[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[pdi]

Oui, la photo a été prise le lendemain de ma sortie à ladoux.

Bon; ils était déjà bien usés, mais les gros appuis en Drift (cf mon avatar)on mis les intérieures arrière à l'agonie (pas de problème de réglage, normal d'après les gars de Michelin).

par ailleurs, ce sont les pilotes essayeurs qui m'ont déconseillé les PSS (trop tard, je les avais commandés) en disant que s'ils n'étaient pas homologués, le comportement de la voiture pouvait vraiment changer.

je crois l'avoir relaté plus haut: PSS magnifiques sur le mouillé mais manque de trip sur le sec.

Donc retour aux Yoko pour la suite.

[Invité §fra637si]

Fratus, regarde en section MB, y a un membre qui est de Bordeaux et qui en a mis sur sa c63 amg noire phI et il a pas du tout aimé.

 

 

 

thanks

ok

ça risque d'être du conti sport contact 5p alors pour moi

[Invité §Ham645sE]

Chez Michelin, ils ont plusieurs discours. C'est bien de Clermont Ferrand, que la personne appelait!!!!

Je demanderai à mon ami qui a équipé sa C63 PP K, de PSS, s'il en est content en remplacement de Conti.

[Invité §dan053tf]

Pourquoi prendre des risques en prenant une marque de pneu dont on ne sait pas sils vont être top sur le 6.3 au lieu de bouder les Yokohama qui sont très très bon car on le sait tous

[Invité §fra637si]

Le pb c'est que les Yokohama ont obtenu pas mal de notes moyennes sur les tests de freinage sur le sec comme le mouillé, et comme ce n'est pas en général un aspect qui est bien testé par les utilisateurs avant le moment où on en a besoin, je préfère la jouer safe et aller vers des Conti (par exemple) qui pour le coup sont très réputés pour mettre le freinage d'abord.

J'admets que ça ne fait pas tout mais c'est assez important pour influencer mon choix

 

Après difficile de bien se faire une idée des différents pneus car dans la durée de possession d'une voiture je change rarement plus de 2 fois : à priori les Conti 3 (l'ancienne génération donc) tiennent quand même pas mal car sur les pneus arrière ils étaient à 50% quand j'ai acheté la voiture et là il doit rester 20%, le tout en 13.000km.

En extrapolant un peu ça donnerait une durée de vie d'environ 40.000km pour les pneus arrière sur une C63, je trouve ça pas mal du tout. Alors si les 5P ont résolu le petit souci d'adhérence sur le sec et gardent la même longévité, je suis bien tenté...

[Invité §dan053tf]

ok, je ne savais pas pour le freinage

40000 km me semble très dificil a réalisé mais bon pour quoi pas

[cjauss69]

Oui là j'ai de gros doutes quand même 40 000 km, que ce soit pour les AV ou les AR, ça me semble impossible sur une C63 à moins de faire que de l'autoroute sans appuyer A mon avis, avec 20 000 bornes c'est déjà pas mal comme durée de vie, en tout cas pour les AR...

Perso lorsqu'il faudra changer, ce sera conti ou yoko et je choisirai en fonction du prix si l'écart est important.

[cjauss69]

Je vais devoir amener la C à la révision des 3 ans. D'après le rapport de service Mercedes j'ai à faire :

- un service A (vidange moteur et contrôles visuels en gros)

- contrôle et graissage du TO

- vidange du pont AR

- vidange de la boite

 

Je dois vendre un rein ?

[MacBurne]

Oh bah non pas encore

 

Tu peux garder ton rein pour la fois où tu commenceras à toucher aux freins

 

En ce qui concerne les pneus, c'est vrai que je suis assez en accord avec Fratus. Je pense que l'aspect sécurité active, notamment freinage sur le mouillé, est quand même un point prioritaire. ça me surprend quand même qu'un pneu aussi performant ne le sois pas sur du freinage

[Invité §dan053tf]

Je vais devoir amener la C à la révision des 3 ans. D'après le rapport de service Mercedes j'ai à faire :

- un service A (vidange moteur et contrôles visuels en gros)

- contrôle et graissage du TO

- vidange du pont AR

- vidange de la boite

 

Je dois vendre un rein ?

