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Auteur
 Sujet :

ML 55 AMG

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n°11237
loli   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 06-07-2007 à 18:22:49  answer
 

Reprise du message précédent :
Et si tu lisais tout tu saurais que je roule depuis toujours en Mercedes et que c'est pas prêt de s'arrêter.


---------------
A un dîner Ari Vatanen m'a dit :  
 " deux choses pour faire un bon rallyman, tête vide et pied lourd"
mood
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Posté le 06-07-2007 à 18:22:49  profilanswer
 

n°11239
louis59   profil
Profil : Routard
Posté le 06-07-2007 à 18:48:06  answer
 

Bon c'est fini les histoires ? Ici c'est un forum Mercedes et rien d'autre, donc on arrete de se chamayer et on reprend sa bonne humeur.
 
Bon si on parler du ML 55 AMg ?

n°11253
pascaf2114   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 06-07-2007 à 23:20:40  answer
 

super interessant, tous sauf du ML55amg :non:


---------------
sécurité routière
a 130km/h je m'endort alors je roule a 200km/h  
et pour de meilleures reprises http://www.digiservices.fr/
n°11254
louis59   profil
Profil : Routard
Posté le 06-07-2007 à 23:22:14  answer
 

Oui c clr, tu as ds truc sur le ML 55 AMG ?

n°12615
V10 tdi   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 31-07-2007 à 17:59:00  answer
 

Bj à tous !
Je vais essayer de me rapprocher un peu plus du sujet de départ ... en parlant de Ml ... mais du 270 cdi !  
Un ami possède un 270 cdi de 2003 et aimerait ajouter un pot chromé comme sur mon ancien 400 cdi !
Je lui ai dit d'aller voir chez Kroely à Strasbourg.
Quelqu'un d'entre vous à t-il déjà effectué cette modif ' sur son ML ?
Connaissez vous le prix du pot ( sans montage biensur, il faut pas être un mécano pour le faire ! ) ainsi que le délais ?
 
Merci de me répondre !


---------------
V8 5.5 KOMPRESSOR, 515HP, 75.mkg, 0-100km/h -> 4.4s., 1000m. D/A -> 22.5s., 320km/h...
MERCEDES E 55 /////AMG by Kochtuning        What else ?
n°12869
surn0m   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 06-08-2007 à 14:06:13  answer
 

Je suis peut être l'homme le plus passioné d'automobiles (sportives) au monde, en tout cas dans la grandeur de l'émotion que je porte pour le sport mécanique..
 
Depuis tout petit pour moi les françaises étaient des poubelles, les allemandes de "vrais" voitures.
 
Depuis ce temps, j'ai eu mon permis, et donc des voitures (j'en suis à ma 11ème), et j'ai découvert Renault, mais surtout Renault Sport.
 
J'ai eu des allemandes (TT Quattro, M3, Porsche GT2 9ff (wouaaaa) ), mais mon plaisir je le prends avec mon actuel Clio Williams, véhicule fabuleux tant en permformances (petite prépa) qu'en sensation, qu'en FIABILITE.
 
Je vous mets au défi de comparer le chassis sport d'une Mégane RS Team R26 à n'importe quelle allemande. Je connais son chassis par coeur, c'est quelquechose...
 
 
Celà dit si ce n'est dans la gamme Sport (spécialement Renault), les françaises sont bien entendu en dessous : finition, électronique, fiabilité sur long terme uniquement.
 
Comparo fait, cherchez pas y'a pas d'erreur :)
Fin des hostilités
 
 
 
ps : je suis sur le point d'acheter une ML55AMG, raison de ma présence sur le topic, j'ai pas trouvé masse d'infos :(

Message cité 2 fois
Message édité par surn0m le 06-08-2007 à 14:07:23

---------------
In the name of Sport
- Clio Williams 170cv
- CBR Repsol à Yesss :p
n°12888
stb001   profil
on the road again!!!!!!!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 07-08-2007 à 10:12:04  answer
 

L'ancienne generation de ML55 est plus reputée pour sa forte consommation que pour le reste, maintenant si c'est pour de petits trajets quotidiens je pense que c'est un bon choix, qui offre des possibilitées et de la securité.

n°12889
V10 tdi   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 07-08-2007 à 10:25:11  answer
 

Le 06-08-2007 à 14:06:13, surn0m a écrit :

Je suis peut être l'homme le plus passioné d'automobiles (sportives) au monde, en tout cas dans la grandeur de l'émotion que je porte pour le sport mécanique..
 
