[Présentation] Mercedes C55 AMG

[futur GTI]

[Fripouille2]

 

Comme tout le monde, on se donne une limite puis on augmente petit à petit

 

 

[marcP11]

Pour le coup c'est hors budget la caisse à Marc même si elle est super propre mécaniquement et pis assumer une M5, je connais mes limites financières pour le coup

 

faut tjrs avoir 3-4000 € de coté

[Invité §Jos743rN]

faut tjrs avoir 3-4000 € de coté

 

 

[Yankee98]

 

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

 

 

Un Allemand, un jour voilà plus de 10 ans, aurait acheté cette voiture pour ne parcourir au final que 38507km dans son beau pays où ça roule à tout va étant donné les distances entre les très nombreuses villes plus les autoroutes libres... moui.

Elle a un kilométrage falsifié, ou alors je suis Jésus Christ en personne

 

Avec une voiture très bien entretenue, c'est pas possible à détecter clairement, pas d'usure sur le volant, les sièges, le pédalier etc.

[Invité §max131iq]

Un coup de fil chez Mercedes et c'est réglé, t'as l'historique et le kilométrage à chaque entretien

[Invité §gre357bq]

Tu l'as pas toujours au téléphone. Moi il a fallu que je passe voir.

[Invité §max131iq]

[Invité §Jos743rN]

Tu l'as pas toujours au téléphone. Moi il a fallu que je passe voir.

 

 

Attention tout de même, car M-B ne met à disposition ces infos qu'au propriétaire de l'auto (celui dont le nom figure sur la CG)

[futur GTI]

C'est possible si 2ème auto et c'est pas parce que certaines autoroutes sont non limitées que tu dois forcément rouler

 

Rien de mieux que d'y aller sur place et vérifier dans un premier temps...

 

Ce que dit Jos est vrai aussi. Faut vérifier du côté de la concession. Demander quand-même au siège social et checker quelques détails (pneus si d'origine, les joints de portes, pare brise etc)

[xboxbron]

C'est possible si 2ème auto et c'est pas parce que certaines autoroutes sont non limitées que tu dois forcément rouler

 

Rien de mieux que d'y aller sur place et vérifier dans un premier temps...

 

Ce que dit Jos est vrai aussi. Faut vérifier du côté de la concession. Demander quand-même au siège social et checker quelques détails (pneus si d'origine, les joints de portes, pare brise etc)

surtout quand on voit la tienne perso ça ma parait pas ouf qu elle ai vraiment ce kilometrage

 

il y a bien un mec en section ford qui a acheté recemment une focus st de 2010 pour 11400km

[Invité §max131iq]

Personnellement lors de l'achat de ma premiere C63 le mec de la concession à lâcher toutes les infos de la voiture sans broncher après je doute pas que certains pro ne balance pas les infos.

 

Le faible kilométrage ça me choque pas aussi, ma mère à bien une voiture de 96 avec 55000 bornes, pourtant c'est pas une seconde voiture

[Invité §gre357bq]

 

Attention tout de même, car M-B ne met à disposition ces infos qu'au propriétaire de l'auto (celui dont le nom figure sur la CG)

Oui, mais j'avais des informations a vérifier. Le proprio m'avait donne les dates et kmtrage des révisions et leur contenu. J'ai demande au concess si il pouvais vérifier, ce qu'il a fait. Apres je comprend tout a fait qu'on ne puisse donne ces information a un tiers.

[Invité §Jos743rN]

Personnellement lors de l'achat de ma premiere C63 le mec de la concession à lâcher toutes les infos de la voiture sans broncher après je doute pas que certains pro ne balance pas les infos.

 

 

 

Légalement il n'a pas le droit de donner des infos sur un véhicule tant que tu ne prouves pas que le véhicule est réellement à toi (carte grise barrée, bon de commande...)

 

Quand j'ai acheté ma voiture par téléphone MB a refusé catégoriquement de me donner des infos car le rapport historique des entretiens étaient encore au nom du médecin Italien qui en était possesseur.

 

Il a fallu que je me déplace dans une concession avec mon bon de commande pour que j'ai accès à des infos sur ce véhicule.

 

PS: en général un bon vendeur demande à l'avance ce rapport à M-B pour prouver sa bonne foi lors d'une transaction et éviter toutes ambiguïtés.

