[Topic Officiel] Mercedes Classe E [W212/S212] (2009-2016)

[Invité §XC6761kN]

Merci je regarderais le reportage mais si j'opte pour une Classe E break ça sera avec le 220CDI (en ésperant que Mercedes remédit à tus les problèmes qu'ils ont avec les injecteurs piézoélectriques) qui est suffisant alors que le 200CDI doit être trop mou vu le poids de la bête.

[Terisonen]

Ca me semble plus en relation avec le poids de l'auto.

[Invité §Gui508kv]

Ca me semble plus en relation avec le poids de l'auto.

 

Té-Gé

[Invité §cha428QH]

Voici la derniere classe E livrée il y a 2 semaines, en version 220 CDI BE boite auto.

 

 

 

 

 

 

un vrai regal

 

[Invité §XC6761kN]

C'est la finition Classic apparemment. Alors qu'en est-il de la motorisation même si BVA?

[Invité §May611Eo]

Voici la derniere classe E livrée il y a 2 semaines, en version 220 CDI BE boite auto.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202383/E 1.jpg

 

 

 

un vrai regal

 

Ces jantes sont comment dire...

Enfin c'est sûrement fait exprès pour inciter à payer plus cher

 

Mais sinon belle voiture, qu'y a t-il comme équipement?

[Terisonen]

J'aime beaucoup le blanc. Mais je préfère Indigolite.

[Invité §cha428QH]

Je trouve que 170cv c'est "largement suffisant" pour une auto de ce style. on va pas lui demander d'etre sport

 

Apres, ya sa petite soeur aussi, un C320 CDI elegance BVA, là, c'est plus "poussif" , ya 55cv de plus pour moins de poids

 

Oui, c'est une classic, les autres jantes sont en options, et ça vallait pas le coup. (la C est en 17 et une autre dans le garage chaussé en 265 35 18 )

 

Comme options: banquette rabattable, aide au stationnement avant arriere, reglage des sieges electriques a memoire et c'est tout

 

voilà

[Invité §May611Eo]

Je trouve que 170cv c'est "largement suffisant" pour une auto de ce style. on va pas lui demander d'etre sport

 

Apres, ya sa petite soeur aussi, un C320 CDI elegance BVA, là, c'est plus "poussif" , ya 55cv de plus pour moins de poids

 

Oui, c'est une classic, les autres jantes sont en options, et ça vallait pas le coup. (la C est en 17 et une autre dans le garage chaussé en 265 35 18 )

 

Comme options: banquette rabattable, aide au stationnement avant arriere, reglage des sieges electriques a memoire et c'est tout

 

voilà

 

De même C'est quoi chez vous?

Quels pneus?

[Invité §cha428QH]

[Invité §oli177ba]

Voici la derniere classe E livrée il y a 2 semaines, en version 220 CDI BE boite auto.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202383/E 1.jpg

 

 

 

un vrai regal

 

 

 

La Classe E classic : elle est déja pas mal même si je préfères les Elegances & cher Atvangarde

mais le Blanc sur la E une voiture de cette classe sa le fait pas c'est plus pour le coupé cette couleur mais c'est une alternative à la cher option peinture métal

[Invité §Zas558KF]

 

 

[david1185]

Je trouve que 170cv c'est "largement suffisant" pour une auto de ce style. on va pas lui demander d'etre sport

 

Apres, ya sa petite soeur aussi, un C320 CDI elegance BVA, là, c'est plus "poussif" , ya 55cv de plus pour moins de poids

 

Oui, c'est une classic, les autres jantes sont en options, et ça vallait pas le coup. (la C est en 17 et une autre dans le garage chaussé en 265 35 18 )

 

Comme options: banquette rabattable, aide au stationnement avant arriere, reglage des sieges electriques a memoire et c'est tout

 

voilà

 

 

J'ai choisi une E250 cdi noire. A la Réunion, nous avons pas mal de relief et nous grimpons tout le temps. Mais je ne demande pas à ma E des prestations de rallye ; je ne l'ai pas achetée pour ça.

[Invité §cha428QH]

 

J'ai choisi une E250 cdi noire. A la Réunion, nous avons pas mal de relief et nous grimpons tout le temps. Mais je ne demande pas à ma E des prestations de rallye ; je ne l'ai pas achetée pour ça.

