@@@Viano 3.0@@@

[Invité §Lod852gm]

Salut aux amateurs de Viano, nous avons enfin trouvé le notre, nous avons pris notre temps.

C'est un trend avec des options qui nous conviennent. Voilà quelques photos pour démarrer le sujet.

6 places, semi cuir (clair), clim thermotronic AV-AR, grand GPS, double porte coulissante, allumage auto des feux et essuie-glace, aide au stationnement AV-AR

barres de toit, Anti-patinage, Régulateur - Limitateur de vitesse, Sièges chauffants, Jantes alliage 17", Toits panoramiques, vitres fumées noires.

 

10/2007 et 47800 kms.

 

http://giekjg.bay.livefilestore.com/y1pP3x8qtasJFlhr7k_Q9P2JfXJ7aLHxnToHd_rJ5yTF5IsHBkGvaozaWQfSHXSw6LRl3RPPWpC_j1QqBv4-XzRJQ2u2rw216VX/P1070915_2-small.JPG?psid=1

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[Invité §tof634Uk]

la classe le v6!! j'aime bien la ligne même si je trouve qu'elle fait un peu utilitaire... mais c'est une super voiture!

[Invité §Lod852gm]

la classe le v6!! j'aime bien la ligne même si je trouve qu'elle fait un peu utilitaire... mais c'est une super voiture!

 

 

Oui, moteur / boite vraiment très agréable, ça change d'un 4 cylindres.

Pour la ligne, ça me va, et de plus, pour déplacer deux Rottweilers dans leur cage de transport sans devoir ôter un siège, c'est cool.

[Invité §oum354aX]

Bien bel engin, et plutot bien équipé pour un trend, la meilleurs des tables (la plus pratique d'apres ce que j'ai pu lire) le double toit ouvrant et la clim auto avant et arriere...

[Invité §Lod852gm]

Petit soucis de lave glace sur le balais gauche, en débranchant le tuyau sur le raccord situé sur la baie de pare-brise, l'eau ne sort pas.

Avez vous eu le cas?

 

[Invité §mic705LA]

Bonjour Lodd,

j'ai parlé de mon soucis avec l'eau qui ne parvenais plus aux balais page 57 vers le bas du topic Viano experience

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/mercedes/sujet108-1960.htm

 

Si ca peux vous aider.

Pour moi le bras articulé arrache le tuyau d'arrivée d'eau sous la grille de protection.

 

Bonne journée

[Invité §Lod852gm]

Je pense que cela vient du tuyau N°55, qui doit être débranché.

Je démonte dès que je peux. Merci pour l'info, avec schémas et photos, il n'y avait pas mieux.

Merci

 

[Invité §oum354aX]

t'es ou dans le ch'nord, j'y monte le 19, mes parents habites Bondues, et j'aurais bien aimer voir le TO arriere et la table

[Invité §Lod852gm]

t'es ou dans le ch'nord, j'y monte le 19, mes parents habites Bondues, et j'aurais bien aimer voir le TO arriere et la table

 

 

Pas de problème si ça te dit -----> voir MP

 

[Invité §toy504Wd]

Salut aux amateurs de Viano, nous avons enfin trouvé le notre, nous avons pris notre temps.

C'est un trend avec des options qui nous conviennent. Voilà quelques photos pour démarrer le sujet.

6 places, semi cuir (clair), clim thermotronic AV-AR, grand GPS, double porte coulissante, allumage auto des feux et essuie-glace, aide au stationnement AV-AR

barres de toit, Anti-patinage, Régulateur - Limitateur de vitesse, Sièges chauffants, Jantes alliage 17", Toits panoramiques, vitres fumées noires.

 

10/2007 et 47800 kms.

 

http://giekjg.bay.livefilestore.com/y1pP3x8qtasJFlhr7k_Q9P2JfXJ7aLHxnToHd_rJ5yTF5IsHBkGvaozaWQfSHXSw6LRl3RPPWpC_j1QqBv4-XzRJQ2u2rw216VX/P1070915_2-small.JPG?psid=1

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Beau camion

[Invité §Lod852gm]

Oui, on l'aime………..

Merci

[Invité §Zas558KF]

Un ami possède aussi un Viano 3 litres mais en exécution Marco Polo. Il en est enchanté. Il a un an et 40.000km sans aucun problème mis à part un vérin de toit ouvrant récalcitrant suite à une erreur de montage chez Westfalia.

