[Présentation] Mes Mercedes

[Invité §Le 753JC]

... je vais aller plus loin que toi, la vitre arrière de la nouvelle C coupé, elle me rappèle celle de la série 1 coupé et je l'avais dit le premier jour quand elle a été postée sur le topic dédié à la C coupé il y a 6 mois (bleue je crois). C'est normal de voir de ressemblence, ça reste des automobiles et par définition, il y aura toujours (ou presque) 4 roues et 1 volant et ils se ressemblent de la Dacia à la Ferrarri !

 

Et le concept Vaneo II, vous en dites quoi ;-) !

[Invité §Eto684Sl]

Ben c'est le même... mais en différent XD.

 

L'aspect reste quand même très utilitaire, et la couleur rouge pétant ne masque pas cette destination. C'est plutôt un concurrent des Berlingos et autre Kangoo à mon avis.

[Invité §Le 753JC]

Oui, le remplacement du Vaneo se fera toujours sur l'aspect "utilitaire" mais c'est justement ça qui est bien, pour le reste, il y aura le classe B.

Ce que les enfants adorent dans le Vaneo, c'est qu'ils voient très bien la route avec ces places arrières beaucoup plus hautes que les places avants, en regardant autour de moi, je ne vois aucune voiture qui offre ça.

 

Tiens, j'ai trouvé ça sur la future classe E, 2015 disent-ils, un peu tôt, non ?

 

http://www.automobile-magazine.fr/media/galeries/photos/mercedes/les_mercedes_du_futur/(photo)/57841#galerie_top

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mercedes/mercedes_classe_e_2015

[Invité §nas006pr]

Waw !! J'aime la deuxieme !! Mais dommage qu'elle se sépare de ses doubles optiques avant !

[Invité §Eto684Sl]

C'est un peu tôt en effet! Je ne me suis toujours pas fait à la E actuelle, je préfère celle de ton père, alors lancer déjà le nouveau modèle, ça fait un peu rapide...

[Invité §May611Eo]

Grosse info bidon (on y apprend absolument rien), histoire de remplir un peu leur page d'actualité...

Quand à toi Etoile03 je ne te félicite pas, tu as l'obligation de t'y faire

 

Je la trouve dans cette config' super classe:

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Mercedes_E_500_Avantgarde_%28W212%29_rear_20100402.jpg/800px-Mercedes_E_500_Avantgarde_%28W212%29_rear_20100402.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Mercedes_E_500_Avantgarde_%28W212%29_front_20100402.jpg/800px-Mercedes_E_500_Avantgarde_%28W212%29_front_20100402.jpg

 

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2009/04/e63amg/7-e63AMG.jpg

 

Sous cet angle de vue

 

[Invité §Eto684Sl]

Je n'accroche définitivement pas avec ces feux anguleux à l'avant! J'imagine qu'il me faut encore un peu de temps. Et puis, j'ai tellement rêvé de la W211, tu ne peux pas me demander de lui être infidèle à la première occasion

[Invité §Le 753JC]

Je rejoins Etoile03, je préfère définitivement la W211 à la W212, la W211 est la classe E la plus réussie de tous les temps depuis la /8 et ce n'est pas la 212 qui me fera changer d'avis

Mais Maybach2, sois tranquille, je préfère esthétiquement la nouvelle E aux série 5 et future A6 et les photos que tu as posté prouvent que c'est une berline qui a du style et c'est d'ailleurs pour ça qu'on l'aime ou non ou parfois oui, parfois non. BM a pris moins de risque avec sa série 5 qui est d'une banalité, au fil du temps, je trouve que BM et MB ont inversé les rôles : la série 5 fait définitivement "Papy" alors que la E affiche un certain dynamisme.

 

Dans le cas de la E, c'est plus l'intérieur qui me choque finalement, trop de décalage avec les générations précédentes et le côté "meurtrière" du vitre latéral ne me plaît guère.