 

Oui

[Invité §dan053tf]

Oh bah non pas encore

 

Tu peux garder ton rein pour la fois où tu commenceras à toucher aux freins

 

En ce qui concerne les pneus, c'est vrai que je suis assez en accord avec Fratus. Je pense que l'aspect sécurité active, notamment freinage sur le mouillé, est quand même un point prioritaire. ça me surprend quand même qu'un pneu aussi performant ne le sois pas sur du freinage

 

Moi aussi ça m' ettone mais bon vu qu'il y a des différences de grip pourquoi pas au freinage

[Invité §c 2262JB]

Pour les pneus je suis en contisportcontact 5p d'origine et je ne crois pas dépassé 30000km à moins de changer ma conduite par-contre je n'ai pas de comparaison avec les autres . Même sur le net on dirait que les conti 5p sont trop récent ?

 

Je devrai remettre la même chose en attendant que les pneus avant soient finis.

 

Je suis satisfait présentement mais s'il existe meilleur pourquoi pas . C 'est pourquoi je suis votre discussion avec intérêt.

[cjauss69]

Les conti ont toujours été réputés sur le mouillé. Les PSS sont des pneus à usage sportif et donc naturellement plus adaptés au sec.

Visiblement, les conti sont mieux notés sur le mouillé que les Yoko. Sur le sec je sais pas

Pour ce qui est de l'usure par contre, j'avais des conti sur la FRS (CSP3) et c'était l'horreur. Ils tiennent très mal l'échauffement donc en usage sportif, ils fondent très vite, surtout sur circuit au niveau des flancs. A voir si les CSP5 font mieux, sans doute que oui.

Si le critère premier est la tenue sur le mouillé, les conti sont les mieux placés à mon avis. Par contre, en tenue sur le sec et en usure, les yoko sont à privilégier aux CSP3.

[Invité §Seb738ev]

Et ben voila c'est fait...voiture vendue . Je suis super dégouté , première fois que ca me fait cet effet pour une voiture en plus je n'étais même pas obligé de la vendre vu que l'achat immobilier pouvait se faire quand même .

A tout ceux qui réfléchissent pour en avoir une , s'ils en ont les moyens bien sur , allez y foncez ! jamais je n'ai connu de voiture aussi communicative et vivante . Ce n'est que partie remise , je reviendrais surement vers le même modèle en coupé.

Ah oui , et puis a ceux qui pensent que les grosses cylindrées ne se vendent plus etc...mise en vente le jeudi , vendue le vendredi je pense avoir battu un record de vente la

Bon je retourne pleurer un bon coup j'en ai besoin...

 

Sinon je ne sais plus qui est-ce qui demandé des renseignements sur des pneus ,mais j'avais posé des michelin pss dessus , pas déçu mais pas enchanté non plus , et je les avais pris une monte au dessus (265/30/19 et 245/35/19) . Donc voila si cela peux aider

 

Bonne route a tous , et surtout respectez bien les limitations

[Invité §dan053tf]

Et ben voila c'est fait...voiture vendue . Je suis super dégouté , première fois que ca me fait cet effet pour une voiture en plus je n'étais même pas obligé de la vendre vu que l'achat immobilier pouvait se faire quand même .

A tout ceux qui réfléchissent pour en avoir une , s'ils en ont les moyens bien sur , allez y foncez ! jamais je n'ai connu de voiture aussi communicative et vivante . Ce n'est que partie remise , je reviendrais surement vers le même modèle en coupé.

Ah oui , et puis a ceux qui pensent que les grosses cylindrées ne se vendent plus etc...mise en vente le jeudi , vendue le vendredi je pense avoir battu un record de vente la

Bon je retourne pleurer un bon coup j'en ai besoin...

