Bonjour à tous,
nous possédons une mercedes classe A180 automatique de 2005.
Il y a peu, nous avons subi une perte de puissance permanente avec allumage du témoin anti-pollution. Détour par le garage, qui a identifié une pipe d'admission du turbo fêlée, soit une réparation mineure.
Depuis peu, nouveau problème de perte de puissance, mais sans allumage du voyant anti-pollution. cette perte de puissance n'intervient qu'en mode automatique, et pas en mode manuel.
selon le garagiste que nous avons vu, le problème viendrait d'un dépot de calamine. il nous a conseillé de faire un long voyage en restant sur un rapport bas afin de rester au delà de 3000/3500 tours. je me suis executé, mais cela n'a rien changé, hormis une surconsommation importante évidemment.
Auriez-vous une explication, quelqu'un a t-il déjà vécu cela ?
J'ai lu un sujet sur la durite du reniflard, pouvez-vous m'en dire plus, et éventuellement mettre une photo que je vérifie ?
merci d'avance