Bonjour,

Je vais très certainement acquérir une classe C W203 ce vendredi ou ce samedi par un garage, 37.000km de 2004 essence boîte auto. J'aimerais avoir deux informations toutes simples sur cette voiture. Bon déjà je veux faire enlever le lettrage à l'arrière du véhicule, je l'ai toujours fait sur mes voitures je déteste les "panneaux publicitaires" à l'arrière...bien sûr l'étoile restera. Par contre sur le capot je voudrais enlever l'étoile et mettre un badge Mercedes comme sur la CLK ou le coupé C, possible? Facile à effectuer?

Deuxième chose je suis ultra-maniaque (c'est peu dire) et je voudrais dans un futur proche faire changer la coquille plastique des clés:

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-A- [...] 1c16cb47bf


Même question, sur Ebay ça à l'air facile mais il suffit juste de faire sauter le plastique? Aussi simple que ça?

Merci.


EDIT: Un peu H.S, j'ai demandé un ptit crédit pour rajouter avec la reprise de ma voiture, le crédit a été accepté avec comme apport à 95% on va dire mon ancienne voiture ainsi qu'un apport personnel. Je souhaite revoir à la baisse cet apport personnel (qui est de 600 euros donc pas grand chose par rapport au prix total). Est-ce que la société de crédit réétudie dans ce cas intégralement le dossier ou font-ils simplement un rajout d'une dizaine/vingtaine d'euros sur les mensualités sans sourciller?

oui la calandre se change assez facilement mais tu ne trouveras pas ça chez Mercedes
uniquement chez des marchands d'accessoires Tuning

sinon pour la clé regarde l'annonce, ils mettent bien que ce n'est pas compatible si tu n'as pas la même clé (donc deja avec la même coquille)

a priori ils vont te refaire un nouveau contrat de financement
mais pour le coup pas certain
à voir avec eux

Merci de tes réponses, pour la coquille de clé c'était juste un exemple il y en a des normales mais je trouve cela étrange que ce soit si simple à "décapsuler"...

Pour le crédit le mec me rappelle demain, normalement ça passe. Par contre je ne veux pas refaire la calandre. En fait je veux virer l'étoile qui est apposée au capot, ça ressemble à ça: http://www.automobile-magazine [...] ossier.jpg

Et mettre un badge à la place comme ça: http://www.diltoo.com/Photos/7 [...] se-c-1.jpg

J'ai entendu dire qu'il fallait détacher un ressort très tendu en dessous du capot donc je sais pas si ça vaut le coup de le faire soi-même...

Ça prends une minute à peine, tu peux le faire toi même.

Par contre roule un peu avec d'abord, le "viseur" est très sympa au quotidien

Je confirme ce que dis loli pour le crédit.
Il va falloir remonter un dossier complet, ils n'ont pas le choix

Merci pour vos réponses, le crédit a été re-accepté, pas de problème là-dessus. Un détail maintenant me chagrine. J'ai essayé ma future étoile et je dois l'acquérir mardi cependant quelque chose me chiffone avec cette boîte auto. Problème je ne suis pas du tout expert, c'est ma première boîte auto mais j'ai relevé quelque chose d'étrange. La voiture passe très bien les rapports quand je conduis "cool", cependant j'ai essayé de par la proposition du commercial de mettre un peu les "watts" et là la voiture m'a semble monté dans les tours exagérément. Par exemple je suis en 4ème à un tour régime normal, j'accélère la boîte auto rétrograde en 3ème à un tour régime très élevé voir trop pour moi là où elle aurait pu rester linéaire.

Je suis passé de winter à sport, le problème allait un peu mieux sans non plus disparaître. Je reviens en ville en mode sport, là pareil à un moment elle a rétrogradé très haut dans les tours, j'ai été obligé de passer la 3 ème en manu car elle semblait ne pas vouloir passer la vitesse, j'étais toujours en mode sport je re-précise.

Bon après ça fait un bail que je conduis une turbo diesel (ma 120D) donc je suis habitué à de la puissance sans monter dans les tours donc...également première boîte auto donc aucune connaissance à ce sujet mais cela m'a semblé étrange. J'achète cette voiture dans un groupe de concessions BMW-OPEL avec une garantie de 12 mois cependant ce qui me rassure mais bon, pas envie de tomber déjà sur un problème de boîte...

La vidange et le CT ont été effectués cette semaine, la voiture, je pense, n'était pas complètement chaude.