 

Sinon je ne sais plus qui est-ce qui demandé des renseignements sur des pneus ,mais j'avais posé des michelin pss dessus , pas déçu mais pas enchanté non plus , et je les avais pris une monte au dessus (265/30/19 et 245/35/19) . Donc voila si cela peux aider

 

Bonne route a tous , et surtout respectez bien les limitations

 

Félicitation pour ta vente je comprends ta tristesse mais bon la prochaine te donnera la banane de nouveau

[cjauss69]

Elle devait vraiment être hyper bien placée en prix (trop ?) pour partir aussi vite

[Invité §Seb738ev]

Elle devait vraiment être hyper bien placée en prix (trop ?) pour partir aussi vite

Je l'ai mise au prix qui me paraissait juste au rapport du kilométrage/année/état , et non je ne l'ai pas bradé . Au final je suis satisfait , a part le moral un peu en berne mais ça passera

Par contre le nombre d'offre/échange en dehors des clous était juste hallucinant

Je te mp pour le prix

[Invité §dan053tf]

Elle devait vraiment être hyper bien placée en prix (trop ?) pour partir aussi vite

Je l'ai mise au prix qui me paraissait juste au rapport du kilométrage/année/état , et non je ne l'ai pas bradé . Au final je suis satisfait , a part le moral un peu en berne mais ça passera

Par contre le nombre d'offre/échange en dehors des clous était juste hallucinant

Je te mp pour le prix

 

Je pense que 6.3 blanche jantes noir se vend plus facilement

Et beaucoup d'annonces sont trop cher, peu être pour ca qu'elles ne se vendent pas

[cjauss69]

Pourtant quand je vois des annonces comme celles là :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

Je trouve pas que le prix soit abusé si ?

Alors certes ce sont clairement des imports avec malus à rajouter mais quand même...

[Invité §dan053tf]

Pourtant quand je vois des annonces comme celles là :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

Je trouve pas que le prix soit abusé si ?

Alors certes ce sont clairement des imports avec malus à rajouter mais quand même...

 

A ce prix tu touches une élite

Je pense que c'est plus les 6.3 a 30-40 ke qui sont visés

[cjauss69]

A 30-40 k€ tu atteints un prix plancher pour une C63 quand même Elles descendront plus bcp...

Dommage que j'en cherche pas une maintenant, le coupé à 61 k€ est vraiment top

[Invité §dan053tf]

A 30-40 k€ tu atteints un prix plancher pour une C63 quand même Elles descendront plus bcp...

Dommage que j'en cherche pas une maintenant, le coupé à 61 k€ est vraiment top

 

Bah les premières de 2008-2009 se trouvent entre 30 et 40 ke maintenant et en grand nombre quand même pour un modèle gt

Mais c'est clair que pour 60 ke tu trouves une très belle C amg récente

 

[Invité §Seb738ev]

Le premier est superbe juste la configuration que je veux . Mais je serais fort cette fois je résisterais

 

Ca ne fait plus le même bruit dans le garage quand je démarre la 206

[cjauss69]

Je sais pas si la 1ere a le différentiel mais si oui, elle est vraiment top

AM2012 encore sous garantie visiblement, et seulement 12 000 km

Franchement, le tarif est canon. En plus elle semble avoir une plaque FR donc le malus est peut être déjà payé

P'aing j'ai acheté la mienne trop tôt !

Allez craque Seb

[Invité §Seb738ev]

Vu qu'elle a le pack performance , elle a forcément l'autobloquant

[cjauss69]

Je comprends pas d'où vient cette légende urbaine

Le pack perfs n'a jamais compris l'autobloquant, qui a tjs été une option à 2300€ quel que soit le pays

Même sur l'Edition 507, il est en option.

