Salut a tous...
J'ai acheté un GPS Clarion VRX848RVD + NAX943DV et je possède une Mercedes (classe E 270 CDI. W210/2001).
Donc, en faite, je fait le raccordement de mon véhicul (seul), j'ai démonté mon tableau de bord pour réccupéré des fils à raccordé a mon GPS.
Pour que le GPS fonctionne, je doit raccordé les fils suivant :
                       - fil de compteur kilométrique (situé sur tableau de bord)
                       - fil de marche arrière (situé sur tableau de bord)
                       - fil de feu de stationnement.
 
Le problème est, que je n'arrive pas à connaitre les fils que je doit prendre du tableau de bord vers mon GPS...
Qui à déjà connu ce problème et pourrait m'aidé?
Quelle fils dois-je prendre du tableau de bord?
 
Merci d'avance...

pour moi le seul moyen c'est que t'aille voir un concessionnaire mercedes il te le branchera gratuitement moi c'est ce que j'ai fait avec ma S65 amg

 
Salut à toi sur ma 270 cdi 2001, j' ai un GPS Alpine et toutes les couleurs de fils correspondaient aux couleurs de fils du câblage Mercédès. Tu peux téléphoner a Clarion qui t' indiqueront si c' est la même chose avec le leur. Petit problème, sur certaines Mercédès, il peut y avoir certains problèmes d' interférences, soit le son invraisemblable, ou la représentation de ton véhicule sur l' écran qui déconne etc: solution blindage de ton faisceau GPS, ne jamais installer de fils cotes à cotes, il faut les torsader ( valable aussi pour toutes installations de haut-parleurs etc.), et autre solution entourer ton faisceau par du "papier" aluminium ménager, et c' est impec.  

 
 
Tout dabord, Merci a toi...
J'ai bien réussit à branché mon lecteur DVD, avec le remote d'allumage + éclairage...
Pour le GPS j'ai branché le feu de recule et le frein de stationnement, par contre il me manque toujour...
Le fil de vitesse du véhicule (capteur de vitesse sortie tachi-mètre ou compteur kilométrique).
 
Ce fil a-t-il un code de couleur ou repère spécifique?
Qui a deja connu ce probleme?

Salut à tous, 1) si tu as branché le frein de stationnement, ça veut dire que tu ne pourras programmer ton gps qu' arrêté, frein à main serré. Obligatoire, mais.... on peut l' avoir oublié, donc on peut ne pas l' avoir branché, surtout si tu as une BA, le frein à " mains " n' est mit que rarement.
2) Normalement pour la captage vitesse, tu dois trouver un câble de même couleur que celui du gps ( n' oublie pas que ce sont des impulsions par câble électrique et non plus par câble métallique.) A+
Pour trouver les fils, je les ai pris sous le cache qui longe le pas de porte coté passager. Mais où tu as mis ton lecteur SVP.? Le branchement sur l' allumage des feux, c' est pour que l' éclairage de ton écran s' assombrit la nuit pour ne pas éblouir le conducteur.

 
 
Tiens c'est marrant, il y à 8 jours t'avais une S600....
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t9533
 
Et le coup du GPS en seconde monte dans une S65 j'y crois très fort aussi.

1) Effectivement quand tu branche le frein de stationnement, tu peut voir les DVD et programmé le GPS que lorsque le véhicule est arrété avec le frein de stationnement enclenché.
Et pour supprimé cette sécurité de l'audio visuel du conducteur, il suffit de le raccordé directement a la masse, toutes les fonction devienne opérationnel a ce niveau.
2) Pour l'éclairage et le remote, je l'ai ait tout simplement réccuppéré sur l'allume cigare.
L'éclairage : quand j'enclenche donc l'éclairage de mon véhicule, j'ai l'affichage du GPS en fond noir (pour évité l'éblouissement des yeux la nuit) et quand j'éteint le fond devient blanc (pour gardé une bonne luminosité de l'affichage le jour).
Le remote : quand je retire ma clef, l'autoradio s'éteint tout seul (en affichant GOOD BYE) et l'écran robotisé se range tout seul (et sa marche aussi dans l'autre sens).
 
Au faite, j'ai mis le GPS dans l'habitacle juste un peut en desous de l'autoradio (c'était a l'origine  
un tiroir de rangement sous le ronce) et question passage de cable, clarion avait prévut une dizaine de mètres de fils (suffisament pour faire le tour du véhicule sans probleme, lol).
 
Pour finir... Il me restait toujour le capteur de vitesse... Et donc... J'ai appelé Clarion et il m'ont dit de retrouvé "un fil vert-noir dans l'entau-noir au seuil de porte coté passagé" (la ou tout les fils du véhicule passe).
Malheureusement, il y avait tellement de fils que j'ai laissé tombé...
A force de passianté, j'ai payé un spécialiste pour qu'il me le raccorde (sa ma couté 40 euros, le fil).
C'est fait et sa marche trop bien...
 
MERCI A TOUT CE QUI ONT ESSAYE DE M'AIDE... A+++

grilled  

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383949.htm

 
Pour finir... Il me restait toujour le capteur de vitesse... Et donc... J'ai appelé Clarion et il m'ont dit de retrouvé "un fil vert-noir dans l'entau-noir au seuil de porte coté passagé" (la ou tout les fils du véhicule passe).
Malheureusement, il y avait tellement de fils que j'ai laissé tombé...
A force de passianté, j'ai payé un spécialiste pour qu'il me le raccorde (sa ma couté 40 euros, le fil).
C'est fait et sa marche trop bien...
 
MERCI A TOUT CE QUI ONT ESSAYE DE M'AIDE... A+++[/quotemsg]
 
Dommage que tu ' ai pas pris avec l' écran séparé, car tu pouvais  placer l' écran sur le tableau de bords pour une meilleur visibilité du trajet et de la route, c' est pour ça que j' avais choisis l' Alpine qui , à l' époque été meilleur que le Clarion  et ça m' a donc permis de placer l' écran sur le tableau de bords, meilleur endroit que le Mercédès, qui est trés mal placé. Car, malgré la voix qui guide, on ne peut s' empêcher de jeter un oeil sur l' écran quand la voix vous indique: prochaine sortie à droite, simplement pour voir la configuration de cette sortie, surtout que certaines sont assez complexes. Salutations. Enfin ton GPS est de très bonne qualité, et n' oublie pas, si tu as un problème, le Blindage.