[Invité §klo834Kc]

bonjour,questions : nous on a un trend 2.2cdi et mon mari lorgne sur le 3.0 je voulais savoir niveau conso ça donne quoi ? et niveau reprise , le notre peine un peu en peche .

si c'est pas indiscret vous l'avez achete a un particulier ou un garage et à combien?

ah oui autre question les toit ouvrant arriere ils ont "volet"pour fermer a l'interieur?

merci

[6 L]

bonjour,questions : nous on a un trend 2.2cdi et mon mari lorgne sur le 3.0 je voulais savoir niveau conso ça donne quoi ? et niveau reprise , le notre peine un peu en peche .

si c'est pas indiscret vous l'avez achete a un particulier ou un garage et à combien?

ah oui autre question les toit ouvrant arriere ils ont "volet"pour fermer a l'interieur?

merci

 

 

Bonsoir , il est difficile de descendre sous les 10l/100 avec le 3,0 .

 

Par contre il n'y a pas de soucis de reprises .

 

 

 

[Invité §Lod852gm]

bonjour,questions : nous on a un trend 2.2cdi et mon mari lorgne sur le 3.0 je voulais savoir niveau conso ça donne quoi ? et niveau reprise , le notre peine un peu en peche .

si c'est pas indiscret vous l'avez achete a un particulier ou un garage et à combien?

ah oui autre question les toit ouvrant arriere ils ont "volet"pour fermer a l'interieur?

merci

 

 

Bonjour

 

3.0 ou 2.2, c'est la question que l'on se pose. Globalement, pour moi, il n'y a pas photo pour le choix du V6, qui a un agrément de conduite largement supérieur au 4 cylindres, bruit moteur sympathique

et la boite auto avec laquelle on ne ressent aucun accoup.

 

Pour les toits ouvrants, il y a des stores avec des petits trous, je trouve que protège suffisamment.

Côté consommation, en adoptant une conduite tout en souplesse, et en utilisant les chevaux (204) occasionnellement, quand on a besoin, je suis à une conso moyenne sur 2000 kms de 8.9L ( je viens de regarder), en sachant que j'ai très peu de parcours en ville. Tout s'articule sur des parcours autoroutier et routier. Nous évitons de le prendre pour les petits parcours.

 

Voir ce lien sur les consommations : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/mercedes/sujet6701.htm#t93193

 

Sur ce lien, j'avais 8.6L avec 80% d'autoroute. Donc, en fonction de la lourdeur de notre pied droit et du mix des parcours, le 10L me parait correct.

Comme le dit 6L, côté reprise, le couple du V6, apporte beaucoup de sérénité pour la conduite.

En général un v6 entre 50000 et 100000 kms, çà tourne entre 25 et 30K€ (être attentif aux options).

 

Personnellement je l'ai trouvé en alsace chez un revendeur spécialisé en Viano.

 

 

 

 

 

 

 

 

[loli]

10l en mixte c'est super raisonnable

 

ça pèse combien cet engin ?

[Invité §Lod852gm]

environ 2100 kgs à vide.

[loli]

ok c'est donc plus léger que ce que je pensais

 

je comparai avec le GL paternel qui sort jamais moins de 11l en mixte (et même plutôt proche des 12) mais qui pèse dans le 2500kg à vide (et la transmission intégrale qui ne doit pas arranger la conso)

 

il possède aussi un VITO 2.2cdi BVA 4matic qui est lui bien plus frugal

mais ça n'a pas grand chose à voir, évidemment

[6 L]

 

Bonjour

 

3.0 ou 2.2, c'est la question que l'on se pose. Globalement, pour moi, il n'y a pas photo pour le choix du V6, qui a un agrément de conduite largement supérieur au 4 cylindres, bruit moteur sympathique

et la boite auto avec laquelle on ne ressent aucun accoup.

 

Pour les toits ouvrants, il y a des stores avec des petits trous, je trouve que protège suffisamment.

Côté consommation, en adoptant une conduite tout en souplesse, et en utilisant les chevaux (204) occasionnellement, quand on a besoin, je suis à une conso moyenne sur 2000 kms de 8.9L ( je viens de regarder), en sachant que j'ai très peu de parcours en ville. Tout s'articule sur des parcours autoroutier et routier. Nous évitons de le prendre pour les petits parcours.

 

Voir ce lien sur les consommations : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/mercedes/sujet6701.htm#t93193

 

Sur ce lien, j'avais 8.6L avec 80% d'autoroute. Donc, en fonction de la lourdeur de notre pied droit et du mix des parcours, le 10L me parait correct.

