Vous pensez que je prends une C32 avec ma c30  niveau acceleration ? et surtout reprise ?
 
Tout en consommant 50% de moins evidement. miam !

J'ai eu une c30 AMG et Jen etais assez content.
Après, je nai jamais eu loccaz dessayer une C32 donc je ne sais pas.
La cox populi dit que niveau acceleration c mieux qune essence equivalents.  
Pour la conso par contre, je confirme que c du 6.5 l/100 sur autoroute par contre en ville c plutot du 14 litres :-)

6.5 l/100   et  14l/100   tu parles avec ta C30 ??
 
je pense etre assez d'accord ave toi, je trouve qu elle consomme un peu trop en ville, est le fait que se soit une automatique ou et ce du au fait que c est un 3.0l ( gros moteur ; ); je dirais les 2  !
 
 
à part ça tu peux me raconter, ce qui t'as plus et déplus dans cette voiture, combien de temps  l as tu gardé ? etc.. problemes,.
 
J'ai la mienne depuis 1 mois, alors je manque d'experience !

Oui, la conso c pour la C30.
Un moteur comme ca c pas pour faire de la ville: le temoin moteur s'allume a cause de l'encrassement de la vanne EGR.
Niveau probleme, j'ai eu un la commande electromagnetique de la BVA qui a lache.
Sinon, c'est une super voiture que j'ai garde 3 ans et vendue a 100.000 km.

tu te servais beaucoup de la BA en mode sequentiel ?
 
C quoi cette histoire d'encrassement de vanne EGR ? ( car je vais faire beaucoup de petit parcours, 8 kms , et beaucoup de ville avec !

ça t'a couté cher la reparation de la boite ?

Non, je me servais pas bcp de la boîte sequentielle: je restais en automatique.  
Si tu fais que des petits trajets, tu vas forcement encrasser cette vanne egr: c la vanne de recyclage des gaz d'echappement. C juste un nettoyage mais ca fait declencher le temoin moteur.
Pour le changement du boitier de commande electromagnetique de la boîte c'etait 400 euros je crois.

pour aller bosser je fais 7 kms le matin et pareil le soir, et un we sur 2 je fais 2 fois 30 kms pour aller voir mes parents..c'est pas beaucoup
 
tu crois qu il y a risque d'encrassement ?
 
De temps en temps il faut accelerer à fond ,? ( à chaud evidement, moi le probleme souvent c'est que je n'ai pas le temps de faire chauffer le moteur, ou pas la place pour acceler !! lol )
 
le probleme de la vanne EGR est valable aussi pour la CS 220 CDI aussi et pour tous les diesel ?

Oui il y a risque d'encrassement car ca m'est arrive.
Il faut effectivement faire monter le moteur dans Les tours en temperature pour le decrasser.
C un soucis commun a tous les moteurs diesel qui font de la ville.