Bonjour,
 
Je suis nouveau sur le forum,je me suis inscris car j'ai besoin d'un avis concernant la classe S.J'ai actuellement une E55 AMG que j'ai acheté en 2005,mais à cause des radars j'ai beaucoup limité des excès de vitesse,ce qui fait que je ne vois pas l'intérêt de rester chez AMG,je paye très cher mon assurance,l'essence et les pneus alors que je ne profite plus comme avant de ma voiture...Tanpis pour le son du V8 j'ai décidé de me prendre un diesel,ce que je n'aurais jamais pu concevoir dans le passé.J'ai eu une proposition pour une E350 CDI de la part de mon concessionaire,je l'ai essayé,pour l'utilisation que je compte en faire c'est largement suffisant...Le problème c'est que je la trouve pas belle du tout...J'ai rdv chez audi la semaine prochaine pour essayer la A6,mais je préfére quand même rester chez mon concessionaire car ils me feront une bonne reprise.C'est tout naturellement que mon fils m'a parlé de la la classe S,je n'y aurais pas pensé,j'ai toujours associé la classe S au côté vieillot,pataud étant à la base amateur de sportive,ça ne collait pas..Donc j'aimerais savoir s'il y a une grande différence entre une classe S et une classe E au niveau des sensations de conduite et au niveau de l'équipement de base,vu qu'avec les options,mon E350CDI kit AMG vaut une S350 CDI de base(près de 25000€ d'options au total).
 
Merci à tous,
 
Paul

J'ai eu l'occasion de conduire les 2 générations précédentes de classe S mais jamais l'actuelle et il faut dire que c'est quand même beaucoup plus encombrant qu'une classe E.  Maintenant tout est relatif, c'est certain qu'une E 350 CDI sera plus "sportive" qu'une S 350 CDI.  Mais alors pourquoi pas un CLS 350 CDI ?  
Je demanderais un essai des 2 voitures dans la même journée pour vraiment pouvoir comparer.  
Je ne suis pas trop fan non plus du design de la nouvelle classe E mais je m'y fais petit à petit.  A la sortie de l'actuelle S, je la trouvais horrible et finalement je la préfère aujourd'hui à l'ancienne, il faut que "l'oeil s'habitue".

Contrairement à vous niveau design j'ai adhéré à fond du premier coup d'oeil
 
Une E 350CDI pack AMG en plus ça a de la gueule quand même
 
Faut savoir que la dernière génération de E se rapproche à grand pas de la S en tout point.
Une S "de base" j'éviterais, elle est quand même bien équipée d'origine mais bon une S bien optionnée ça s'apprécie davantage. C'est pour ça que pour le même prix je prendrais une E avec tout dedans

 
Le CLS ne fait pas l'unanimité à la maison,en plus ma femme a une voiture 4 places et j'ai 3 enfants,donc ça colle pas vraiment.Honnêtement si vraiment une voiture 4 places me plaît je la prendrai quand même,ce sera un peu difficile à gérer,mais le derrière du CLS est source de conflits!
 

 
C'est bien ce que je pensais...en plus elle est grosse,ca m'arrive plusieurs fois par semaine de devoir me garer en centre ville,il faudrait que je la vois en vrai en fait,je l'ai croisé quelques fois sur la route,je ne réalise pas vraiment.Je vis en Guadeloupe,c'est pas comme Paris où en croise toutes les 2 minutes en descendant les champs!D'ailleurs il n'y en a pas à la concession,faudrait que je la commande pour voir,ca a toujours été comme ça,toujours la surprise,je n'ai jamais essayé un modele avant de l'acheter,à part la fois où j'ai refusé de réceptionner une commande,c'est ça l'inconvénient de vivre dans les îles.C'est de quel ordre?Même différence qu'entre une série 5 et une série 7 ou pire?
 
 
Paul
 

 
Surréaliste
 

Encore plus flagrante avec l'actuelle 5, la nouvelle qui devrait pas tarder va s'en rapprocher un peu plus de la 7.
C'est 5m quoi, la E n'a juste que 10cm de moins.

 
Il reste la solution du ML mais je trouve ca un peu brutale de passer d'une sportive essence à un 4*4 diesel....Surtout que j'ai déjà une classe G qui a plus de 20 ans et ma femme a aussi un 4*4 ca fait beaucoup.Comment tu situes le ML par rapport à la classe E,ma belle soeur en a un je trouve qu'il manque de punch on se croit dans un bateau de croisière je sais pas si c'est le modele qui est comme ca ou que c'est à cause du fait qu'elle a prit l'entrée de gamme en motorisation,elle a le 280 CDI peut-être qu'en montant un peu plus haut...mais encore même problème,il n'y en a pas en concession et c'est un peu gonflant.

Le ML se situerait plus au niveau de la E, avec plus de 30ch supplémentaire par rapport au 280CDI, le 350CDI est aussi péchu que la S avec la même motorisation, la E un peu plus encore.  
Ou sinon tu as le V8 450CDI plus de 300ch. Un membre d'ici a le GL 420 CDI (son ancienne appellation) et d'après ses dires ça à l'air d'envoyer un max... Pas (encore) dispo sur la E, sur la S c'est bien plus cher mais sur le ML on est dans les prix
 
A voir...

 
la classe S 420 CDI est beaucoup trop chère,avec les taxes sur mon île en version de base je m'en sortirai pas à moins de 140 000€,c'est clairement trop cher.ML 450 CDI est abordable et a l'air franchement intéressant,je vais me renseigner.Merci pour les conseils

De rien, tu demandes à choisir entre une E et une S, je t'oriente vers un ML V8 450, quoi de plus normal
 

Il y a encore une autre alternative : le classe R, pas disponible avec le 450 CDI mais bien en 350 CDI.  Il reste que comme le CLS, son design ne fait pas l'unanimité.  Personnellement, je trouve qu'elle fait moins bateau que le ML, par contre, c'est long, la version courte se situe entre la E et la S.
Toujours selon mon avis, le ML serait le moins sportif de la bande à cause de la position haute, par contre en 450 CDI, ça doit bien avancer ... reste à voir l'économie réelle par rapport à la E 55 AMG puisque c'est ça le but, non ? Avoir des performances honnêtes et adaptées aux "nouvelles régles" de circulation et éviter le surcoût d'une version surmotorisée.
Le mieux serait d'essayer ces différents modèles les uns après les autres pour vraiment se faire une idée et poser le meilleur choix car il s'agit de véhicules d'un prix certain, mieux vaut ne pas se tromper et par les temps qui courent, un refus à la livraison me laisse perplexe.  Peut-être votre concession pourrait vous mettre en contact avec un concessionnaire sur le "continent" qui vous préparait ces essais ... reste qu'un petit voyage n'est pas toujours compatible avec vie familiale et vie professionnelle.

Voici les longueurs des différents modèles :
5.10 pour la S
4.94 pour le R (court) ; 5.17 pour le R version longue
4.87 pour la E
4.78 pour le ML