Depuis tout petit pour moi les françaises étaient des poubelles, les allemandes de "vrais" voitures.
 
Depuis ce temps, j'ai eu mon permis, et donc des voitures (j'en suis à ma 11ème), et j'ai découvert Renault, mais surtout Renault Sport.
 
J'ai eu des allemandes (TT Quattro, M3, Porsche GT2 9ff (wouaaaa) ), mais mon plaisir je le prends avec mon actuel Clio Williams, véhicule fabuleux tant en permformances (petite prépa) qu'en sensation, qu'en FIABILITE.
 
Je vous mets au défi de comparer le chassis sport d'une Mégane RS Team R26 à n'importe quelle allemande. Je connais son chassis par coeur, c'est quelquechose...
 
 
Celà dit si ce n'est dans la gamme Sport (spécialement Renault), les françaises sont bien entendu en dessous : finition, électronique, fiabilité sur long terme uniquement.
 
Comparo fait, cherchez pas y'a pas d'erreur :)
Fin des hostilités
 
 
 
ps : je suis sur le point d'acheter une ML55AMG, raison de ma présence sur le topic, j'ai pas trouvé masse d'infos :(


 
 
 
997 Turbo  ;)


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V8 5.5 KOMPRESSOR, 515HP, 75.mkg, 0-100km/h -> 4.4s., 1000m. D/A -> 22.5s., 320km/h...
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n°20323
isorivolta   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 05-01-2008 à 19:44:42  answer
 

moi je vais essayer de clore ce débat... demander a n'importe quel chauffeur de taxi ce qu'il pensent des mercedes récentes et vous comprendrez et les françaises ne sont pas mieux depuis la periode 2002 2003 on a que des caisses de merdes tout est en plastique regardez autour de vous et merco n' a rien a dire regardez le nombre de classe c periode de 2000 qui sont partie au garage pour probleme moteur... j'ai autour de moi 3 amis qui roule en 330d les premieres sont des 183cv phase 1 et 2 l'autre c' est la derniere ces voiture sont d'une robustesse a faire palir n'importe quelle mercedes récentes faut arreter ce débat débile qui dure depuis des années sur le fait que les voitures françaises sont moins solides que leur homologues allemand c' etais vrai ya quelques années quand mercedes produisait des voitures a moteur de camion des 300td donées pour 143cv et 3.0l de cylindrée comparé ce qui est comparable s' il vous plait

n°20324
isorivolta   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 05-01-2008 à 19:47:36  answer
 

jai eut moi-meme une 106 1.0l essence que je menait a tambour battant jusqua 300 000 km sans faire de joint de culasse ou embrayage tout d' origine apres 200 000km ma voiture ne valant plus rien sur le marché de l'occasion je n' est plus fait de vidanges juste un filtre a air et bougies neuves de temps en temps avec l' appoint d'huile et d' eau

n°20325
isorivolta   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 05-01-2008 à 19:52:27  answer
 

juste pour preciser ma 106 roule encore malgré son etat de carrosserie pitoyable la faute a aucun entretien elle a presque aucun point de rouille et elle est de 93.....

n°20505
harry   profil
Profil : Routard
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Posté le 09-01-2008 à 10:42:54  answer
 

Possesseur d'un ML55AMG depuis 3ans,70000km aujourd'hui et 35000km effectué avec...
Très agréable sur route-autoroute et routes de montagne,moteur hyper coupleux,silencieux!!!
On ne sent pas les côtes,une pichenette sur l'accélérateur et le véhicule bondit...
Par contre question tenue de route et freins c'est pas une 911,ça reste un véhicule haut et lourd donc faut pas faire le fou avec  :non:  
Question conso je fais en moyenne 15l/100, par contre en ville sur court trajet ça peut monter à 25 litres mais avec un V8 4 roues motrices de 2.2t c'est pas surprenant!!!
 