 

 

 

 

exactement

[Invité §May611Eo]

Hier j'ai contemplé une superbe E 350 CDI Avantgarde garée sur un parking pendant 12 bonnes minutes. Elle est franchement magnifique, différente des photos vue en réalité. Sous le charme , et l'absence se sélecteur avec le bois noir brillant et les cuirs limite blanc c'est grandiose.

A l'arrière il faut les sorties d'échappement ovales ou trapézoïdales (ou pack AMG) sinon la partie basse fait un peu vide avec les couleurs claires, mais sinon c'est assez fin comme dessin, top

[david1185]

 

J'ai choisi une E250 cdi noire. A la Réunion, nous avons pas mal de relief et nous grimpons tout le temps. Mais je ne demande pas à ma E des prestations de rallye ; je ne l'ai pas achetée pour ça.

 

 

Par contre, je la refourgue dès qu'ils sortent la version corbillard.

 

[Invité §XC6761kN]

Il n'y a pas de nouveaux moteurs diesel de prévu ou d'amélioration de ceux existants pour cette classe E courant 2010 surtout pour concurrencer la nouvelle série 5 qui est belle et qui a des moteurs qui consomment moins et rejettent moins de CO2 et plus puissant au passage et donc moins de taxe et de TVS pour les sociétés??? Je parle surtout pour le 220CDI face à la future 520d 184Cv.

[Invité §May611Eo]

La voiture sort à peine, ils vont pas la modifier déjà!

"la nouvelle série 5 qui est belle" => et la E elle est pas belle?! Chacun ses goûts donc ce critère là veut rien dire...

Et pour les consommations ils sont toujours hyper optimistes les constructeurs donc à voir en vrai.

Mais même de toute façon:

 

520d 184ch vs E 250 CDI 204ch (ou 220 CDI 170ch)

 

5.2L/100 - 5.3L/100 (idem)

132g - 139g (idem)

0/100: 8.1s - 7.7s (8.6s)

225km/h - 242km/h (231km/h)

 

 

 

Ce que l'on pourrait attendre c'est une généralisation de la BA7 sur les 4cyl.

 

PS: données constructeurs Alors XC601 tes "préjugés"...

[Invité §XC6761kN]

La voiture sort à peine, ils vont pas la modifier déjà!

"la nouvelle série 5 qui est belle" => et la E elle est pas belle?! Chacun ses goûts donc ce critère là veut rien dire...

Et pour les consommations ils sont toujours hyper optimistes les constructeurs donc à voir en vrai.

Mais même de toute façon:

 

520d 184ch vs E 250 CDI 204ch (ou 220 CDI 170ch)

 

5.2L/100 - 5.3L/100 (idem)

140g - 139g (idem)

0/100: 8.1s - 7.7s (8.6s)

225km/h - 242km/h (231km/h)

 

 

 

Ce que l'on pourrait attendre c'est une généralisation de la BA7 sur les 4cyl.

 

Je n'ai jamais dit à quand le relooking de la classe E mais plutot savoir s'il y allait avoir des évolutions de motorisations. Ensuite je trouve aussi la Classe sympa bien sûr d'ailleurs j'hésite bien entre les deux pour ma prochaine voiture de société. Mais pour ma part se sera un break et là la 520d fait bien mieux car elle sera en dessous des 140g de CO2 ce qui fera une TVS de 700 Euro voire un peu moins alors que la Classe E rejette 150 à 153g et là c'est plus de 1500 Euro de TVS :q D'ailleurs je ne comprends pas une telle différence de rejet de CO2 entre la berline et la break chez Mercedes car la berline 520d fait 132g et la break fera maxi 140g (au dessus de 140g le barème de la TVS n'est plus le même). Sur les chiffres que tu donnes je me base sur une 520d et une 220CDI et force est de constater qu'il y a un avantage à la BMW et encore plus concernant les rejets Maintenant une chose important pour moi c'est le volume du coffre et sans conteste la classe E est largement gagnante sur ce plan là même si je n'ai pas encore les données du touring 520 (mais j'ai pu lire qu'il sera quasiment identique à celle du moment donc pas de surprise). Pour l'intérieur nette avantage à la BMW, je trouve ça très réussi et très avenant, un véritable salon alors que la Mercedes à un côté plus austère, on aime ou pas mais je préfère la BMW. En fait il y a plus de point positif pour la BMW pour le moment mais ensuite place à l'essai et ça c'est primordial.