Comme le dit 6L, côté reprise, le couple du V6, apporte beaucoup de sérénité pour la conduite.

En général un v6 entre 50000 et 100000 kms, çà tourne entre 25 et 30K€ (être attentif aux options).

 

Personnellement je l'ai trouvé en alsace chez un revendeur spécialisé en Viano.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le gros desagrement du V6 est sa BVA à laquelle il manque au moins un rapport , de ce fait à 100 km/h le regime est de 2000 t/mn , ce qui est totalement deraisonnable compte tenu du couple max dispo dés 1600t/mn , et influe trés negativement sur la conso .

 

J'ai essayé la semaine derniére une 350 CDi equipée de la BVA à 7 rapports, la conduite est incomparable , il y a un peu de patinage ( trés leger cependant ) sur le premier rapport , sur les autres ce n'est que du bonheur .

 

Accessoirement , contrairement au Vito/Viano les vitesses passent trés rapidement et à bas regime .

 

 

Dernier point le Sprinter est dispo en V6 avec BVA ou BVM 6 , l'ecart de conso est loin d'être negligeable , en faveur de la meca .

 

 

 

[Invité §Lod852gm]

Il est sûr qu'il y a des BVA plus abouties (mieux pour la conso aussi), celle du Viano n'en n'est pas pour autant désagréable.

Selon les parcours, il m'arrive régulièrement de passer manuellement en position 4 ou 3 afin d'être dans un plage de régime mieux adaptée.

En position D, se rétrouver à 1000 ou 1200tr/m n'est pas plus conseillé, et cela a plutôt tendance à encrasser le moteur, l'admission….etc.

 

 

 

[6 L]

Il est sûr qu'il y a des BVA plus abouties (mieux pour la conso aussi), celle du Viano n'en n'est pas pour autant désagréable.

Selon les parcours, il m'arrive régulièrement de passer manuellement en position 4 ou 3 afin d'être dans un plage de régime mieux adaptée.

En position D, se rétrouver à 1000 ou 1200tr/m n'est pas plus conseillé, et cela a plutôt tendance à encrasser le moteur, l'admission….etc.

 

 

 

 

 

Les moteurs actuels sont conçus pour fonctionner à un regime nettement plus faible qu'il y a quelques années .

 

Le couple max etant à 1600 t/mn , en conduite cool ou eco la vitesse superieure devrait passer à ce regime et non vers 2000 RPM comme cela a tendance à être le cas .

[Invité §err083EB]

Bonjour,

Le couple max etant à 1600 t/mn , en conduite cool ou eco la vitesse superieure devrait passer à ce regime et non vers 2000 RPM comme cela a tendance à être le cas .

On y arrive pour la 3 et la 4 en étant hyper doux sur la pédale.

Pour la seconde, c'est exceptionnel d'y arriver (genre en descente, lorsque le moteur n'a que peu de charge à tirer).

Pour la consommation, dés que tu fais un peu de ville à basse vitesse, elle remonte en flèche.

Le Viano est vraiment un engin pour des grands parcours de préférence autoroutier à vitesse stabilisée.

@+

[6 L]

Bonjour,

 

 

On y arrive pour la 3 et la 4 en étant hyper doux sur la pédale.

Pour la seconde, c'est exceptionnel d'y arriver (genre en descente, lorsque le moteur n'a que peu de charge à tirer).

Pour la consommation, dés que tu fais un peu de ville à basse vitesse, elle remonte en flèche.

Le Viano est vraiment un engin pour des grands parcours de préférence autoroutier à vitesse stabilisée.

@+

 

 

 

Bonsoir

 

Il est clair qu'un peu de ville impacte immediatement la conso , cela en est d'ailleurs impressionnant .

 

Cependant l'autoroute egalement et ce car il manque au moins un rapport à cette antique BVA qui permettrait sans difficultés aucunes de baisser la conso d'un litre/ 100 km .

[Invité §oum354aX]

moi j'hesite a faire faire la reprog (+30 cv et 60Nm) pour 550€ il parait qu'il y a une baisse de conso en conduite cool mais sur autoroute en vitesse stabilisée ... ?

 

me demande aussi si on peut pas changer la prog de la BVA qui pousse les rapport jusqu'a 4000 pour accelerer alors qu'a 3000 deja ca pourrais deja passer le rapport (en mode quickdown)

 

ou alors faudrait aussi pouvoir le rapport de la 5e et le faire plus long

[Invité §Lod852gm]

moi j'hesite a faire faire la reprog (+30 cv et 60Nm) pour 550€ il parait qu'il y a une baisse de conso en conduite cool mais sur autoroute en vitesse stabilisée ... ?

