Reprise du message précédent :
J'espere quel est plus fiable que les derniers 320 CDI

Et oui, moi niveau prix, je pense avoir fait un excellent coup, carrosserie intégralement refaite, toutes options (cuir gps, tout électrique etc etc etc) garantie 1an.
 
Seul hic elle a 150 000 bornes, mais bon à coté de çà, je lui laisse mon audi qui avait 220 000 bornes, et il m'en demande 13 000 eur + ma voiture (j'aurai envie de dire seulement !)
 
Niveau prix on peut difficilement faire mieux..

Si tu la sens bien, fonce.

ça y est !! Je l'ai acheté, je me fais bien plaisir ça envoi du lourd franchement pour un diesel je suis bluffé !!
 
Par contre je sais pas comment activé la tv du gps, peut etre cela ne fonctionne pas ?

Ta pas quelque photos de la voiture

Faut que j'en fasse, je vais en mettre online sous peu

Voilà les photos de ladite voiturette  
 
       
 

 

Superbe ton CS, en plus un 3.0 CDI AMG    

Pour le prix ça en vaut la peine.
Je ne sai pas si tu disposes de la TV, mais je sai que ça fonctionne seulement a l'arret, avec frein a main.

Et non, la tv marche pas !! le module a pas du être installé, j'ai pourtant essayé à l'arret frein à main enclenché mais ça me dit "pas de TV" c'est bien triste
 
Enfin je vais pas me plaindre non plus, ça fait 5 jours que je m'amuse comme un ptit fou ! Je viens de la faire essayer à mon commercial et il veut s'acheter la même du coup lol
 
A ce propos, peut-on rajouter le module TV sur ce type de gps ?

Oui, contre moulte €.

A partir combien d'euros on arrive à la sentence "moulte euros" ?

Oui c'est possible, en espagne ça vaut 650€ le module complet rajouté, ou 400€ s'il faut juste le debloquer. Ne me demande pas la difference, je n'y connais rien.

Ben je note, je suis pas très loin de l'espagne, à l'occasion j'irais voir si on peut débloquer ce truc, ça peut être sympa la tv sur une aire d'autoroute

Vous parlez tous comme si il allait faire des courses automobiles avec, peut être qu'il souhaite simplement aquérir une chouette voiture avec un peu de pêche sous le capot ... ?!

Moi si j'etais le principal truc  ce serait surtout de "supprimer l'esp,car meme en appuyant sur le bouton esp off ilse remets en route au bout d'un certin moment ,alors que si t uplaces des resistances sur le faisceau pour faire chuter la tension d'alim a 7 volts la tu vas prendre ton pied grave ca va patiner tout le temps et les virages vont se passer en travers moi j'adore cette caisse pas besoin de la tripoter au niveau du boitier en plus le chassis est tope nnoir la tienne est magnifique bravo je te souhite beaucoup de plaisir

Sans être spécialiste MB et donc en toute humilité, il me semble qu'il y a des gros soucis de boite de vitesse sur ces séries à cause du couple camionesque du moteur ?!?
 
C'est ce qui m'a freiné à l'époque pour l'achat d'une berline C30 AMG ...
 
Après, ce que je rapporte sont seulement les dires d'un spécialiste MB qui m'a déconseillé l'achat de cette auto pour une 320 CDi, certes plus récente et plus chère ...
 
JMC

Non aucun problème de boite de vitesse ! La bagnole est extra et l'est vrai que ça roule fort, pour un mazout c'est impressionnant, n'en déplaisent aux puristes du coupé essence, y'en a peu qui me suivent sur la route quand je met le pied dedans.
 
Seul bémol et non des moindres, j'ai tout un tas de petits soucis, anodins et normaux vu le nombre de km au compteurs, du genre changer une durite, c'est bénin, c'est dans ma garantie, je n'ai donc rien payé par contre.. c'est pas de la durite de coupé sport classique ! que neni ! C'est de la durite pour c30 AMG et juste çà, aucun stock en france d'après mercedes france puisque très peu de C30 sur le marché français.
 
Donc le garage a du me commander çà en allemagne, 8 jours pour être livré, 1h pr changer la durite..
 
Dernier problème en date.. elle a du mal à démarré à chaud (justement depuis que j'ai fait changer bougie de prech et durite) peut être m'ont ils collé de mauvaises bougies vous en pensez quoi ? Ou peut être un problème de manque d'huile ? L'ordi me demande d'en rajouter un litre au proch ravitaillement.. c'est un peu stressant de voir que ta voiture peut ne pas démarrer quand elle est trop chaude..

 
Les bougies ne fonctionnent pas à chaud, d'autant plus sur un common rail, selon moi : aucun rapport.
En revanche, il faut regarder du coté des sondes et capteurs divers (par exemple capteur en bout d'arbre à came, si il y a une fuite, le capteur peut donner des infos erronées)
 
JMC

Ah oui ? Mais ce simple capteur peut faire que la voiture ne démarre pas bien à chaud ? je crois que je vais la rammener au garage, ça va me l'immobiliser encore une semaine cette affaire...
 
Merci en tout cas pr ta réponse
 
JD

 
Je vous en prie,  
 
En effet les autos rares sont parfois difficiles à entretenir et à réparer ... C'est ce qui m'a fait vendre ma SAAB 9000 Aéro faute de garages compétents ... malheureux !
 
JMC

Et oui c'est bizarre, cela m'a encore fait le coup cet aprem ! je m'arrête en sous terrain pkg pour aller à la banque, la bagnole était un peu chaud (genre 95°) et bien elle a refusé de démarrer.. J'ai du ouvrir capot, attendre que ça passe sous les 90° pour qu'elle démarre et ô combien difficilement.. alors ce n'est peet être qu'une pure coincidence, attendre qu'elle baisse en température avant le démarrage mais je vois pas.. J'ai appelé mon garage, il sait pas trop, il prend rdv demain ac MB et il me rappelera pour que j'ammene la caisse..
 
Merci une nouvelle fois pr ton aide,  
 
JD.

 
des nouvelles pour ton problème de demarrage Jems34 ?

Et bien le garage ne sait pas d'où ca vient, ils ont rien trouvé chez MB.. la valise dit rien, je l'ai recup pr le we, ça m'a encore fait le coup au carrouf, elle a pas démarré à chaud..
 
je vois vraiment pas d'ou ça peut venir