Bonjour à toutes et à tous, je suis nouveau sur le forum,
J'ai un probleme avec ma Mercedes C 200 CDI BA Année 2004 100000km,
il y a 3 jour le turbo sifflet tres fort lorsque je donnais une assez forte impulssion sur l'accelérateur, apres avoir fait 400 km sur autoroute la voiture avait perdu toute sa puissance en chemain. Au retour, pareil, sur l'autoroute, en montée la voiture n'avait plus de puissance, comme si le turbo était mort(cela m'inquiete beaucoup) et a 350 km d'autoroute le Voyant " Diagnostic Moteur " s'est allumé. J'ai laisser refroidir la voiture, je suis parti l'a reessayer et le turbo sifflet tjr aussi fort mais la voiture avait retrouver de la puissance.
Pouvais vous m'aidez ? me conseiller ?
Que dois-je faire?
Merci

la valise, tout simplement
 
   aneffet

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Merci de votre répose, mais que est ce la valise ?

Bonjour,
La "valise" c'est l'ordinateur sur lequel on branche la voiture pour voir les défauts éventuels qui sont dans la mémoire de l'Ordinateur De Bord de la voiture.
Chez Mercedes c'est le Stardiag.
C'est +/- 25€ le passage, parfois c'est très utile . Parfois ça n'aide pas .

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           520D Touring E39    

Durit turbo et/ou échangeur dessertie ou légèrement fissurée.

Ok daccord, merci beaucoup.
[quote]loli Durit turbo et/ou échangeur dessertie ou légèrement fissurée.  
C'est grave ou pas si c'est ca ?

Une durit c'est un tuyau en caoutchouc, ça se change en 10mn.

C'est bien une durite qui s'est percée.
Je vais demain chez mercedes l'acheter et je vous tiens au courant.
MErci encore.

Parfait !

Ce qui est bon à savoir pour nous tous, c'est que le témoin s'allume dans le cas d'une durite percée.
Merci McBalise

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           520D Touring E39    

Bonjour, j'ai acheter la durite ( 60 € ), je l'ai changer, nikel , il n'y a plus de bruit.  
Le voyant "Diagnostic Moteur" est toujours allumé.
Est-ce normal qu'il y avait de l'huile dans l'anciennne durite?
Merci encore.

 
en ce qui concerne le voyant de défaut, à mon humble avis une remise à zéro de l'ODB s'impose.

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Tout s'est remis dans l'ordre, plus de bruit, le voyant s'est éteint. Nikel !
MErci a tous!

SUPER !

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           520D Touring E39    

moi je dis "bravo Loli"  

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merci !

Merci loli !

franchement sur ce coup là, il a déchiré !  

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A force d'avoir des brouettes en panne, l'expérience se fait !  

Je sais pas si j'en ai le droit... dite le moi si j'en ai pas le droit... pour que je le sache la prochaine fois.
Quand j'achete ma  mercedes d'occaz à 144000 peut ont savoir si la chaine de distribution a été changer?
MErci d'avance

changer une chaine à 144 000 ??? , et bin , ça ne se change pas  ou tres rarement plutot "retendre" ou modifier l'injection si la chaine a pris un tres leger jeu.
 

ah ok daccord merci, pasque qqun ma poser la question, mais j'en savais rien du tout.

de toute façon avant qu'elle ne casse, la chaine fera beaucoup de bruit !

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Bonjour    
 
Pourriez vous me donner vos impressions concernant le modèle Mercédès classe c II 200CDI élégance boite manu pour ceux qui en possède une, ou l avis général de tout possesseur (on m offre ce modèle donc avant d acheter je me renseigne lol) de Mercédès ainsi les problèmes encourus de ce modèle (ca vaut le cout ???) modèle 2006 26000 km ...
Merci par avance pour vos posts  
   

 
Salut , il faudra me dire ou on retend ou alors ou est ce que l'on  modifie l'injection sur un Cdi car la je vois pas    
c'est pas une pompe d'injection  

 
Salut , il faudra me dire ou on retend ou alors ou est ce que l'on  modifie l'injection sur un Cdi car la je vois pas    
c'est pas une pompe d'injection en ligne ni rotative    
 
 
c'est une pompe hp avec un rail de pression a regulateur de pression geré electroniquement  
 
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