Bonjour,
 
J'ai un problème sur ma class A 160 CDI de 2003 que je n'arrive pas à résoudre. J'ai vu pour le moment presque 3 grands garages de renommés mais sans résultat.
 
Ma voiture ne tire pas plus de 100 ou 110 km/h et vraiment 120 km/h si pente sinon galère. En plus, lors de remontée et en charge la voiture est incapable d'avancer avec possibilité meme d'arret de moteur.
 
Le dernier diagnostic que j'ai fait chez un garagiste de renommé a accusé les injecteur (malgré que les valeurs du résultat de l'outil de diagnostic etaient bons), j'ai suivi le conseil de ce Mecano et je me suis allé changé les injecteurs (Ils coutent chers!!) surprise : Problème persiste. Un autre garagiste me conseille de voir le circuit d'air dans tout le moteur. Quand je vois chez un troisième garage spécialisé il me parle alors encore une fois des injecteurs. Je lui raconte toute l'histoire, il prend donc une journée supplémentaire pour diagnostiquer et revient sans résultats en disant que la seule cause qui pêut etre c'est les injecteurs.  
 
Auriez-vous des idées par rapport à ce sujet? SI vous avez des recommandations? J'ai marre de payer à chaque fois en terme de temps et d'argent.
 
Merci

Bonjour a toi et bon courage pour ton probleme,
Est ce qu'un des specialiste a vérifier les compressions de ton moteur ?
A vide (c'est a dire sans rapport engagé) as tu une fois le moteur chaud essayer d'accelerer progressivement jusqu'a 4200 tr/min pour voir si la voiture prenait les tours ?
L'échappement ? fume t-il ? si oui de quelle couleur ?
As tu essayer en descente d'accelerer avec un rapport engager même la deuxième la voiture prend t-elle les tours ?
combien ?
le bruit du moteur est-il comme d'habitude ?
ton filtre a gasoil est-il neuf ?
ton filtre a air ?
Si les injecteurs ont été changé par un garagiste c'est garantie et tu ne dois pas repayer pour les remplacer a nouveaux.
Reviens avec des réponses au questions ci-dessus stp.
Bon courage a toi?
quel est le km de ta voiture ?
bon courage et bonne route

bonjour,est ce que tu l'a enmené dans un garage mercedes?ca peu ètre un tuyau à dépression un débitmètre défectueux un filtre a gazole bouché plein de chose mais les injecteurs c'est rare pour ce type de problème a voir...

Bonjour,
 
Je reviens de vacances. Désolé pour le retard.
Merci à toureiffe et doc benz, je vais essayer de résumer les réponses aux questions sinon je vais essayer encore une fois ma voiture pour les autres questions.
 
1- Est ce qu'un des specialistes a vérifier les compressions de ton moteur ?
  Réponse : Je ne pense pas mais je ne sais pas qu'est ce que s'est exactement? Je vais demander à un meco de les vérifier.
 
2- A vide (c'est a dire sans rapport engagé) as tu une fois le moteur chaud essayer d'accelerer progressivement jusqu'a 4200 tr/min pour voir si la voiture prenait les tours ?
  Réponse : Oui, sans aucun problème. Mais une fois en route, je n'arrive meme pas à franchir la zone 3.
 
3- L'échappement ? fume t-il ? si oui de quelle couleur ?
   Réponse : Oui l'échappement fume d'une couleur noire avec quelques particules qui restent sur terre quand j'accelere à fond et à vide
 
4- As tu essayer en descente d'accelerer avec un rapport engager même la deuxième la voiture prend t-elle les tours ?
combien ?
Réponse : je vais essayer et revenir vers vous
 
5- le bruit du moteur est-il comme d'habitude ?
 Réponse : Oui moteur avec frappe normale selon les spécialistes
 
6- ton filtre a gasoil est-il neuf ?
  Réponse : Non et je ne sais pas de combien il date car une autre personne entretenait la voiture. Est ce que ca pourrait être la cause?
 
7- ton filtre a air ?
  Réponse : Pareil que 6
 
8- quel est le km de ta voiture ?
 Réponse : Vers les 180000 kms
 
Remarque: J'ai oublié de dire que par exemple pour remonter la voiture de la cave sous terrain, il me faut de la distance et accelerer à fond pour que le moteur puisse resister et remonter sinon elle remonte pas, le moteur s'arrete et il faut recommencer avec acceleration forte en première pour remonter.
Autre chose, en reprise entre deux vitesse tu sent que la voiture se fatigue un peu avec un petit bruit comme si c'etait un manque d'air (c'est mon constat perso)
Je reviens tres vite avec les réponses qui restent.
Merci bcp

bonjour peut tu regardé le tuyau qui arrive à coté du bouchon de remplissage d'huile a peu près il est noir il vient d'une sonde fixé sur la baie en plstique c'est le capteur de pression de suralimentation il arrive qu'il se perce ca coute rien de regardé sinon est ce que tu entend un bruit de fuite d'air quand tu accélère?et change se filtrea gazole sa ne peut que lui faire du bien je pense...

Bonjour,
 
4- As tu essayer en descente d'accélérer avec un rapport engager même la deuxième la voiture prend t-elle les tours ?
combien ?
Réponse : Alors ça donne 3000 tours/pm sans problème avec plus de 60 kms/h en deuxième. La 3 eme ca va mais dès que je passe la quatrième vitesse le moteur commence à reculer. La cinquième c'est pire, impossible de dépasser 110 kms.
 
Demain je vois un mecano pour changer les filtres et vérifier tout le reste. Également je vais vérifier le tuyau comme tu recommande DOC BENZ.
 
Effectivement, j'entends un petit bruit bizarre qui peut venir d'une fuite d'air (je n'en suis pas sur, je vais demander au mecano). Ce bruit s'entend fort surtout en reprise de 1ere au 2eme ou même en 3eme avec un recul du moteur qui prend du temps à récupérer avec toute la fumée qu'il dégage.
 
Question : Est ce que ça ne peut pas être le débitmètre? Il est bon selon le diagnostic par le logiciel Mercedes mais est ce qu'il y a possibilité qu'il soit KO sans qua ça apparaisse au diagnostic?
 
Merci bien et à bientot

Bonjour,
 
Je viens de changer les filtres et vérifier les compressions et les tuyaux ... Tout semble bon mais problème persiste toujours.
 
Merci de votre aide si vous pouvez me recommander qlq chose.

Bonjour,
 
Je viens de changer les filtres et vérifier les compressions et tuyaux ... Tout semble bon mais le problème persiste