Le pack perfs, c'est juste une augmentation de puissance, de plus gros freins, un volant en cuir/alcantara ainsi que depuis 2010, des étriers peints en rouge et le bequet AR en carbone

[Invité §dan053tf]

Le premier est superbe juste la configuration que je veux . Mais je serais fort cette fois je résisterais

 

Ca ne fait plus le même bruit dans le garage quand je démarre la 206

 

Comme toi c amg et 206

[cjauss69]

Moi c'est CAMG et Fiat 500

En tout j'ai 10 cylindres à la maison

[Invité §dan053tf]

Moi c'est CAMG et Fiat 500

En tout j'ai 10 cylindres à la maison

 

C'est pas 12 cilyndres

[P A Photography]

Nouvelle arrivée dans la famille Ce n'est malheureusement pas la mienne, mais c'est de mon père.

Ne cherchez pas, je viens du forum Hyundai Mais si je rejoins le forum Mercedes, il y a une raison

 

La Hyundai est assez particulière, assez " décalée ", il s'agit d'un coupé Genesis, et qui plus est équipé d'un 3.8 V6 303ch. Une très bonne voiture au passage. Et contrairement aux aprioris, aucune pannes en deux ans et demie.

 

Les essais AMG à deux reprises sur circuit ( Castellet puis Ledenon ) ; la sonorité unique et sa polyvalence .. on fait que le choix s'est axé sur un C63 AMG coupé. Même s'il y a eut une forte hésitation avec les 911 (997) ph II S PDK. Je parle de polyvalence, mais ça reste " une deuxième voiture ", plus axé plaisir. La première étant une Fiat 500 1.2 à la puissance foudroyante de 69ch 10 cylindres à la maison. Hier soir, et encore pour quelques heures 18 cylindres ( 8+6+4 ), pour un total de quasiment 900ch

 

Du coup, on a prit réception avant-hier d'un C63 AMG Coupé, millésime 2012, avec 40K compteur. Elle est en parfait état, RAS, elle est comme neuve. Achetée dans le réseau Mercedes, elle bénéficie d'une garantie de deux ans. Historique limpide ..

 

Elle est équipée du pack performance et semble identique à celle de cjauss69. Blanc nacré, toit panoramique, les jantes 19" noires [ Je ne me suis pas encore instruit sur les différents noms des options etc .. ] Vraiment magnifique. Je ne connais pas les options dont elle dispose, mais elle semble très très bien dotée.

 

Il ne reste plus qu'à progressivement l'apprivoiser ...

Je ferai des photos à l'occasion, mais en attendant, j'ai pris ça ce matin au téléphone, histoire d'illustrer mon propos. Sa voisine ( normalement ) part dans l'après-midi et quittera le Sud au profit de l'Alsace

 

Je ferai également un topic, mais un peu plus tard ( quand j'aurais des choses à dire ). Jusqu'à présent que du positif Sauf, peut être la caméra de recul qui n'est vraiment pas terrible

 

Voilà

 

http://thumbnails110.imagebam.com/32278/3aa382322775547.jpg

http://thumbnails109.imagebam.com/32278/ce34bc322775618.jpg

[cjauss69]

C'est pas 12 cylindres

Non, c'est bien 8+2

 

Du coup, on a prit réception avant-hier d'un C63 AMG Coupé, millésime 2012, avec 40K compteur. Elle est en parfait état, RAS, elle est comme neuve. Achetée dans le réseau Mercedes, elle bénéficie d'une garantie de deux ans. Historique limpide ..

Bravo, félicitation pour cet achat. Une occas étoile, c'est le top. Certes elles sont plus chères que par un particulier mais au moins, l'historique est généralement connu et surtout elles sont garanties. Tu as l'intérieur cuir noir ou bi-ton ?

[P A Photography]

L'historique est connu, traçabilité parfaite, c'est rassurant. En dehors des entretiens, RAS.

 

On a contactés ( lui du sien, et moi du miens ) beaucoup ( c'est un grand mot, car les C63 Coupé restent rares ) de vendeurs, fait des recherches ( les entreprises récentes ; celles sans pignon sur rue ; pas de garantie ... ). Un vrai casse tête.

 

Elle est peut être plus kilométrée, plus chère, mais on sait ce qu'on achète et à qui on l'achète.