Sinon question fiabilité aucun problème sachant que nous ne faisons que des grands trajets avec...
 
Si vous avez d'autres questions à votre dispo avec plaisir  :jap:


---------------
1000ch dans le garage........
n°20518
tibam   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 15:17:12  answer
 

Le 06-08-2007 à 14:06:13, surn0m a écrit :

Je suis peut être l'homme le plus passioné d'automobiles (sportives) au monde, en tout cas dans la grandeur de l'émotion que je porte pour le sport mécanique..
 
Depuis tout petit pour moi les françaises étaient des poubelles, les allemandes de "vrais" voitures.
 
Depuis ce temps, j'ai eu mon permis, et donc des voitures (j'en suis à ma 11ème), et j'ai découvert Renault, mais surtout Renault Sport.
 
J'ai eu des allemandes (TT Quattro, M3, Porsche GT2 9ff (wouaaaa) ), mais mon plaisir je le prends avec mon actuel Clio Williams, véhicule fabuleux tant en permformances (petite prépa) qu'en sensation, qu'en FIABILITE.
 
Je vous mets au défi de comparer le chassis sport d'une Mégane RS Team R26 à n'importe quelle allemande. Je connais son chassis par coeur, c'est quelquechose...
 
 
Celà dit si ce n'est dans la gamme Sport (spécialement Renault), les françaises sont bien entendu en dessous : finition, électronique, fiabilité sur long terme uniquement.
 
Comparo fait, cherchez pas y'a pas d'erreur :)
Fin des hostilités
 
 
 
ps : je suis sur le point d'acheter une ML55AMG, raison de ma présence sur le topic, j'ai pas trouvé masse d'infos :(


 
la moindre porsche fout une branlée phénomenale a ta meganre rs ou a ta clio :/
maintenant je suis d'accord que les chassis sport renault sont tres bon ;) et surement meilleur que les pseudos chassis sport posés sur les slk ou serie 3 sport..
 
sinon il est vrai que niveau confort les allemandes de haut de gamme sont tjrs au dessus (j'ai pu tester des hdi recentes ou des dci, c'est infect a coté de dielsels mercedes ou bmw par ex) mais par contre en fiabilité les marques "moyennes" se sont ratrapées (ou alors les autres ont baissé, voir les 2 en meme temps) ;)
mercedes a traversé une mauvaise passe entre 2002 et 2005 par la mais les nouveaux modeles semblent ne plus avoir de problemes récurrents comme precedemment.
chaque marque a ces passages a vide. je me rappelle de l'epoque ou claquer un joint de culasse chez bmw etait aussi banal que de changer le debitmetre ou les bougies  :D  mais ils se sont corrigés et produisent a novueau des tres bons engins.
 
pour le ml 55 c'est un excellent moteur, réputé bien plus rageur que le 63 par ex ;)


Message édité par tibam le 09-01-2008 à 15:18:21

---------------
Porsche 944 turbo S 250ch
Tomtom ONE v2 Firm 6.501 Carte:France (v652.1204)
n°20528
harry   profil
Profil : Routard
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Posté le 09-01-2008 à 17:39:38  answer
 

"pour le ml 55 c'est un excellent moteur, réputé bien plus rageur que le 63 par ex "
 
faux!!!!
le 55 a le V8 atmosphérique et non compressé des SL,E et CLS
c'est un moteur coupleux mais pas rageur du tout,à 6000trs y a plus rien alors que le 6.2l AMG monté sur la nouvelle gamme des AMG dont le 63 AMG est lui très rageur, il monte au dessus de 7000trs dans un bruit de offshore  :love:  
 
d'ailleurs le ML63 est beaucoup plus sportif que le 55 rien à voir  ;)


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1000ch dans le garage........
n°20535
tibam   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 19:23:59  answer
 


le 55 est un v8 compressé con trairement au 63 qui est un v8 athmo.
 
la preuve:
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] /2003-2006
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] M/ML63_AMG
 