[Invité §Jos743rN]

Oui, mais j'avais des informations a vérifier. Le proprio m'avait donne les dates et kmtrage des révisions et leur contenu. J'ai demande au concess si il pouvais vérifier, ce qu'il a fait. Apres je comprend tout a fait qu'on ne puisse donne ces information a un tiers.

 

 

Ok

 

Il aurait pu appeler lui et t'envoyer via mail ou courrier le rapport entier ! Qui en fonction de l'âge du véhicule peut faire jusqu'à 8 pages

[Invité §max131iq]

 

Légalement il n'a pas le droit de donner des infos sur un véhicule tant que tu ne prouves pas que le véhicule est réellement à toi (carte grise barrée, bon de commande...)

 

Quand j'ai acheté ma voiture par téléphone MB a refusé catégoriquement de me donner des infos car le rapport historique des entretiens étaient encore au nom du médecin Italien qui en était possesseur.

 

Il a fallu que je me déplace dans une concession avec mon bon de commande pour que j'ai accès à des infos sur ce véhicule.

 

PS: en général un bon vendeur demande à l'avance ce rapport à M-B pour prouver sa bonne foi lors d'une transaction et éviter toutes ambiguïtés.

 

 

Non mais ils m'ont pas balancer un rapport écrit, ils m'ont seulement rassurer à savoir si elle a été entretenue chez Merco et si c'est pas une guez et puis toi c'est different elle appartenait encore à quelqu'un, moi non.

[Invité §Jos743rN]

C'est possible si 2ème auto et c'est pas parce que certaines autoroutes sont non limitées que tu dois forcément rouler

 

Rien de mieux que d'y aller sur place et vérifier dans un premier temps...

 

 

 

+1 n'oublie pas également qu'un véhicule peut être très bien entretenu "hors réseau" ! Y a même des proprios qui entretiennent très bien eux-même leur véhicule !

 

D'ailleurs MLC 63 c'est du hors réseau juste pour infos

[Invité §max131iq]

Bien sûr qu'elles peuvent être super bien entretenu même mieux que chez Merco. Mais quand tu demandes si l'auto est entretenu dans le reseau, ils vont pas te dire non il fait ses entretiens chez MLC ou chez garagiste Michel d'Aubervilliers Tu sais pas si l'auto est bien entretenu ou même si elle est entretenu tout court.

[Invité §dji866aM]

Des E 500 propre même à l'étranger t'en as pas sous le coude ?

 

 

Tu pense quoi des S 500 W221, on trouve de très bonnes affaires en Suisse. Je sais pas trop en France ou Allemagne

[Invité §Jos743rN]

Tu pense quoi des S 500 W221, on trouve de très bonnes affaires en Suisse. Je sais pas trop en France ou Allemagne

 

 

trop ostentatoire, pas en raccord avec mon image, et pas vraiment fan esthétiquement

[Invité §Jos743rN]

Bien sûr qu'elles peuvent être super bien entretenu même mieux que chez Merco. Mais quand tu demandes si l'auto est entretenu dans le reseau, ils vont pas te dire non il fait ces entretiens chez MLC ou chez garagiste Michel d'Aubervilliers Tu sais pas si l'auto est bien entretenu ou même si elle est entretenu tout court.

 

 

Personnellement réseau ou pas réseau, je m'en fous un peu, ma W212 a été entretenu réseau 100% ça n' a pas empêché une casse de BVA par exemple

 

Le plus important pour moi ce sont les factures d'entretien, ce qui a été fait et où (histoire d'avoir un interlocuteur mécano en cas de pépins et une traçabilité) même si c'est en Allemagne, Italie, Suisse...etc et je trouve même les infos de l'historique Merco limitées (pas de référence sur l'huile utilisée pour les vidanges, sur les pièces changées...etc) sur le mien je n'ai que le kilométrage et entretien A ou B

[Invité §Jos743rN]

D'ailleurs Max tu passes par MLC pour l'entretien de ton monstre ?

