Reprise du message précédent :
Ptite question  

les autres fois avec le plein et a 120-130 j'ai jamais depasser 470 km sur autoroute    (mes pneus avaient 2.9 kg) et cette fois ci pour rentrer je les est gonflé a 3.2 kg et par miracle sur le 1er plein je fais 520 km et sur le 2eme (essence leclerc, obliger a 2h du mat  1ere fois que je depassais les 500 bornes  

qu'en pensez-vous ? le faite d'avoir gonfler plus les pneus y fait ?

merci de vos reponses

ps: 1ere constatation a moi l'essence leclerc ou petrolier fait le meme nombre de km, je continurais a metre chez esso quand meme  

C'est étonnant pour descendre au Portugal tu devrais moins consommer tout simplement parce que tu descends dans le sud et que tu es emporté par l'anticyclone des assors


À part ça as tu réellement eu les mêmes conditions de circulation, même mode de conduite etc...

Les pneus peuvent y faire légèrement aussi.

pareil environ, on va pas chipoter !!! mais j'ai trouver une grosse difference sur tous les pleins  

Ça y joue beaucoup sur ma cooper s je l'ai gonfle toujours un peu plus du coup la voiture se traine moins sur la route donc une fois que tu l'a lance c'est bon pas besoin d'accélerer elle roule solo juste quelques coup de gaz pour pas qu'elle perde de vitesse par contre vu qu'elle roule plus solo tu dois plus utiliser tes freins donc plus de distance de freinage aussi car tu as moins de surface sur le sol ou anticiper à l'arrivée d'un rond point pour lacher l'accelerateur avant pour qu'elle y aille seule.

J'ai une conduite éco mais j'ai connu que les essences donc on rentabilise sur tous les points  

merci jijone  

Le C63 on dirait celui de Danny et la Crossblade on dirait la mienne

J'ai cru aussi au début mais j'ai pas vu le signe tossland
sur la AMG  

j'y etait pas au dernier C&C, je vennais de rentrer de voyage !!!

Voici les 1ere tofs des vacances    1er theme: Voyage aller.


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Mon 6eme plein en Espagne a 10 km de la frontiere

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dans les bouchons ça doit consommer un max, non?

Magnifique voiture, je suis sur le cul, elle est trop belle!!

tu peux le dire  

merci

Sympa les photos Danny.

Ça doit être chiant par contre de faire le plein autant de fois

non mais la c parce qu'en Espagne j'avais habusé et c beaucoup moins chere qu'au 1, 54 contre 1.85 en moyenne le sp98    donc le 6eme c'etait pour ammener le reservoir plein chez moi (j'habite a 34 km de la frontiere)

Faut avoir un sacré mental, c comme même un truc de fou, tu fais 500 max sur totoroute et hop à la pompe! Heureusement que c une sacrée caisse! Il manque vraiment l'autonomie sur les gros moulins coco, c'est rageant!!

Yo mec ça va?

Elle est enfin prête la CLS ? Depuis le truc là... Enfin tu vois ce que je veux dire  

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A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar
les temps au nurb ne veulent rien dire, chacun le sait, il y a d'énormes invraisemblances. © SV_DIDIER

Super les photos Danny

On s'en lasse jamais de cette caisse putain

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A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar
les temps au nurb ne veulent rien dire, chacun le sait, il y a d'énormes invraisemblances. © SV_DIDIER

et encore 500 faut vraiment avançé comme un escargot    sinon c bien moins l'autonomie = son seul deifaut ma mes yeux  

merci y'en aura plein d'autres

Sympa tes tofs Danny !!!

Pourquoi n'ont ils pas prévu un réservoir plus grand  

Coucou tout le monde,

Tout d'abord merci pour votre accueil, comme demandé voici quelques photos de la "belle" prises ce soir (iphone) après un petit lavage pour effacer les 1600 km de samedi dernier.

merci et tres joli , couleur assez rare sur le 6.3  

Elle déglingue sa m....... !!!!!









Elle est magnifique ....

Magnifique! Je sais pas si ça vient de l'éclairage mais j'ai jamais vu une Iridium aussi belle!

3 tofs de cet été

Classe E Brabus

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me 6.3

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//M5

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Oui je les avais croisé déjà une fois , ils sont a casablanca depuis environ 2 a 3 mois

Magnifique la 63 grise

Le E Brabus, très rare, et ça envoie du bois

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A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar
les temps au nurb ne veulent rien dire, chacun le sait, il y a d'énormes invraisemblances. © SV_DIDIER

C'est une vraie la Brabus ou juste les jantes ?

(enfin juste ummm déjà pas mal je trouve pour la ligne de la E)

Salut je m'adresse au pro de l'AMG et en particulier du CLK.

Voilà ce matin j'ai vu une magnifique clk kompressor
mais elle avait 4 sorties au lieu de une ou deux je sais
plus. Donc je voudrais savoir si c'est une AMG ou non  

Tout les CLK AMG sont des V8 atmospheriques sa m'étonnerai pas que ce soit un clk 200 kompressor avec pack AMG et que le proprio ai rajouter les sorties

Magnifiques tes photos danny, les routes du bonheur  

Il me semble :

Pour les CLK 55 AMG jusqu'à 2003 elles possèdent un côté de 2 sorties d'échappement ensuite soit à partir de 2004 ou 2005 c'est des 2 côtés (soit 4 sorties).

Pour les CLK 63 AMG c'est normalement toujours 4 sorties


Puis au niveau sonorité c'est tranchant sur le moulin (entre le 200 Kompressor ou les versions AMG).


A confirmer ....

Exactement car les CLK 2 AMG Phase 1 possèdent une roue de secours galette qui rend impossible l'integration d'un deuxième silencieux les seules solutions pour intégrer les 4 sorties sur les phases 1 sont :
- intégrer les sorties supersprint avec silencieux normal puis le rajout d'un tubes qui par des 2 sorties pour longer le pare choc arrière et avoir 2 autres embouts
- Mettre un ligne d'echappement prevu pour les 4 sorties mais desouder le silencieux droit pour un tube vierge afin qu'il passe
- Ou désouder le support de la roue galette pour pouvoir intégrer les 2 silencieux

Les CLK 2 AMG Phase 2 avec une nouvelle console centrale avec un autre ecran GPS, un autre pare choc avant, les feux arrières phase 2 et les 4 sorties sans la roue de secours.

Les Clk 63 AMG n'ont elles n'ont plus pas de roue se secours cependant tous les CLK AMG Cabrio n'ont que 2 sorties

une vrai Brabus je l'ai vu de pres

Sympa en tout cas les jantes !!!!

Elle était à l'arrêt donc pas entendu le bruit mais ses silencieux
n'était pas d'origine; sur la malle à gauche il y'avait écrit
CLK et à droite Kompressor