 

me demande aussi si on peut pas changer la prog de la BVA qui pousse les rapport jusqu'a 4000 pour accelerer alors qu'a 3000 deja ca pourrais deja passer le rapport (en mode quickdown)

 

ou alors faudrait aussi pouvoir le rapport de la 5e et le faire plus long

 

 

Salut

 

j'ai fais environ 10000 kms depuis l'achat et la conso moyenne est à 9 litres…..

Côté couple moteur, reprog ou boitier additionnel, +50cv et 106nm……pour 630€.

Quelqu'un a t il déjà installé ce boitier? -----> http://www.kitpower.fr/index.asp?rub=zoom&ID=1619

 

A+

 

[Invité §oum354aX]

plutot reprog, plus discret et casi indetectable sauf si recup du prog et comparaison avec un prog d'origine

 

 

[Invité §GAU461xU]

Bonsoir,

Ayant effectué une reprog de mon Viano 3.0, je peux vous dire que cela vaut le coup.

Le gain de puissance est de 50 CV et le couple de 120 nm et vu le gain important du

couple,les rapports se passent à plus bas régime.Donc à performances égales,conso en baisse

Le fonctionnement de la boite est plus agréable.

[Invité §Lod852gm]

Bonsoir,

Ayant effectué une reprog de mon Viano 3.0, je peux vous dire que cela vaut le coup.

Le gain de puissance est de 50 CV et le couple de 120 nm et vu le gain important du

couple,les rapports se passent à plus bas régime.Donc à performances égales,conso en baisse

Le fonctionnement de la boite est plus agréable.

 

 

 

bonjour

tu indiques des valeurs bien supérieures, un delta de 20cv et de 60nm, il y aurait plusieurs niveaux de reprog?

Qui vous à fait vos reprog?

 

[Invité §oum354aX]

oui selon la boite qui fait la reprog,la mienne doit faire dans les +35-40Cm et 65-70 Nm mais je l'ai pas encore fait passé au banc mais j'ai essayé les nouveau viano avangarde 125 édition avec ses 224 Cv et j'ai trouvé ca mou

 

sur ce moteur certain l'on poussé a plus de 280 cv mais pas sur viano

[Invité §GAU461xU]

Bonsoir,

c'est la société Tuning BOX de Faymonville (Belgique)

Reprog faite suivant les désiratas du client.

Sur le boitier du viano,le gain maxi en puissance est de 50 CV.

Moi,j'ai priviligié un maximum de couple à bas régime,donc un

passage de vitesse à plus bas régime.

[Invité §Lod852gm]

Bonsoir,

Ayant effectué une reprog de mon Viano 3.0, je peux vous dire que cela vaut le coup.

Le gain de puissance est de 50 CV et le couple de 120 nm et vu le gain important du

couple,les rapports se passent à plus bas régime.Donc à performances égales,conso en baisse

Le fonctionnement de la boite est plus agréable.

 

 

et pas de coupure ou de mise en défaut depuis?

 

[Invité §GAU461xU]

Non, aucunes coupures,aucunes mise en défaut.

Que du bonheur avec les passages de vitesse à plus bas régime.

 

[Invité §Lod852gm]

Bonjour

 

Réinitialisation de la maintenance Viano 3.0 10/2007, quelqu'un a déjà fait?

A priori, rien dans manuel!!

Des infos sur internet, j'en ai trouvé, mais je merdouille.

 

merci de votre aide

[Invité §mic005Ix]

ya connait bien

volant multifonctions???

si oui , il faut que tu mette le contacte et sur ton kilometrage reste appuyer sur 0 du combine jusqu'a entendre un bip puis appuye sur la touche tout en bas du cote gauche du volant multifonctions puis sur le fleche du cote gauche jusqu'a voir ta maintenance la appuye sur 0 du combine et relache directement et la suis ton combine tt et marque

rappele: la touche de validation et la fleche tout en haut du volant multifonctions cote gauche.

si tu comprend pas donne moi une adresse mail je te fais parvenir la procedure

[Invité §Lod852gm]

ok pour le multifoction

je mets le contact, j'ai le rappel en jours.

je me mets donc avec les touches basses sur le kilometrage total et journalier, c'est bien ça?

à partir de là, j'ai appuyé sur le bouton remise à zéro pendant 1 minute, mais pas de bip.

 

ai je bien fais?