salut je suis nouveau  
je veux acheter une Mercedes C30 CDI AMG coupé sport de 2003
j'en é trouvé une sur le net à 22000€
vaut-elle le cout et pouvez vous m'en dire plus sur cette auto

TRès bonne voiture L5 231 ch bonne auto globalement achete !    

Beau bruit aussi

Elle est pas mal, mais les performances sont pas exeptionel

 Perso je ne trouve pas qu'elle soit magnifique surtout avec son espèce de cul qui remonte à l'arrière je trouve ça moche au possible. Niveau perf c'est loin d'être une bombe qui arrache bitume et pour le bruit a mon avis il est loin d'être simpatique à l'oreille, ça reste un diesel. Je serai toi je passerai à autre chose.
Bon courage pour le choi @+

es tu sûr que ceux qui répondent en ont déjà vu une ailleurs que dans un reportage à la télé    
 
ce modèle attire les mauvais esprits de part son prix prohibitif, il n'empêche que tu as bien là un modèle  
 
d'exception surtout à ceux prix là, 22 000 euros, je vds la mienne 1000 euros plus chère mais elle est de 2004  
 
Si tu as besoin de renseignement "d'utilisateur" tu peux me joindre en message privé,  
 
sinon, tu peux te fier aux avis "perso"  très utile...!     c'est trop bon!
 
Surtout ceux qui parlent des perfs  

J'en ai entendu une démarrer et partir, je suis désolé mais le bruit est pas mal! C'est pas une diesel comme on en voit partout et qui font claclaclac... et ça existe les diesels "sport" carib42, 231ch dans une petite voiture ça se sent!

BMW fait 286cv.

Bravo!! super pertinent "bmw fait 286cv", donc là on joue a celui qui a la plus grosse..
 
Et bien "démarrer09" va nous expliquer comment on peux trouver une 335d ou 535d à 22 0000 euros  
 
sinon la bugatti Veyron fait 1001 cv si ça te dit..  
 
  Quel modèle en diesel est plus performant à ce tarif  
Aaah les abonnés d'Auto plus et les BMiestes

Maybach>  
 
  Il faut pas ce voiler la face la sonorité est tout de même celle d'un diesel, avec échappement AMG  peut-être
 
mais c'est diesel tout de même  
 
Mais qu'est-ce qu'on s'en fout du bruit du moment que ça ouvre..!!  de plus c'est moins flagrant le moteur une  
 
fois à température.

Aucun problème sur le choix du véhicule, en revanche renseignes toi sur 2 points essentiels
 
-Le tarif que vont te proposer les assurances (15cv ça calme )
 
-Et le concessionnaire Mercedes ou l'affilié de ta région qui te fera un tarif en fonction de la prestation et non pas  
 
parceque c'est une Mercedes et encore pire une AMG..  
 
Pour info dans le 06 sur 2 garages Mercedes, on m'a annoncé chez le premier 400 euros (pas mal pour 3 filtres et un bidon d'huile)
 
et 250, tarif à peu près honnête,  pour le deuxième!!!!!! une légère petite différence qui fait que l'on devrait toujours
 
ce préoccuper de ça en premier je crois!! Et encore chez BMW et AUDI ils font souvent encore plus fort  
 

Oui mais ce que je veux dire c'est que c'est pas un 1.9 TDI!!!

Mercedes fait 306ch si tu veux faire la course!    

j'crois que y'a pas de courses à faire bmw et mercedes sont 2 grandes marques très compétitive
 
maintenant faut remettre les choses dans leur contexte et parler tarif, 22 000 euros c'est le prix  
 
 du A3 2litres tdi de casse moyenne..!! faut pas déconner, par contre tu dois pouvoir trouver un 330 cd
 
 à ce prix, 204cv certes mais c'est déjà pas mal, à toi de voir j'ai eu ce choix à faire à l'époque et j'ai préféré
 
le caractère exclusif de l'AMG , diesel ou pas..    je regrette absolument pas, je le referai  
 
si ça peux t'intéresser j'ai pas mal de cliché de la mienne intérieur , extérieur..

http://www.sport-prestige.com/occa [...] i_AMG.html
 
la voilà

Dans quel voiture ?

La classe E, la classe S, le ML et le GL. C'est le 420CDI.

On parle de la catégorie de la C, serie 3, 407.

La 335d existe?!
ça doit être un missile!

Biensur quel existe en coupé et berline.
Se moteur est dispo sur le X3 , 5, 3, bientot X5.

Sur les classe E la puissance et des 314 ch !
Sur la S aussi 314 ch !
Sur le GL Et ML 306 ch !  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Elle est moche,trés trés moche.

Je l'ai essayé, le bruit n'est pas terrible certes, mais moins pire qu'un pur mazout. Sinon je dois avouer que les perfs m'ont agréablement surpris ! Le chassis est vite dépassé par la puissance du moteur, l'ESP se déclenche très souvent.

Super vehicule! si tu veux plus de renseignements, laisse un MP

 
En V8 diesel la 745d fait 329ch...et la 335d est le mazout (de série) le plus rapide du monde...j'aime bien mercedes mais a ce niveau BMW est au dessus...
 
Pour en revenir au sujet:
 
J'ai essayé une C30 cdi en version berline et c'est vrai que c'etait pas mal probablement un des meilleurs diesel  a l'epoque...Enfin le mieux sur cette voiture c'est la boite auto vraiment typée sport un vrai régal (surtout par rapport a la boite classique merco), le chassis beaucoup plus rigide que sur la classe C non AMG et puis des freins ultra performants.

Oui mais ne pas oublier que la C 30 CDI AMG est de 2002 et a cette époque chez BMW en serie 3, il n'y avait pas bcp mieux en mazout !

 
C'est pourquoi je dis car je suis oblectif que c'etait probablement un des meilleurs  diesel de l'époque...

Bonjour à tous,
 
Nouveau sur le forum, et bien j'espère que cette voiture vaut le coup, je viens tout juste de l'acheter, je vais la chercher en fin de semaine.
 
Je passe d'une A3 TDi 110 à ce modèle, je pense que je vais sentir la différence !
 
Autre chose, que valent le genre de boitier additionel que l'on peut insérer sur cette voiture ? quelqu'un en a t-il déjà essayé un ?

A ma connaisance ya personne sur se forum qui en posede une.
Et pourquoi rajouté un botier si tu viens d'une A3 tdi 110

Un boitier sur un 2.7 preparé comme pas deux?
 
Tu ne l'as meme pas encore que tu veux deja augmenter la puissance?
 
Tu ne t'es pas trompé de modele?

Les AMG viennent deja avec un boitier preparé par AMG pour AMG, tu peuts toujours le changer si tu preferes moins de puissance

Ah un 2.7 ? Je savais pas, je sais que c'est un 3. Pas un 2.7.
 
C'était une simple curiosité, un préparateur m'a précisé qu'il était possible d'ajouter ce type de boitier, que la puissance s'en trouverait améliorée.
 
Alors oui la remarque est toute juste, passer d'un 110cv à 231, on va se demander pourquoi je veux en rajouter encore mais c'était une simple curiosité, fleurter avec les 300cv pour un diesel, je trouvais ça marrant !

Oui, c'est un 2.7 alesé.

En effet, c'est le 5 cylindres porté a 231cv, et surtout 54nm.
Le prix semble bien, en Espagne 2003 76000km c'est 30000€!!
Je n'ai aucune idée de la fiabilité de la bête.

J'espere quel est plus fiable que les derniers 320 CDI