Message édité par tibam le 09-01-2008 à 19:24:40

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Porsche 944 turbo S 250ch
Tomtom ONE v2 Firm 6.501 Carte:France (v652.1204)
n°20537
tibam   profil
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Posté le 09-01-2008 à 19:26:44  answer
 

edit: en fait il semble qu'il y ait eu 2 versions du 55, une premier atmo et la derniere récente compressée. a confirmer?  :??:


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Porsche 944 turbo S 250ch
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Maybach2   profil
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Posté le 09-01-2008 à 20:47:03  answer
 

Le 09-01-2008 à 19:26:44, tibam a écrit :

edit: en fait il semble qu'il y ait eu 2 versions du 55, une premier atmo et la derniere récente compressée. a confirmer?  :??:


Oui c'est ça: il y a eu le 55 à 360ch sur C, SLK, ML,... et le 55 kompressor de 476 à 500ch sur SL, CL,...


Message édité par Maybach2 le 09-01-2008 à 20:51:42

---------------
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tibam   profil
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Posté le 09-01-2008 à 21:09:32  answer
 

ok donc je parlais du 55K plus rageur que le 63, l'ancien 55 je sais rien dessus  :jap:


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n°20544
harry   profil
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Posté le 09-01-2008 à 21:16:07  answer
 

On parle du ML55 ici qui n'a jamais eu le V8 compressé ;)  ;)  ;)


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n°20564
tibam   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 21:17:47  answer
 

oui je sais d'ou la confusion ;)  
dans ce cas le ML63 serait en effet préférable pour qui cherche des perfs violentes  :)


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n°20574
harry   profil
Profil : Routard
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Posté le 11-01-2008 à 11:32:53  answer
 

D'autant plus que le ML63 en plus des perfs a en plus une bien meilleure tenue de route et freins mais le seul problème réside dans le prix même d'occase on en trouve pas au dessous de 80k€  ;)


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n°20650
tibo031   profil
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Posté le 12-01-2008 à 08:13:42  answer
 

C'est vrai que contrairement a une S55AMG le class M 63AMG arrive a tenir a peu près la côte.


---------------
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http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet580.htm
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http://www.forum-auto.com/scooters [...] jet489.htm
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Maybach2   profil
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Posté le 12-01-2008 à 09:24:46  answer
 

Le 12-01-2008 à 08:13:42, tibo031 a écrit :

C'est vrai que contrairement a une S55AMG le class M 63AMG arrive a tenir a peu près la côte.


C'est normal, la S dont tu parles est l'ancien modèle avec "l'ancien" moteur donc elle décote forcement plus que le nouveau ML.


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n°20680
tibo031   profil
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Posté le 12-01-2008 à 14:04:20  answer
 

oui je sais bien mais je voulais dire que les 4*4 ont une meilleur cote en général que les berlines


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n°23900
cram007   profil
Profil : Membre
Posté le 07-03-2008 à 10:53:57  answer
 

Bonjour,
 
Il est vrai qu'on peut trouver des ml 55 amg à 20.000 euros aujourd'hui du fait du coût de l'essence...donc ça m'intéresse...
 
Les proprio de cet engin, en conduite pépère, sans jamais enfoncé le pied, de combien peut être la conso ?
 
Et quelle est la contenance du réservoir ?  
 
Cette question aussi pour arrêter de dire, ça consomme, c'est gargantuesque, c'est fou etc...j'ai eu une twingo, pied dedans: 9 l/100 ! pour 60cv ! !
 
Mon voisin m'a prêté sa M5 (2000 - 400cv) pour un we; j'ai fait en revenant de Deauville (autoroute, nationale, départementale et un tout petit peu de ville) une moyenne de 12,3 l/100 !
A l'aller c'était autre chose :-) !
 
Mon but c'est de rouler tranquille, très tranquille et puis de temps en temps se faire plaisir...pour le prix d'un renault Espace !
Merci

n°27605
Pierre-Jea​n42   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 03-05-2008 à 10:03:04  answer
 

Bonjour à tous.
 
J'ai un ML 55 AMG de 2001 de 116000kms.
 
