Pour compléter mes photos-reportages je vous présente mon ancien ML 400 CDI (celui de mon père), V8 4.0L Bi-turbo 250 ch Diesel, je le vois encore très souvent car c'est le beau-frère de mon père qu'y l'a récupéré. Il était sympa puissant mais pas aussi confortable que le nouveau.
 
Les options:
>GPS command couleur
>toit ouvrant éléctrique
>sellerie cuir piqué
>phares bi-xénon avec laves phares haute pression
>vitres arrières teintés foncés
>sièges éléctriques à mémoires
>système BOSE
>climatisation multi-zone
>rétroiviseur intérieur jour/nuit
>télécommande de porte de garage
>chargeur 6 CD (dans le coffre)
>coffre fort sous le siège passager
>radars de recul avant et arrière
>TV
.....
 
Les photos:
 
 





















 
Vos avis....

Sa manque un peu de photo pour un photo-reportage . Mais sympa les options  

 
Oui pour les photos j'ai eu un petit problème, mais dans 5 minutes c'est bon..

Dsl pour les photos ça manque impeu de recul.......

Très belle auto .

ça manque un peu de commentaires..
Qualités?
Défauts?
Impressions moteur?Sensation de puissance/poussée?
Silence?Sonorité?
Sinon,très joli Suv..

 
 
Les qualités => modularité......
Défauts => tenue de route bof, confort lors de longues routes, instrumentation (GPS est nul, l'ODB, le chargeur dans le coffre et peux pratique).....
Impressions moteur => puissant, donne de bonnes sensations, bonne reprise mais temps de réponse trop long, et ça pousse pas mal
Silence/Sonorité => moteur bruyant mais - que le 270 CDI, malgrès qu'il soit bruyant le son est beau pas comme le 5 cylindre.
 
Bilan=> bon moteur qui pousse bien assez bruyant et pas très fiable (meme si on n'a jamais eu de problème avec), confort bof et pas très bien instrumenté par rapport à ce qu'il y a sur le nouveau. Il lui manquait vraiment un remplacement.

Merci pour ta réponse...    
Tu étais un peu déçu par ce 400cdi alors?

Belle auto
Le V8 4.0 est vraiment une belle pièce, sonorité, puissance, tout y est!
Il est vrai qu'en confort, le nouveau est bien supérieur, grâce notamment aux suspensions... (airmatic?)

 
Quand je l'avais j'étais super content mis à part que je ne le trouvais pas super confortable lors de longue route et que le GPS est à chié, mais sinon ça va c'est une super voiture (que j'ai revu ce soir d'ailleurs) et qui nous donnait de bonne sensations.
 

 
C'est vrai que le moteur était super malgrès le confort.

antoinemarechal=> tu es de où de lille ?

T'as quoi comme caisse sans indiscrétion ?

Polo quand les autres caisses sont empruntées    
530d et Mini Cooper    

c'est toi antoine1/43 ?

Tu ne lis jamais les MP  

Pour moi le 400 cdi est le meilleur moteur pour le ML, le 270 étant trop juste niveau poids puissance quant aux 500 et 55 amg ce sont des gouffres a essence et leurs reventes est tres difficile ( j'ai bossé chez mercedes pendant 5 ans ) .
Pour le gps, il m'est arrivé plusieurs fois qu'il me donne une fausse position, possible que le calibrage était erroné .  

Pourquoi ??

 
Oui je suis d'accord que le 400 CDI est le meilleur moteur sur l'ancien ML car le 270 CDI c'est une vrai daube. Tu as bossé à quelle concession mercedes ?

Une daube, n'exagérons rien, ça me rappelle mon voisin lorsqu'il a reçu le 400.
Oh le 270 c'était de la merde!
Normal aussi la différence de puissance, et de coffre entre les deux engins!

 
J'ai bossé à Port-marly (78) de 2000 à fin 2005

 
Pour avoir 2 membres de ma famille qui ont un ML 270 CDI et etre monté dedans je le trouve impeu lent, et c'est aussi leurs avis.
De coffre ?????

 
C'est sur que le 270 est déjà pas mal, le pire étant le 230 mais là c'est vraiment le vieux vieux ML ...
Pour le coffre je te comprends pas trop, ils ont tous le même volume ...

C'est sûr, c'est pas une bête de course comme le V8!
Ben 4.0, c'est qu'il en a dans le ventre ce moteur!
Couple de 57mkg, aucun souci pour tirer la masse!

Oui, le 230, je n'ai jamais compris l'utilité...
Du coffre c'est une expression pour dire que le moteur n'est pas creux...  

 
C'est vrai qu'il tirait bien mais impeu long à répondre.
Une fois je me suis amusé à faire le con dans la gadoue avec et il partait toujours en dérapage tellement que j'acceléré et qu'il n'est pas fait pour le tout terrain.    

Avec mon voisin, dans mon allée, il y avait pas mal de glace sur la route, il mettait la sauce, elle partait de travers, j'ai eu peur, j'ai cru qu'on allait se prendre un poteau

Je te rassure plus des trois quart des gens qui achetent un ML n'en font pas, il fait parti de ces véhicules qui n'ont que le surnom de 4x4
Toutefois là ou je travaillais, on nous avait déposé pour mettre dans le show room un ML qui avait fait le Paris Dakar, là rien avoir avec le ML que l'on connait tous, échappement libre ou tout comme, chassis renforcé de partout , arceau, bacquets... impressionant la bête

C'est sur par rapport à mon G c'est le jour et la nuit mais c'est marrant d'aller dans la gadoue et sentir qu'il part n'importe comment.
J'avais été une fois avec mon grand cousin qui a 23 ans sur un chemin plein d'enorme flaques d'eau et de gadour entre deux champs et j'acceléré bien, l'eau montée à 2 métres au dessus de la voiture et la boue coullée le long des vitres.

le classe G est génial aussi, pareil en 400 cdi niquel...  
On a eu un client qui avait commandé le G 55 AMG  le bruit qu'il faisait ...      

Ouais, d'ailleurs, le premier V8 CDi que j'ai pu entendre c'était dans le G
La dernière fois aussi j'étais chez mercedes, et ils étaient entrain de s'occuper d'un G 55
J'ai un copain qui travaille là, il dit que c'est une daube y a jamais rien qui va sur ce G