je possede une c 200k de 2001. depuis peu j'ai des problemes d'accoup de boite lors de ralentissement a un stop (voiture presque a l'arrret). enclenchement du 2ème rapport avant l'arret de la voiture. est ce un probleme de calculateur ou de mécanique. le probleme ne le fait pas a chaque fois.

A mon avis commence par une bonne vidange de la boite de vitesses avec remplacement du filtre et vidange du convertisseur.
Combien a t elle de kilometres?

la vidange a été faite et le filtre changé par MB et le problème persiste toujours.
125 000kms et pas un problème mécanique a part celui la.
cela est bizare elle me le fait pas a chaque retrogradage de 3 en 2.
c'est très aleatoire.
merci pour tes conseils.

toujours avec mes problemes de BVA. est-se que cela peut venir du bloc d'electrovanne sous la boite de vitesse (elctrovanne qui resterait un peu gripée de temps en temps) ou de capteurs de position?
le diag de MB ne donne rien et je crois quils sont perdus.Par contre le portefeuille se vide a chaque visite.

effectivement ca peut venir du bloc hydraulique dans la boite de vitesse si une vidange ne change rien.

la voiture est chez MB a ce jour; il me change le bloc hydraulique dans la boite de vitesse (pris en charge par mercedes) sauf la main d'oeuvre.
bravo pour la prise en charge. affaire a suivre.

Tiens nous au courant.
J'ai eu ce soucis sur un HDJ100 c'était le convertisseur de BVA qui était HS, prise en charge a 100% aussi vers les 130000km
C'est quoi exactement le "bloc hydraulique" ?
 
Bonne soirée.

la voiture est enfin prete.
plus de pb de BVA a ce jour.
le bloc hydaulique a ete change (electrovannes qui restait bloquée) et reprogramation du calculateur.
la main d'oeuvre ma ete oferte par MB. donc pas de facture.

 
 
suite à votre forum, je serais interessé de savoir quel modéle de mercedes vous possédé car depuis aujourd'hui ma classe c 270 break cdi est chez mercedes ,ils me disent que c'est le bloc hydraulique de la bva et que tout est à ma charge...car ce n'est pas un défaut courant.J'attends votre réponse.

bonjour j'ai une C 270 CDI automatic elle a 81000 km elle de decembre 2001 j'ai un probleme de boite le premier démarge au matin les vitesse ne veule pas passer je suis obligée de demaré une deuxieme fois est quand je passe les vitesses elle donne des a coup j'ai etait chez MB et mon dit que c'est le convertisseur a changer  

je voulais savoir comment faire pour que mercedes prenne tout en charge car ce probleme n'est pas rare sur les mercedes automatic fabriqué avant octobre 2003 série C,E ex... j'ai lus ça dans auto-moto

Non, c'est tout a fait différent de ce que tu as lu. J'ai cet article aussi.
L'article en question montre que le système de refroidissement de la BVA a des problèmes d'étanchéité, et que ce liquide de refroidissement pourrait s'étendre dans l'huile de la BVA entrainant a la longue une casse éventuelle.  
Sinon, tu as fait des vidanges de BVA ?
Apres les soucis de convertisseur, bah cela arrive comme sur toute les boites auto. J'ai eu ce soucis sur mon HDJ100, prise en charge a 100% par toyota, de meme sur la jaguar S-Type de mon père. (2300€ la facture sur le HDJ100... ouf )
Apres pour une prise en charge, il faut faire pression, fait des devis dans plusieurs concessions.
Tiens nous au courant.

pour l'ainstant j'ai pas encore fait de vidange de BVA car ça fait pas longtemps que j'ai la voiture mais mercredi je doit aller chez Mercedes, mercie pour tes conseil

Fais leur pression... et fait plusieurs devis
 
Est elle encore sous garantie ? Tu l'as acheté ou ?

nan j'ai pas de garantie car la voiture je l'ai acheter a un particulier  je l'ai acheter a auxerre le mec ne roulait jamais avec

OK.
Bon bah faire pression... pas 36 solus et essaye plusieurs garage mercedes c'est pas une réparation de faible cout.

il est important d'avoir un carnet d'entretien mercedes à jour pour une prise en charge, même partielle. Après ça dépend de la politique du garage, à mon avis quand prse en charge le garagiste doit moins bien gagner sa vie et surtout il doit se battre administrativement pour se faire payer. Tout dépend de la relation entre le chef d'atelier et les inspecteurs sav de la marque je pense

salut a tous
 
pour les problèmes de bva mercedes type 722.6 ,il faut dans un premier vidanger la boite tous 60 à 80.000 kms,ensuite le remplacement de la platine de bva arrange beaucoup de problèmes (partie electique de la boite,le remplacement du blos hydraulique n'est pas nécessaire, la pièce se détaille)
ces probléme sont du au fait que l'huile se charge de fine particule métallique contenue dans l'huile du à l'usure inévitable de la boite,qui entraine des résistance électrique et perturbe la gestion du calculateur qui finis par la boite en mode secours.
enfin pour finir je vous conseille une conduite souple,pas de grande accélération ,surtout en cdi (fort couple moteur que la boite n'aime pas)
pour les fuites d'huile il faut changer la douille de guidage de la prise de boite

Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum et je n'ai pas trouvé comment poster un message sur un nouveau sujet. Je réponds donc ici car mon sujet correspond à celui ci.
Je possède une SLK BVA première main de fin 1998 qui a 98.600 kms entretenue chez mercedes de A a Z.
La boite a de sérieux problemes et la voiture est chez mercedes pour la demonter et voir quel est le probleme (à coups en neutre, et bruits bizarres en roulant) il semble que ce soit grave.
 
Ma question : - Est-il normal qu'un véhicule de cette marque, bien entretenu, connaisse de telles difficultés à ce kilometrage ?
 
- Mercedes prendra-t-il en charge la réparation de la boite et comment l'y encourager ?
 
Voilà, je suis plutot inquiet et déçu de connaitre de telles difficulté
s avec une marque dont le slogan (subliminal)  est fiabilité, sécurité, longévité.
 
Merci de vos réponses pour pouvoir réduire les dégats financiers au minimum  
 
(je ne travaille plus depuis quelques mois et ça tombe vraiment mal, très mal...)

 
 
Bonjour Jy28,
 
Comment as tu fait pour que mercedes prenne tout en charge ? J'ai mon slk chez eux pour un probleme de boite auto ils doivent la demonter lundi...