Sinon personnellement la voiture me plait toujours autant, beaucoup moins austère que ma BMW, l'intérieur clair j'adore et niveau accessibilité bah ça va beaucoup mieux pour ma fille chérie d'un mois (papa gâteau) et son barda de naissance. Le coffre n'a rien à voir avec ma série 1, normal mais bon ça fait drôle. Je suis impatient par rapport à la possession de cette voiture mais je redoute aussi fortement mardi quand je vais laisser les clés de mon "ancienne" voiture......ça parait bête mais la laisser là sur le parking des occasions et partir....  

Je vais en faire s'indigner certains mais ma voiture bah je la considère pas comme un bout de tôle, loin de là. C'est presque comme un membre de la famille au fil du temps, ça rend des services, on est content de la retrouver au retour à la maison pour faire une balade, on la cherche sur le parking "ah voilà la titine"...etc je suis passionné d'automobile et je travaille dedans d'où peut-être cette affection exagérée envers une machine à 4 roues (et tout l'entretien maniaque qui va avec) mais bon j'assume!!!!  

Je pense qu'il va me falloir un temps d'adaptation.

Sans être au volant c'est difficile à dire mais une BVA qui semble patiner à chaque fois est synonyme de convertisseur en fin de vie.
Sinon pour la clé oublie,tu ne peux pas passer aux nouvelles.
Pour le viseur pourquoi veux tu l'enlever ?
Ca dénature la voiture sans ça.

Merci pour tes réponses comme d'habitude homersimp!  

Bah une pièce déjà en fin de vie à 37.000 bornes!?!???? O_o

Enfin j'ai bien eu un turbo à 50.000 sur ma 120D mais bon...défaut de fabrication apparemment pour le turbo.

La BVA est fragile sur ses modèles.
Eviter d'utiliser le mode séquentiel et surtout ne pas triturer le bouton de changement de mode en roulant.

en même temps si tu tapes dedans à froid ça peut arriver

essaye de négocier une vidange de boite

Ah bah le vendeur triturait le bouton winter/sport en roulant enfin deux fois je crois suivant où on se dirigeait...

Je vais téléphoner demain pour la vidange de la BVA. Il m'a dit que la vidange a été faite mais dans son intégralité je ne sais pas, il parlait sans doute du moteur.

Merci de m'aiguiller depuis le début les gars!  

Bon finalement c'est ce mercredi 18H que je vais chercher ma belle (retard de papiers). Une question au passage, un ami me propose des jantes neuves 18 pouces RunFlat à prix cassé. Y a même du Bridgestone RE050A dessus, est-ce que c'est possible de mettre ça sur ma classe C?

Fait gaffe au déport.
La 203,comme la 209 a un déport à la con qu'on ne retrouve pas sur les gammes actuelles donc ça a beau être du mercedes tu as des chances pour que ça ressorte de l'aile ou que ça frotte l'amortisseur.

regarde ce lien tu devrais trouver ton bonheur

http://www.mercedes-benz.de/co [...] .0001.html

Donc là y a les bonnes dimensions ?!?

Apparemment ça passe. En tout cas super content de la voiture sauf un truc. J'ai l'impression que les joints des portes sont décollées en tout cas ils ont mal supporté le fait de dormir dehors et la flotte j'ai l'impression, celui de l'arrière droit et passablement abîmé même. Tout le reste est nickel, je viens de finir mon premier nettoyage (à 3H du mat............), la voiture tourne comme une pendule Suisse et là elle dort dans le garage au chaud et toute propre.

J'avoue j'ai pas trop regardé mon ex 120D en partant du garage. La laisser là dehors sous la flotte alors qu'elle a jamais dormi dehors en 5 ans et demi...

Je suis complétement paumé pour le moment dans la Mercedes avec les options. Concernant le GPS intégré j'arrive à rentrer une ville mais pas l'adresse, je suis obligé d'aller sur la map chercher une rue dessus donc mission impossible. Je comprends pas comment changer ce système de map en mode saisie grrrr les feux automatiques et essuie-glaces idem, je fais tout en manuel là car woaw, je me concentre surtout sur la BVA pour le moment car je garde des automatismes de méca (toucher le pommeau à l'approche d'un rond point, appuyer sur un embrayage imaginaire...etc).

En résumé belle bête quand même, je trouve que c'est radicalement différent de chez BM en tout cas. Je suis jeune et pourtant je préfère largement, mon père lui n'aime pas du tout comme quoi. Bon je pense qu'elle va apprécier de se reposer au chaud comparativement à sa vie d'avant, demain je retourne au garage pour les joints et j'entame un nettoyage de finition plus approfondi, polish-polish!!!