 

Par contre, on commence à voir des CLS II et là , je la préfère globalement à la première du nom, la nouvelle fait plus "muscle car" et cet intérieur , le tableau de bord est vraiment magnifique. D'un autre côté, j'aime aussi l'Audi A7 qui est finalement très originale par rapport au reste de la gamme, je la trouve réussie mais mon coeur restera toujours du côté de l'étoile pour pleins de bonnes raisons

 

[Invité §jm_274XY]

Je rejoins Etoile03, je préfère définitivement la W211 à la W212, la W211 est la classe E la plus réussie de tous les temps depuis la /8 et ce n'est pas la 212 qui me fera changer d'avis

 

 

 

Je plussoie

Je mettrais la W211 2eme ex-aequo avec la w123 (phase 1 avec phares ronds Hella et appuies-têtes à cornes). Ensuite, j'ai aussi un gros faible pour la w124 phase 2

Pour moi, c'est une vraie Mercedes (c'est à dire pleine de classe sans agressivité ni bling-bling).

 

La W212, j'ai un peu de mal avec le design du tableau de bord. Et les feux arrières sont clairement inspirés de la hyundai sonata, mais je trouve l'arrière sympa quand même.

[Invité §Le 753JC]

La W123, j'aime pas trop justement alors que la /8 est parfaite et la W124 phase II est effectivement ma préférée après la W211. La W124 phase II est la première Mercedes que mon père avait acheté, avec jantes AMG du plus bel effet, je n'ai malheureusment pas de photos numérisées...

[Invité §May611Eo]

La W123, j'aime pas trop justement alors que la /8 est parfaite et la W124 phase II est effectivement ma préférée après la W211. La W124 phase II est la première Mercedes que mon père avait acheté, avec jantes AMG du plus bel effet, je n'ai malheureusment pas de photos numérisées...

 

C'est la Mercedes (avec le Vaneo désolé ) que j'aime le moins... Je trouve qu'elle est entre 2 eaux: elle cherche trop à imiter la w108 très classique tout en voulant y mettre du moderne avec sa planche de bord en plastique et ses feux sur phase 2 tout sauf élégant.

[Invité §Eto684Sl]

D'accord avec JM, la W123 est une beauté!

 

Elle est dans mon top "berline", avec la W203 et la W211.

 

Au fait, j'ai photographié ça l'autre jour (prises à la volée en qualité téléphone portable, sorry)

 

http://img821.imageshack.us/img821/1209/lgim0067u.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img709.imageshack.us/img709/7513/lgim0068b.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img198.imageshack.us/img198/820/lgim0069i.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[Invité §May611Eo]

ça c'est beau, haute de l'avant, basse du derrière comme je les aime

[Invité §Le 753JC]

C'est la Mercedes (avec le Vaneo désolé ) que j'aime le moins... Je trouve qu'elle est entre 2 eaux: elle cherche trop à imiter la w108 très classique tout en voulant y mettre du moderne avec sa planche de bord en plastique et ses feux sur phase 2 tout sauf élégant.

 

 

Au moins, j'ai une certaine constance dans mes goûts Accordé pour le Vaneo mais il faut plutôt comparer avec les VU. Pour la W123, je la vois avec d'autres yeux que vous, né en 1978, j'ai vu la 123 en masse et quand j'avais 10 ans, beaucoup de 123 étaient déjà dans les mains de gens disons peu représentatif de ceux qui achètent une Mercedes neuve ... un bon tracteur de caravane ...

 

 

 

[Invité §jm_274XY]

C'est la Mercedes (avec le Vaneo désolé ) que j'aime le moins... Je trouve qu'elle est entre 2 eaux: elle cherche trop à imiter la w108 très classique tout en voulant y mettre du moderne avec sa planche de bord en plastique et ses feux sur phase 2 tout sauf élégant.

 

 

Pourtant en phase 1, elle n'a pas grand chose à envier à une w108 (surtout en 6 cylindres). Et dans la 108 tu as déjà un tableau de bord en platoc (avec un peu plus de boiseries, ok).

La comparer au vanéo est sacrément ingrat quand même ! (même si je ne trouve pas si mal dans le fond,comparé à un scénic...)

Et puis les feux anti-salissure, on les retrouve sur toutes les Mercedes pendant longtemps (w116, 126,107,129,124,etc...).

