Je vous presente le Classe G 350 TurboDiesel (6L turbo 138ch) de mon père, il est de 1993.
C'est un 4X4 super robuste, sauf pour le moteur qui a déjà été changé 2 fois, mon père l'utilise maintenant comme un utilitaire ou pour faire du 4X4  sans trop poussé dessus pour évité une nouvelle casse moteur.
Ce n'est pas non plus un foudre de guerre mais un vrai tout terrain comme il se doit d'être avec beaucoup de couple.
 
Il a comme options:
>jantes alliages 15"
>peinture métallisé verte
>attache remorque
>boîte automatique à 4 rapports
>intérieur beige en velours
>vitres éléctriques
>climatisation manuelle
>rétroviseurs éléctriques
>7 places
 
Il n'est pas très bien équipé pour le haut de gamme de chez mercedes, mais beaucoup d'options n'étaient pas présente à l'époque (gps, radar de recul, sièges chauffants élétriques ...).
 
Photos de l'extérieur:
 



 
Photos de l'intérieur:
 







 
Donnez vos avis. Merci

Excellent la journée photoreportage pour toi ; belle bête, bien entretenue, ça fait plaisir. Mon oncle en avait un de G quand j'étais plus jeune, un vrai quatre quatre comme on les aime . J'aime bien cette combinaison de couleur ça fait très ambiance chateau et battue en foret ...

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Right back at ya

Merci. Il est bien pratique ce 4X4 est marrant à conduite en tout terrain. On s'y send rassuré.

Un peu de dépaysement ne fait pas de mal.  
 
C'est clairement un pistard plutôt qu'un routard : un peu à la manière des anciens Land'.

Je preferais son Range Vogue V8  
 
 
Mais ce G est vraimment sympa
Sur route, ca donne quoi ?

Pas grand chose, ça ronronne très fort, et ça n'avance pas, c'est fait pour patrouiller sur le domaine privé ça ...
 
Le Range c'était juste après quelle mémoire SM, t'as pas fait médecine pour rien

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Right back at ya

Un peu comme ma Jeep, mais en nettement plus classe
 
C'est pour ca que tu devrais commencer à eloigner Anne-Laure de la chir' des maintenant (Et eventuellement de la gyneco, il se pourrait que je reprenne le cabinet à Boredeaux. )

Le moteur est un 6 litres ou un 6 en ligne?? (non parce que 6 litres pour 138 ch, je pense que même en forçant, c'est pas possible )

Un peu comme le cherokee ouais ...
Vu comme elle profite du soleil là au lieu de bosser comme moi (avec un peu de temps sur FA j'avoue ) la place est pour toi on dirait ...

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Right back at ya

Quand je pense que je bosse depuis 7h, que je n'ai mangé qu'une crepe à midi, et que c'est ma premiere pause depuis le début de la journée ....
 
 
Ca me fait chaud au coeur Si tous les carabains sont comme elles, je serais chir ortho/cardio/esthet sans aucun probleme

même en version AMG ca n'avance pas cet engin  

 
Oé, bien sur
 
 
Sérieusement, ça accélère très bien, la Vmax est correcte, mais au premier virage elle se fait avoir par un C1 1.0i

ba écoute 500 cv, et je n'ai jamais réussi a dépassé les 220 compteur ..

 
Forcément avec un CX d'armoire normande, on ira pas très vite
 
Mais au démarrage, ca peut en suprendre plus d'un crois moi

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C'est bien ce que je dis, la Vmax est juste correcte

C'est surtout jouissif entre deux feux rouges (aka deux stations d'essence en fait ) ce glouglouglou caractéristique

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Right back at ya

J'préfere le range
 
Ou la M5

 
 
Non le moteur n'est pas un 6litres mais 3.5litres, et c'est bien un 6 cylindres en ligne.

 
Tu fais du quatquatre avec la M5 ?

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C'est vrai qu'avec ce moteur il ne faut chercher à gratter les GTI sur la route mais plutot en sortie de routé.
Pour le G 55 AMG ça doit quand meme bourré mais il ne faut pas avoir une conduite sportive.

 
 
ca c'est certain .. puis acheté une voiture un prix dingue.. hors que tout, sauf le moteur à la rigueur .. à 15 ans ..
 
je suis presque certain que le nouveau GL coute moins cher .. et niveau franchissement et performance , luxe et consommation c'est un monde de différence ..

Allez je mets 10 euros de gazout, je suis à Nice en 20 minutes ( ) même pas peur des Soub moi, et on va faire un tour de meumeuh ... Ah ben non merde je suis coincé ici à réviser comme un gros naze ...

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Right back at ya

On ne compart pas ça à une M5 les gars.

si je doit comparé cet engin à quelque chose, c'est au defender de land rover et franchement .. pour 3 fois moins cher il n'y a pas photo.

Meme pas avec la Jeep

 
Si on part de ce principe, c'est une Twingo qui serait idéal

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Spèce de bobo-pollueur socialo va
 
(désolé d'etre si méchant )

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Ben si, vu que demain je ne pourrais plus frimer avec

une twingo 4x4 alors    
 
 
 
ils font bien du scénic 4x4, pourquoi pas .

 
Je prefere un G qu'un defender, plus puissant, mieux fini, mieux sur la route mais legerement derriere en franchissement.
Franchement des G comme celui ci on en vois pas des masse (enfin perso), à lille et aux alentours mon père était le premier a en avoir un.

 
Ok supaire, j'en parlerais à mon cheval à l'occasion

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J'assume toutes ces tares
 
Je vote pour sego et je vous meprise

Le G à peut etre le look grand franchisseur, mais sur le terrain il est loin d'être le leader, même  le nouveau GL fait mieux que lui .