, j'y vais avec mon fils (je ne peux pas aller chez mercedes sans lui...)

Pareil avec ma fille de 6 ans, elle a bien aimée la R500 long.
Enfin, j'ai eu son accord pour le GL, c'est le plus important.

Non moi les filles s'en foute

Par contre, le GL a l'essence, c'est qd meme une bordel d'heresie.

?? PK ??

T'as pas une idée?
Interessant...
 
 
Jsuis pas connu pour etre pro mazout, mais faut avoir envie de rouler a l'essence qd l'equivalent diesel fait mieux, pour moins cher.

Je ne fais pas énormement de kms par ans, c'est pour ça que j'ai toujours eu des essences. Le GL 500 avec 82ch de plus que le 420 CDI n'est pas mieux ? Ca je ne sais pas du tout j'en ai jamais essayé.

J'ai essayé Samedi le ML, GL et R et en comportement routier aucun ne m'a vraiment séduit..... Ils étaient tous les trois en 320 CDI 4-Matic, moteur sympa mais ça manque de punch à mon gout.  
Je vais quand meme essayé le Cayenne et le Q7, je ne sais pas s'ils sont mieux mais un essaie ne coute rien. Pour le Cayenne quels sont les différentes motorisations V8 ? Et pour le Q7 ?
 
Merci et bonne journée.

Pour le Cayenne.
-S => 385cv
-Turbo => 500cv
Pour le Q7
-4.2 350cv

Ok merci, et ils ont un bon comportement routier ?

Ils sont conçus pour la route, donc le comportement devrait etre aux gouts du jour.

Ok, parceque le GL est pataud je trouve, meme si ça reste plus que correct pour un tel gabarit et un tel poid, le mieux c'est la R je trouve, mais il me faut un 4X4 enfin un tout terrain ou plutot un tout chemin.

Entre le 320cdi et le 500 il y a une enorme difference sur route, car il y a presque le double de puissance. C'est juste domage que tu n'es pas pu les tester dans la motorisation de ton choix.

Non c'est sur mais je vais me décider entre le GL, Cayenne et Q7 et après je vais demander un essai du moteur dont j'ai envie.

Si t'as pas trop besoin d'espace dans le coffre, le Cayenne est une bonne voiture.

Il est meme largement superieur aux ml/gl

Et il est plus cher que le GL ? La conso du Turbo en mixte est fortement élevée ?

Bien sur qu'il est plus cher qu'un GL.
 
Elles sont bizarre tes questions, pour un amateur eclairé s'entend.

 
Qu'on t'elles de bizares ? Ce n'est pas parceque c'est une porsche que c'est forcement plus cher que mercedes, j'ai le droit de connaitre les modèles mais ne pas connaitre les prix par coeurs etc......

Un cayenne Turbo, tu rentres certe dans une voitures performante sur route, mais aussi dans des couts de folies. Compte 130k€ avec les options, et des revisions toutes aussi musclées que l'est le moteur.

Et pour le tout terrain, enfin tous chemins, c'est bien ? Quelles sont ses perfs ? 130 000 € c'est vrai que c'est cher mais on est encore loin des 200 000 de la SL meme si ce n'est pas vraiment comparable, et peut etre beacoup plus pratique (le Porsche). Les révisions tournent autour de combien d'après vous ? Et tout les combien de temps ?

Je ne parlais justement pas d'argent.