Bonjour a tous j'aimerai prochainement achetez une e290 td avec un gros kilometrage car les tarifs sont tres abordables , elle aurait au moins 300000 kms et un carnet d'entretien mercedes donc ma question est : D'apres vous combien de temps un vehicule de cette gamme peut il encore encore duré si il est sain et entretenue et qu'il a effectue la majorite de ses kms sur autoroute et aussi quelles sont les pieges a eviter . Si il y a des possesseurs de e290 a gros kilometrage leur temoignage est bien sur le bienvenue . Merci d'avance a tous ...
 
 

J'ai une E250TD de 1999 donc le moteur n'est pas le même que sur la E290TD mais bon pour donner une idée, j'ai 335000 kms effectués sans le moindre problème.  (seulement de petites répartations peu coûteuses).
J'ai l'intention de la garder encore 1 an, elle aura donc passé les 400000 kms quand je la vendrai.  Le plus "dangereux" est d'acheter un véhicule qui a 300000 kms au compteur (carnet ou pas) et qu'elle en ai en fait le double ou plus.
Ma voiture tourne comme une neuve, vraiment quand j'ai l'occasion de conduire une Mercedes récente je vois très peu de différence avec la mienne point de vue "perception générale".
Seul le cuir du levier de vitesse est endommagé et le tapis de sol conducteur au niveau de la pédale d'accélération, tout le reste est en très bon état.  L'assise du siège conducteur est légèrement patinée, on voit qu'on s'y est assis sans plus.  A l'extérieur, quelques coups de cailloux sur l'avant et les optiques avants deviennent légèrement mat sur le haut (pas de garage pendant 4 ans).
Voilà si vous avez d'autres questions, c'est avec plaisir.

Ok merci beaucoup pour ton temoignage ( tres rassurant ) .
D'autres avis .... Merci d'avance .

Une autre remarque concerne la carrosserie.  Ces modèles d'avant 2000 rouillent : passages de roues, bas de portières, bas d'ailes.  Si le véhicule a toujours été entretenu en concession officielle Mercedes, on peut envisager une prise en charge, sinon, rien.  (dans mon cas, c'est non.  La rouille n'est pas dramatique mais l'effet n'est pas terrible sur une voiture de ce standing même si elle a 10 ans).
J'avais choisis une E 250 TD car en Belgique, elle était fiscalement plus intéressante (13 cv fiscaux contre 14 ou 15 pour la E 290 TD) et puis si je me souviens bien la E290TD fait 129 ch alors que la E 250 TD fait 150 ch.
Pour le reste, si cette E 290 TD a déjà roulé 300 000kms, elle devrait en faire beaucoup d'autres !

Bonjour
 
J'ai eu personnellement une 250td 5 cylindres diesel que j'ai revendu avec plus de 500.000 km. Actuellement j'ai une 300 E turbo diesel qui n'est pas très kilométré...Mais pour te rassurer j'ai un ami qui travaille dans un centre de contrôle technique auto qui m'a assuré avoir vu des 290 TD et 300 TD avec de kilometrage avoisinant les 800.000 km voir 900.000, donc si l'entretien est OK pas de souci...Roule ma poule    
 
Bonne journée
 
Pascal

Salut.
 
J'ai un break e 300 td qui n'a que 305000 km, tout est impeccable (ah, si, il va falloir changer les amortos, qui sont maintenant de vraies pompes à vélo, mais enfin, difficile de leur en vouloir ...).
 
Sinon, même remarque que l'homme du Grand Duché, gare à la rouille !

OK merci a tous pour vos precieux temoignages , je vais en trouver une qui a un bon suivi .

Euh, une petite remarque tout de même, une 290, ce n'est guère violent, une 300 avance nettement mieux, certes en consommant plus, mais c'est nettement plus agréable.

Bonjour
 
  J'ai une E290td avantgarde de 1996, boite manuelle, achetée chez Pétrizot (B), je viens de faire un peu plus de 40.000 en 13 mois ....  que du bonheur, conso moyenne 5.5L, le carnet d'entretien était a jour, mais je fais toutes les vidanges moi même, ainsi que les petites interventions, plaquettes, courroies échappement etc etc, rien n'est compliqué sur cette voiture, et les pièces pas plus cher que sur ma R21 gtd revendue a 540.000 km, mais je suis dans ma E comme dans un palace, nombreuses options, xénon, laves phares, sièges chauffants, retros électrochromes jantes spécifiques 215 55 16 , choisis plutôt l'avantgarde, mieux finie et + d'options ....  la mienne a toujours couché au garage est n'est absolument pas touchée par la rouille, c'est ce que j'ai vérifié en premier lors de l'achat ..... car il semble que certaines séries soit salement atteintes !!, pour le moteur, rien a dire, elle a maintenant 256.000 km, tourne comme une horloge suisse, ne consomme ni eau ni huile, et "pousse" tout de même très fort !!
 
 @+ Guy
 
  Si tu a besoin d'autres conseils n'hésite pas ....

Bonjour,
 
5,5l de consommation moyenne, c'est extraordinaire ! Conduite calme ? Peu de ville ?
Avec ma E 250 TD (1999), je consomme entre 6,5 l et 8,5 l, + de 9 si je ne fais que de la ville mais si je prends une moyenne à long terme, ça doit tourner vers les 7,5l.  Je ne me prive pas avec l'accélérateur, c'est vrai mais sans exagérer non plus.
Par ailleurs, le 290 TD doit être plus sobre d'où son intérêt au catalogue de l'époque car entre la E 250 TD (150 ch) et la E 300 TD (177 ch), la E 290 TD avec ses 129 ch et une fiscalité (belge, TC) à hauteur de la 300 n'était pas à priori le meilleur choix.  Par contre, on voit effectivement plus de 290 que de 250 sur les routes.
La mienne affiche maintenant 338 000 kms, elle tourne très bien aussi   mais elle n'a pas échappé à la rouille    
Salutations

Re
 
 Oui, conduite assez calme, mais toujours en dépassement de 10 ou 15 kmh de la vitesse autorisée, je sais c'est pas bien !! mais il est difficile de rouler a 50, 90 ou 130 avec un tel engin ....  un miracle, avec 3000 bornes pas mois en moyenne, j'ai toujours mes 12 points ....  je suis a 15km de mon travail, trajet que je fais 4x par jour donc ville et campagne .... 300km par semaine et mes fournisseur sur Lille ou Paris 1x par semaine le lundi ...  mais là, c'est de l'autoroute,+ pour les loisirs, la fiscalité en France est moindre qu'en Belgique, la voiture faisait 12cv là bas, revenue en France elle n'est plus qu'à 7cv ...... j'ai jamais rien compris dans les calculs, la boite est manuelle, la même en boite auto fait 10cv en France ??
 
 La classe E 220 consomme beaucoup plus ...... 7l en moyenne, car moteur trop faible pour les deux tonnes de l'engin, le 5 cylindres de la 290 est beaucoup plus approprié, le 6 de la 300 est gourmand, pour un agrément quasi identique....
 
 @ + Guy