bonjour
 
j'ai une class c 220 cdi année 2000, jai le moteur qui chauffe,
 
j'ai fais changer les pastille, les durite, le bouchon du vase d'eau, la pompe a eau, le probleme persiste,  
le ventilo se declanche normalement mais la temperature ne baisse pas apres quil depasse 95°c , jai dais verifier le retoure vers le vase d'eau , il se deroule normalement(donc pas de probleme de join de culasse) , il me reste 2 pieces suspecte ( le thermosta, ou le radiateur) , pouriez vous maider svp comment resoudre ce probleme et comment reconetre si c l'un des deux pieces ?
merci

calorstat(DSL JE SAIS PAS COMMENT ON L'ECRIT) peut-être?
j'ai eu un problême similaire sur une wv golf et c'était tout bête en fait....

queest ce quelle fais cette piece ? (son role) j ai jamais entendu parlais sur mercedes

bonjour,
 
enléve ton calorstat ou thermostat ,  
peut'etre le thermostat reste en position fermé donc le moteur chauffe  
puis teste .
perso  ma merco c220  est trés longue a chauffer a 90° 15km

 
 
Cette piece ouvre ou ferme un circuit d'eau afin de conserver la temperature dans sa marge de fonctionement.
Un thermostat defectueux peut causer de tels problemes. Le radiateur aurait un probleme seulement s'il fonctione a l'eau du robinet. De toute façon avant de le changer il est possible de le faire verifier, ça n'est pas tres cher.

rebonjour,
la pieces est complete donc pas moyen de retirer le thermostat teste ton thermostat dans une bassine eau il doit s'ouvrir a un certaine temperature voir lien.
deux lien:
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 480786.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 483211.htm
@+

Bonsoir,
 
 
 
il coute 34 euros ttc chez MB.

merci pour vos reponse je vais faire changer le thermosta (colorsat) chez un ami qui a une de coter (occas) pour verifier si vraiment c ca et je vous rend la reponse
merci encore

probleme resolu !!!!!
 
apres vos precieuses reponses j verifier mon thermosta (en fesant enlever la durite vers le radiateur apres que le ventilo commance a tourner) resultat pas de liquide de refroidissement qui sort le trous etais bouché , j demonteler la totaliter de la piece qui renferme le colorsat et je les carement enlever  
 
ma mercedes ne chauffe plus , c vrai que c difficile d'atteindre 90° mais c mieux qu'un moteur qui chauffe, pour depaner le temps que je machete la thermosta entiere
 
merci merci merci , ce forum est genial

Merci pour ton retour de panne et bonne route.

 
 
Attention a un moteur qui ne chauffe pas, c'est tres mauvais aussi! Pour un moteur il vaut mieux etre un peu trop chaud que pas asses. Changez la piece des que possible sinon votre moteur va s'user tres rapidement.

recu 5/5 mon ami
 
je vais la changer demain la premiere heure
 
encore merci beaucoup