 

ps la w111 bleue ci dessus est vraiment belle

[Invité §May611Eo]

 

Pourtant en phase 1, elle n'a pas grand chose à envier à une w108 (surtout en 6 cylindres). Et dans la 108 tu as déjà un tableau de bord en platoc (avec un peu plus de boiseries, ok).

La comparer au vanéo est sacrément ingrat quand même ! (même si je ne trouve pas si mal dans le fond,comparé à un scénic...)

Et puis les feux anti-salissure, on les retrouve sur toutes les Mercedes pendant longtemps (w116, 126,107,129,124,etc...).

 

ps la w111 bleue ci dessus est vraiment belle

 

Pas à ce point là, t'as le dessus et un boudin en plastique moussé, le reste c'est du bois. Et pas de partie verticale comme sur les modernes, ce que je trouve étonnant dans la 114 (surtout les dépouillées qui n'ont qu'un ou 2 boutons dessus).

Pour les feux c'est pas le principe anti-salissure qui me dérange (parce que ça passe très bien sur tous les autres modèles) mais c'est que ça n'a pas été prévu au départ dans le dessin et donc je trouve que ça s'intègre excessivement mal à l'arrière (on voit bien qu'ils ont mis ça pour s'accorder avec la 116)

 

M'enfin c'est comme ça, et puis elle a eu beaucoup de succès donc tant mieux

[Invité §Le 753JC]

 

les 123 que j'ai vu en masse dans mon enfance, elles ressemblaient plutôt à ça, j'exagère un peu sans doute mais c'est l'idée. Les 114 faisaient déjà partie des véhicules de collection et la 124 était la voiture classe du moment !

[Invité §Le 753JC]

sans commentaires

 

 

On trouve vraiment n'importe quoi sur youtube

 

Pauvre 124 et elle résiste

 

[Invité §Le 753JC]

Rencontrée par hasard en Allemagne pas loin du Nürburgring (mais la sortie ayant un caractère familial, je me suis abstenu ) :

 

 

 

 

 

 

Avec l'ancêtre du TO Panoramique, une merveille

 

[Invité §Le 753JC]

Belle couleur, et t'as vu l'éclairage d'ambiance est très sympa la nuit (tu peux régler son intensité) ainsi que les 2 cercles blancs lumineux des compteurs: top.

ça se bouge correctement avec le 200CDI?

 

 

Cette fois, je l'ai conduite cette E 200 CDI ! Sur un trajet mixte ville-route-autoroute pour un maximum de 60 kms, ça m'a donné le temps de voir que les 136 ch sont suffisants pour mouvoir la classe E correctement. En 5 ième, un 120 - 150 a l'air de se faire aussi bien qu'avec mon L6, en 6ième, c'est plus lent mais ça reste correct. Franchement pour quelqu'un qui ne cherche pas de performances, le 200 CDI est plus que bien, en plus il est silencieux en toutes circonstances et l'essai que j'avais fait d'une W212 en 220 CDI m'a donné l'impression que la 212 est plus bruyante que la 211 (à bas régime car sur autoroute, rien à dire ni pour l'une, ni pour l'autre) Peut-être qu'une 212 neuve en hiver ça laisse une moins bonne impression qu'une voiture bien rodée (36 000 kms) et avec température ext. idéale (20°C).

La sonorité du 4 cyl. ne m'a pas dérangé sauf en manoeuvres où il se fait plus entendre. Sinon, l'insonorisation est à la hauteur.

 

A part ça, cette W211 reste ma classe E préférée.

Pourtant, je lui ai désormais trouvé quelques détails moins flatteurs comme les portes arrières qui se ferment avec une sensation de légèreté, rien à voir avec le bon clac de la 210 ou même celui de ma série 5. Pour les portières avant, l'effet et le son du "clac" est plus noble. C'est un détail mais quand la base est excéllente, il faut bien trouver qqch à dire Le GPS est placé trop bas, c'est incontestable, pourtant, je trouve cette emplacement plus esthétique que la casquette allongée intégrant combiné et GPS ...

 

 

[Invité §jm_274XY]

Elle est magnifique la ponton ci dessus

 

C'est toujours un peu HS avec ton topic Le Luxembourgeois, mais je me permets de poster une w100 croisée il y a une dizaine de jours.