Je ne sais plus si t'es toi ou un autre qui a eu une expérience pas terrible avec eux

[Invité §max131iq]

 

Personnellement réseau ou pas réseau, je m'en fous un peu, ma W212 a été entretenu réseau 100% ça n' a pas empêché une casse de BVA par exemple

 

Le plus important pour moi ce sont les factures d'entretien, ce qui a été fait et où (histoire d'avoir un interlocuteur mécano en cas de pépins et une traçabilité) même si c'est en Allemagne, Italie, Suisse...etc et je trouve même les infos de l'historique Merco limitées (pas de référence sur l'huile utilisée pour les vidanges, sur les pièces changées...etc) sur le mien je n'ai que le kilométrage et entretien A ou B

 

 

Bizarre ta concession chez moi tout est référencé

 

Oui c'est moi qui a eu une "mésaventure" chez MLC

[futur GTI]

Hey !!! Les papis AMGistes !!!!

 

Complètement d'accord avec vous, les factures sont très importantes ! MLC est hors réseau mais si le mec n'est pas novice, il s'apercevra que MLC possède les outils Mercedes...

[Invité §Jos743rN]

Bizarre ta concession chez moi tout est référencé

 

Oui c'est moi qui a eu une "mésaventure" chez MLC

 

 

Peut être dépend de l'année. Je suis pile dans l'année où ce système de carnet numérique a été mis en place par M-B

 

Ok pour la mésaventure, il peut pas toujours être au top en même temps

[Invité §max131iq]

Je roule en Mercedes depuis que j'ai le permis et dans mes factures j'ai toujours eu le détail, référence des entretiens

[Yankee98]

Un coup de fil chez Mercedes et c'est réglé, t'as l'historique et le kilométrage à chaque entretien

 

C'est aléatoire.

 

Pour être allé acquérir pas mal de véhicules à l'étranger ces 4 dernières années (Porsche, Audi, MB, Bentley, Citroën, Mini, Jaguar et Subaru) je peux affirmer que les concessions en France n'ont pas forcément les infos complètes genre juste la date du dernier service, soit aucune info genre chaque division européenne de la marque a son fichier interne et non partagé.

 

Mais parfois oui ils ont la totale, ça m'est notamment arrivé chez Porsche.

 

En revanche, je ne me suis heurté à aucun refus, ni au téléphone ni en présence.

 

La concession du pays dans lequel est le véhicule peut probablement mieux renseigner, mais parfois les lieux où sont les véhicules sont par exemple en zone rurale, et c'est pas évident d'avoir le temps d'un détour par une concession avec les copies des documents voire avec le proprio etc.

 

J'ai jamais demandé dans le pays même.

 

La seule solution c'est de triturer les vendeurs de questions en allant voir le véhicule, quand c'est des pros, ou se faire donner le maximum de documentation quand c'est des particuliers.

 

Mais pour ça, il faut déjà ramasser sa motivation et faire un trajet aller-retour, car il faut demander le tout en ayant le véhicule sous les yeux pour voir la cohérence avec son état.

 

De toute façon, une fois l'achat finalisé et le véhicule ramené c'est trop tard concrètement, faire une action au civil pour vente dolosive ou vice caché dans un pays étranger, même en UE, c'est absolument sans garantie aucune d'aboutir.

[Fripouille2]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Un avis ??

[Yankee98]

Hormis le fait que ce ne sont pas des "palettes au volant" mais des "boutons derrière le volant" (j'ai eu une E55 K 2005), elle semble nickel.

 

Le prix est quand même côté au max là, étant donné le kilométrage qui n'est pas flatteur, mais c'est une 2006 avec l'intérieur restylé, donc bon...

[futur GTI]

Annonce désactivée, quels étaient les détails ?!

[Fripouille2]

Annonce désactivée, quels étaient les détails ?!

 

 

Pas surprenant.

 

2006, 135000 km, Break, 17000€, propre en photo.

[futur GTI]

 

Rare en break... grise dans le 92 ?

[Yankee98]

Celle sur Leboncoin était à 16000 euros.

 

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

[TigrOo51]

Celle sur Leboncoin était à 16000 euros.

 

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

 

Le porte plaque royaume du Maroc donne super confiance

[Yankee98]

Le mot en lui-même pète déjà plus que "République"

 

Du moment qu'elle a un historique d'entretien sérieux là-bas, ça passe.

 

La E55 K que j'avais venait d'Irak en première main !