Au fait au passage c'est pas 140g de rejet de CO2 pour la 520d mais 132g

[Invité §May611Eo]

Je n'ai jamais dit à quand le relooking de la classe E mais plutot savoir s'il y allait avoir des évolutions de motorisations. Ensuite je trouve aussi la Classe sympa bien sûr d'ailleurs j'hésite bien entre les deux pour ma prochaine voiture de société. Mais pour ma part se sera un break et là la 520d fait bien mieux car elle sera en dessous des 140g de CO2 ce qui fera une TVS de 700 Euro voire un peu moins alors que la Classe E rejette 150 à 153g et là c'est plus de 1500 Euro de TVS :q D'ailleurs je ne comprends pas une telle différence de rejet de CO2 entre la berline et la break chez Mercedes car la berline 520d fait 132g et la break fera maxi 140g (au dessus de 140g le barème de la TVS n'est plus le même). Sur les chiffres que tu donnes je me base sur une 520d et une 220CDI et force est de constater qu'il y a un avantage à la BMW et encore plus concernant les rejets Maintenant une chose important pour moi c'est le volume du coffre et sans conteste la classe E est largement gagnante sur ce plan là même si je n'ai pas encore les données du touring 520 (mais j'ai pu lire qu'il sera quasiment identique à celle du moment donc pas de surprise). Pour l'intérieur nette avantage à la BMW, je trouve ça très réussi et très avenant, un véritable salon alors que la Mercedes à un côté plus austère, on aime ou pas mais je préfère la BMW. En fait il y a plus de point positif pour la BMW pour le moment mais ensuite place à l'essai et ça c'est primordial.

Au fait au passage c'est pas 140g de rejet de CO2 pour la 520d mais 132g

 

Exact oui je n'ai pas rechangé (ils donnent des trucs faux sur automoto On peut jamais faire confiance, c'est quand même pas compliqué de retranscrire des données constructeurs!)

 

Bon par contre le fait que le touring en 520d soit en dessous des 140g alors là j'y crois pas trop: surpoids et Cx moins bon. Surtout qu'il est encore au stade de proto en ce moment donc on ne peut vraiment rien avancer sur ses performances, et également sa capacité (même si la E a toujours eu le plus grand coffre).

Il ne devrait plus trop tarder....

[Invité §XC6761kN]

Exact oui je n'ai pas rechangé (ils donnent des trucs faux sur automoto On peut jamais faire confiance, c'est quand même pas compliqué de retranscrire des données constructeurs!)

 

Bon par contre le fait que le touring en 520d soit en dessous des 140g alors là j'y crois pas trop: surpoids et Cx moins bon. Surtout qu'il est encore au stade de proto en ce moment donc on ne peut vraiment rien avancer sur ses performances, et également sa capacité (même si la E a toujours eu le plus grand coffre).

Il ne devrait plus trop tarder....

 

 

Il ne doit plus en être au proto car la série 5 Touring doit être commercialisée après l'été d'après ce que j'ai lu. Si si pour le rejet de CO2 logiquement c'est autour de 5g de plus de rejet par rapport à la berline pour le break c'est pourquoi je ne comprends pas une telle différence pour la Classe E berline et break La 520d Touring devrait être en dessous des 140g, lu aussi sur certains sites et forums.

[Invité §May611Eo]

Ouai ben j'attends de voir, et je me demande bien ce qu'ils en savent pour être aussi précis, vu que la voiture est toujours en phase de dévelloppement.

 

La voici aux dernières nouvelles:

 

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/12/1868cb2c88533bca0f2a17f2d18687b6-500x333.jpg

[Invité §XC6761kN]

Ouai ben j'attends de voir, et je me demande bien ce qu'ils en savent pour être aussi précis, vu que la voiture est toujours en phase de dévelloppement.

 

La voici aux dernières nouvelles:

 

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/12/1868cb2c88533bca0f2a17f2d18687b6-500x333.jpg

 

 

Ton lien ne fonctionne pas

[david1185]

La voiture sort à peine, ils vont pas la modifier déjà!

"la nouvelle série 5 qui est belle" => et la E elle est pas belle?! Chacun ses goûts donc ce critère là veut rien dire...

Et pour les consommations ils sont toujours hyper optimistes les constructeurs donc à voir en vrai.

Mais même de toute façon:

 

520d 184ch vs E 250 CDI 204ch (ou 220 CDI 170ch)

 

5.2L/100 - 5.3L/100 (idem)

132g - 139g (idem)

0/100: 8.1s - 7.7s (8.6s)

225km/h - 242km/h (231km/h)

 

 

 

Ce que l'on pourrait attendre c'est une généralisation de la BA7 sur les 4cyl.