Pour répondre à l'éternelle question que tout le monde me pose voici ma réponse :
- Sur 400 kms d'autoroute, régulateur à 135km/h, le ML consomme 14.3 litres aux 100kms. (4 personnes à bord, malle pleine et mistral de face)
Le réservoir fait 93 litres.
Quant à la consommation en ville : Je n'en sais rien ! j'ai une autre voiture pour rouler en ville. Le 4x4 n'y pose pas ses énormes pneus.
- Quand je prends le ML pour aller taquiner la petite route de montagne : La consommation et l'usure des pneus me sont indifférents. Car plaisir ne rime pas avec économie.
 
En conclusion : Si vous devez grincer des dents à chaque fois que vous enfoncerez le Kickdown, alors ne cherchez pas à rouler en ML 55 AMG.
 
Pour ceux qui voudraient (par passion) se lancer dans l'aventure. Je les y encourage vivement. Le ML 55 AMG est un véhicule hors norme et le plaisir qu'il procure n'est pas facilement égalable.
 
Avis : Je cherche un forum qui ne parlerait que du ML 55 AMG. S'il n'exite pas, et si il y a des amateurs... alors on peut le créer.  
 
PJ

n°27606
Maybach2   profil
мєя¢є∂єs 280s [ω108]...
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 03-05-2008 à 10:16:44  answer
 

On veut bien des photos de ta bête!! :D


---------------
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n°29283
Pierre-Jea​n42   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 19-05-2008 à 09:50:34  answer
 

Ok, le voilà :
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/539282/ML.jpg
 
Quelqu'un connaitrait un bon spécialiste qui puisse me monter un Command (écran grande taille : GPS+DVD+TV) à la place du "vieux" VDO Dayton et de l'autoradio Mercédès (double DIN) ?
 
Même s'il faut aller en Allemagne... pouquoi pas !
 
Je ne peux plus voir cet écran monochrome avec sa télécommande.
 
Merci !
PJ

n°29411
Pierre-Jea​n42   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 20-05-2008 à 18:10:31  answer
 

Le voici sous un autre angle.....
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/539282/mlpjoav.jpg

n°29413
Maybach2   profil
мєя¢є∂єs 280s [ω108]...
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 20-05-2008 à 18:18:38  answer
 
n°29414
loli   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 20-05-2008 à 18:36:53  answer
 

En AMG c'est juste superbe !
Surtout le capot.
 
Par contre c'est quoi le truc qui dépasse de la calandre, la tirette d'ouverture ?


---------------
A un dîner Ari Vatanen m'a dit :  
 " deux choses pour faire un bon rallyman, tête vide et pied lourd"
n°29682
vcf   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 24-05-2008 à 09:56:12  answer
 

Il est neuf?? lol C' est rare de voir d' anciens ML dans cet état. Chapeau!


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Clio III 1.5 dCi 86 Exception 3p Noir Nocturne avec Toit ouvrant panoramique ;)
n°32490
tsilaos   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2008 à 20:59:23  answer
 

Hello à tous, content que ce topic retrouve, après quelques dérives ... son sujet d'origine, à savoir le premier SUV qui arrache les bras avec cette bonne vieille recette de grosse cylindrée atmo !!
En fait actuellement je suis en pleine réflexion entre soit un vrai 4x4 avec capacités routières honnêtes, genre Grand Cherokee V8 4.7 Overland avec ligne Borla ( il faut préciser que je vis à la Réunion et une petite escapade inopinée en tout chemin est toujours possible !) ... soit un SUV comme le ML 55 Amg, ou alors si je fais péter la tirelire un X5 4.8 is !
Le comportement beaucoup plus joueur et rigoureux du X5 me botterait bien, mais les 5.439 cm3 du V8 Amg qui selon Option Auto poussent à vous arracher les bras me tentent aussi beaucoup !!
Il faut préciser que je roule actuellement tous les jours en Range V8 3.9 ligne inox complète et 20l/100, ou Impreza GT 217 estate ligne madac etc... 16l/100, donc la conso je m'en fiche, du moment qu'il y a la musique du moteur ...
Donc je m'adresse aux VRAIS utilisateurs du ML 55 concernant les sensations que leur procurent leur véhicule, merci d'avance.

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