Je la préfère en version courte, mais cet exemplaire est tout de même splendide avec son cuir rouge.

Et ce n'est pas tous les jours qu'on croise une 600

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120716548700.jpg

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120753985103.jpg

 

http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21/110821120813225783.jpg

[Invité §Le 753JC]

Elle est magnifique la ponton ci dessus

 

C'est toujours un peu HS avec ton topic Le Luxembourgeois, mais je me permets de poster une w100 croisée il y a une dizaine de jours.

Je la préfère en version courte, mais cet exemplaire est tout de même splendide avec son cuir rouge.

Et ce n'est pas tous les jours qu'on croise une 600

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120716548700.jpg

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120753985103.jpg

 

http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21/110821120813225783.jpg

 

 

Je n'avais pas vu cette 600 !

Juste magnifique et elle est garée dans le quartier qui va avec

Une auto avec un tel charme, on en voit plus tout simplement

 

 

[Invité §May611Eo]

 

Cette fois, je l'ai conduite cette E 200 CDI ! Sur un trajet mixte ville-route-autoroute pour un maximum de 60 kms, ça m'a donné le temps de voir que les 136 ch sont suffisants pour mouvoir la classe E correctement. En 5 ième, un 120 - 150 a l'air de se faire aussi bien qu'avec mon L6, en 6ième, c'est plus lent mais ça reste correct. Franchement pour quelqu'un qui ne cherche pas de performances, le 200 CDI est plus que bien, en plus il est silencieux en toutes circonstances et l'essai que j'avais fait d'une W212 en 220 CDI m'a donné l'impression que la 212 est plus bruyante que la 211 (à bas régime car sur autoroute, rien à dire ni pour l'une, ni pour l'autre) Peut-être qu'une 212 neuve en hiver ça laisse une moins bonne impression qu'une voiture bien rodée (36 000 kms) et avec température ext. idéale (20°C).

La sonorité du 4 cyl. ne m'a pas dérangé sauf en manoeuvres où il se fait plus entendre. Sinon, l'insonorisation est à la hauteur.

 

A part ça, cette W211 reste ma classe E préférée.

Pourtant, je lui ai désormais trouvé quelques détails moins flatteurs comme les portes arrières qui se ferment avec une sensation de légèreté, rien à voir avec le bon clac de la 210 ou même celui de ma série 5. Pour les portières avant, l'effet et le son du "clac" est plus noble. C'est un détail mais quand la base est excéllente, il faut bien trouver qqch à dire Le GPS est placé trop bas, c'est incontestable, pourtant, je trouve cette emplacement plus esthétique que la casquette allongée intégrant combiné et GPS ...

 

 

 

C'est pas du tout le cas sur la break, elles sont au contraire "lourde". En tout cas t'as beau la claqué ça change rien, toujours un bruit sourd et net. Par contre c'est pas le cas du hayon, que ce soit un ML ou une B c'est pareil ils pourraient faire mieux.

 

 

 

Elle est magnifique la ponton ci dessus

 

C'est toujours un peu HS avec ton topic Le Luxembourgeois, mais je me permets de poster une w100 croisée il y a une dizaine de jours.

Je la préfère en version courte, mais cet exemplaire est tout de même splendide avec son cuir rouge.

Et ce n'est pas tous les jours qu'on croise une 600

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120716548700.jpg

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/21/110821120753985103.jpg

 

http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21/110821120813225783.jpg

 

 

C'est vraiment le must

 

 

Je n'avais pas vu cette 600 !

Juste magnifique et elle est garée dans le quartier qui va avec

Une auto avec un tel charme, on en voit plus tout simplement

 

 

J'ai regardé les prix pratiqués: ma 280S c'était 24 000 DM, en conversion directe ça donne 12 000€ mais c'est sans prendre en compte le pouvoir d'achat d'époque, une 2CV ça ferait 600€ pour donner une idée Une 300SEL 6.3 c'était le double de la 280 (c'est le cas actuellement entre une S 250CDI et une S 600), et la 600 c'était à partir de 89 000 DM... Donc c'est vraiment l'équivalent d'une Maybach actuellement.