 

PS: données constructeurs Alors XC601 tes "préjugés"...

 

 

Ma E250 cdi en boite auto ait 164g.

 

[Invité §May611Eo]

 

Ma E250 cdi en boite auto ait 164g.

 

Ouai... faudrait mettre la BA7, ils l'ont mis sur le GLK 220/250 CDI je ne vois pas pourquoi elle n'est pas dispo sur le reste des 4cyl

[Terisonen]

Pour rappeler au possesseurs de quatres cylindres que ce sont des radins.

[Invité §May611Eo]

Franchement belle

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/catalogue___prices/e-class_a207_catalogueandprices_0001_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_catalogueandprices_0001_715x230_01-2010.jpg

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/overview/design/e-class_a207_overview_design_0002_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_overview_design_0002_715x230_01-2010.jpg

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/equipment___accessories/equipments/e-class_a207_equipmentaccessories_equipment_0002_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_equipmentaccessories_equipment_0002_715x230_01-2010.jpg

 

 

 

Et je me suis mis ceci en fond d'écran

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/gallery/740_x_295/e-class_a207_gallery_03_740x295_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_gallery_03_740x295_01-2010.jpg

 

 

 

Dispo au 1:18 en noir, gris et rouge

 

[Invité §coc478fT]

y a un topic du cab si tu veux

[Invité §ric438ba]

Bonjour tout le monde,

 

Je profite d'être de passage sur ce topic pour vous présenter un petit essai assez intéressant que je viens d'effectuer avec cette Mercedes Classe E 250CDi AvantGarde . Je n'avais jamais essayer de Classe E et j'ai été agréablement surpris par les prestations dynamiques de cette énorme berline [:boulie31:1] . Pas de 6 cylindres mais un 4 cylindres plutôt performant qui n'a aucun mal à propulser la bête . L'équipement était au top sur cette version et la finition est vraiment digne de l'étoile .

 

http://autozonereunion.forum-box.com/t66-Mercedes-Classe-E-250CDi-AvantGarde.htm

 

 

Ciao [:vantage67:2]

[Terisonen]

L'Avantgarde Executive est quasiment complète de série. A quel prix, certes... :/

[loli]

Franchement belle

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/catalogue___prices/e-class_a207_catalogueandprices_0001_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_catalogueandprices_0001_715x230_01-2010.jpg

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/overview/design/e-class_a207_overview_design_0002_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_overview_design_0002_715x230_01-2010.jpg

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/equipment___accessories/equipments/e-class_a207_equipmentaccessories_equipment_0002_715x230_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_equipmentaccessories_equipment_0002_715x230_01-2010.jpg

 

 

 

Et je me suis mis ceci en fond d'écran

 

http://www.mercedes-benz.it/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/e-class/cabriolet__a207_/launch_01-2010/gallery/740_x_295/e-class_a207_gallery_03_740x295_01-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/e-class_a207_gallery_03_740x295_01-2010.jpg

 

 

 

Dispo au 1:18 en noir, gris et rouge

 

 

 

j'adore

 

si j'ose ce sera ma prochaine

 

sinon ce sera le coupé

 

[Invité §XC6761kN]

L'Avantgarde Executive est quasiment complète de série. A quel prix, certes... :/

 

 

Ouais si on veut, à 50000 Euro ne pas avoir de série les radars arrière et avant pour parking et les sièges avants électriques :q

[Invité §May611Eo]

 

Ouais si on veut, à 50000 Euro ne pas avoir de série les radars arrière et avant pour parking et les sièges avants électriques :q

 

J'avoue que le parktronic aurait pu être de série, pour les sièges électriques ils le sont en hauteur, et en inclinaison dossier et assise, mais le tout électrique (en plus de la colonne de direction et des rétro) c'est +1500

[Terisonen]

 

Ouais si on veut, à 50000 Euro ne pas avoir de série les radars arrière et avant pour parking et les sièges avants électriques :q

 

 

J'ai dit quasiment.

[Invité §May611Eo]

 

J'ai dit quasiment.

 

Ouai parce que sinon cuir, sublimissime éclairage d'ambiance, GPS europe, commande vocale, chargeur 6CD, éclairage bi-xenon actif, c'est pas mal ça déjà.