 

Finalement c'est la première essayée qui a retenue l'attention. Elle est vraiment comme neuve ( extérieur mais aussi intérieur ).

 

L'intérieur est noir, le bi-ton avec du beige ne lui plaisait pas, et le bi-ton avec du rouge, assez rare.

 

Niveau consommations, avec une conduite souple, on peut espérer combien ? ça semble tourner dans les 16l ?

Après en conduite sportive, je pense que ça risque de boire.. mais quand on achète ce type de voiture, c'est prévisible.

 

Petite question au niveau des différents modes ( C ; S ; S+ ) Quelles sont les principales différences ?

 

http://thumbnails110.imagebam.com/32278/6df2de322779873.jpg

[Invité §sou241Un]

Elle est superbe belle achat !

[cjauss69]

Niveau conso, en conduite souple hors de ville, c'est entre 10 et 12L aux limitations. Sur autoroute tu fais du 12L, sur route, selon la configuration, c'est entre 10 et 12.

16L tu commences à te faire plaisir

Le mode C passe les rapports très tôt et sans accoup. Tu démarres en 2 et à 45 km/h t'es déjà en 4 Idéal pour la ville.

Le mode S passe les rapports plus tard et plus vite, avec un petit coup de gaz au rétrogradage. Idéal sur route et pour se faire plaisir, d'autant que la boite est très intelligente et s'adapte à ta conduite. En gros plus tu appuie et plus le rapport passe tard, plus tu freines et plus le rapport descend tôt.

Le mode S+ passe les rapports au rupteur et l'aiguille est constamment très haut dans les tours. Mode circuit.

[Invité §dan053tf]

Nouvelle arrivée dans la famille Ce n'est malheureusement pas la mienne, mais c'est de mon père.

Ne cherchez pas, je viens du forum Hyundai Mais si je rejoins le forum Mercedes, il y a une raison

 

La Hyundai est assez particulière, assez " décalée ", il s'agit d'un coupé Genesis, et qui plus est équipé d'un 3.8 V6 303ch. Une très bonne voiture au passage. Et contrairement aux aprioris, aucune pannes en deux ans et demie.

 

Les essais AMG à deux reprises sur circuit ( Castellet puis Ledenon ) ; la sonorité unique et sa polyvalence .. on fait que le choix s'est axé sur un C63 AMG coupé. Même s'il y a eut une forte hésitation avec les 911 (997) ph II S PDK. Je parle de polyvalence, mais ça reste " une deuxième voiture ", plus axé plaisir. La première étant une Fiat 500 1.2 à la puissance foudroyante de 69ch 10 cylindres à la maison. Hier soir, et encore pour quelques heures 18 cylindres ( 8+6+4 ), pour un total de quasiment 900ch

 

Du coup, on a prit réception avant-hier d'un C63 AMG Coupé, millésime 2012, avec 40K compteur. Elle est en parfait état, RAS, elle est comme neuve. Achetée dans le réseau Mercedes, elle bénéficie d'une garantie de deux ans. Historique limpide ..

 

Elle est équipée du pack performance et semble identique à celle de cjauss69. Blanc nacré, toit panoramique, les jantes 19" noires [ Je ne me suis pas encore instruit sur les différents noms des options etc .. ] Vraiment magnifique. Je ne connais pas les options dont elle dispose, mais elle semble très très bien dotée.

 

Il ne reste plus qu'à progressivement l'apprivoiser ...

Je ferai des photos à l'occasion, mais en attendant, j'ai pris ça ce matin au téléphone, histoire d'illustrer mon propos. Sa voisine ( normalement ) part dans l'après-midi et quittera le Sud au profit de l'Alsace

 

Je ferai également un topic, mais un peu plus tard ( quand j'aurais des choses à dire ). Jusqu'à présent que du positif Sauf, peut être la caméra de recul qui n'est vraiment pas terrible

 

Voilà

 

http://thumbnails110.imagebam. [...] 775547.jpg

http://thumbnails109.imagebam. [...] 775618.jpg

 

Félicitation elle est magnifique ma config préféré