Bruit suspect moteur Mercedes 200 cdi 2004

[Invité §cat748cg]

Bonjour a tous ,je suis désespéré,j'ai un bruit suspect a mon moteur W203.je ne sais comment l'expliquer c'est comme un bruit de poulie qui serait mal fixée .Tres bruyant au ralenti mais a haut regime s'atténue .Impossible de voir ou d'entendre d'ou cela proviens si ce n'est qu'a l'avant du moteur.Parfois il le fait parfois non, plus rien et tout tourne rond.Chaud ou a froid ça reste indifferent.

J'ai remplacer le tendeur de la courroie ,ce n'est pas cela .Suite a une visite chez M.B. avec le stethoscope ils m'on dit que ça peut provenir de l'alternateur mais pas trop sure ,faut attendre que ça s’agrave .J'ai remplacer la poulie débrayable de l'alternateur par les conseils d'un ami ,pas ça non plus.Ma voiture a 190000 et ce bruit a commencer il y a quelques mois . Avez vous une idée pour moi.Merci

 

 

A oui petite rajoute oubliée ,quant j'enleve la courroie d'entrainement d'accessoire plus de bruit.

[Invité §mom656Fd]

salut voir poulie d ampere c celle qui est tout en bas du moteur qui entraine la couroie enleve couroie et voie si poulie a du jeux si oui a remplacer rapide

[Invité §cat748cg]

Bonjour et merci de votre reponse ,je vais voir demain ce qu'il en est.

 

[Invité §cat748cg]

Bonjour hé bien après vérification non aucun jeu nul part et de toute façon cela me démentirait puisque dans ma question je dis bien "quant j'enleve la courroie d'entrainement d'accessoire plus de bruit"

maintenant je vai voir au niveau du compresseur de la clim. l’embêtant c'est que parfois quant j’éteins la voiture et aussitôt que je la remet en route il ne fait plus aucun bruit puis je me remet a rouler et au bout de quelque minute ça se remet a faire ce bruit désagréable

Merci de m'avoir répondu

[Invité §cat748cg]

Voila ,comme M.B. me conseille d'attendre l’aggravation du bruit il m'est venu une idée pour détecter d'ou cela proviens et qui a porter ses fruits(un peu risquée mais aboutissante) .J'ai démonter la poulie débrayable et remonté celle-ci a l’envers avec une bague compensée pour éviter le frottement de la poulie contre la flasque de l'alternateur .Puis caler l'axe du rotor avec la clé donc pour provoquer l’arrêt complet de l'alternateur. Apres une vingtaine de km fini plus de bruit et panne déduite forcement par la détérioration du roulement avant de l'alternateur.

Remplacement des deux roulements et des deux charbons usés a moitié sont effectués.

Le vieux roulement défectueux en mains , je ne saurais dire qu'il a quelque chose.

 

(M.B. ne fourni pas ce roulement mais échange standard de l'alternateur : 688 euros+ TVA) :q

 

Cout de la réparation : 57,30 euros